如今，大城市的“卷”似乎已經(jīng)影響著人們工作生活的方方面面，正因如此，許多人開始利用有限的閑暇甚至錯峰去小城市尋找片刻的安寧，給自己一個喘息的機會。就好比同樣一杯奶茶，在A城你可能無數(shù)次的路過都因為漫長的等待而放棄，但在C城你不但可以輕松品嘗，還能坐在窗邊欣賞一番沿途的街景，也許這就是我們追求的松弛感。

而在同樣內(nèi)卷的汽車圈，當(dāng)越來越多的品牌都把注意力集中在電動車市場，紛紛開始造話題、拼流量、比價格的時候，上汽名爵卻把重心放在了一款10萬元以下的燃油轎車身上，為什么？

“推出新款MG5是因為十萬級燃油A級車仍然有400多萬的銷量規(guī)模?！边@是從安亭又回到安亭上任剛剛一個月的上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民給大家的回答。雖然如今中國市場的電動車、插混車型的滲透率在不斷提高，但燃油車并不會被徹底取代，最終會以一個合適的市場份額與新能源車共存，兩者并不是矛盾的對立面。

而名爵作為首個中國車企掌控的全球品牌，自然要從全球視角去看用戶的需求，因此新一代MG5在國內(nèi)市場要做的，就是讓用戶找到那種Carry my life的松弛感，就像那杯奶茶，同樣的味道不同的情緒，取決于你在哪兒喝到它。

在10萬以內(nèi)的燃油轎車市場，的確已經(jīng)很久沒有像新一代MG5這樣有活力的車型出現(xiàn)了，除了定位A級轎跑車之外，此次新一代MG5在價格上也充滿了驚喜。全系三款車型一口價6.59-7.59萬元，并提供終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、動力總成終身免費質(zhì)保、至高6000元置換補貼、終身免費基礎(chǔ)流量和日供低至30元的60期超長貸。可以說卷的是同行的價格，但給用戶換來的是滿滿的松弛感。

之所以說新一代MG5極具活力，因為首先MG作為一個全球品牌，始終定位于“全球轎跑世家”，而國內(nèi)10萬以內(nèi)市場年輕人選擇第一輛車時，都是一些過于老成需要妥協(xié)的車型，穩(wěn)重有余而活力不足。此次新一代MG5采用了大尺寸直瀑式運動格柵輔以高亮飾條，配合動感的筋線，給用戶帶來了強烈的張揚個性。全系標配的LED大燈繼承了MG品牌經(jīng)典的“獵瞳”設(shè)計，1842mm的車寬和下壓的引擎蓋設(shè)計營造了更具運動感的低趴姿態(tài)。

Fastback動感溜背造型是MG品牌始終如一的經(jīng)典運動美學(xué)設(shè)計，雖然新一代MG5定位是A級轎跑，但動感的造型依然貫穿全車，比如豹躍肩線是英式跑車的專屬特征，流暢的車頂曲線經(jīng)過處理，與2680mm的長軸距結(jié)合，即追求了低風(fēng)阻與動感的視覺效果，又保證了車內(nèi)空間的實用需求。車尾的動感鴨尾設(shè)計和全新的分體式光束尾燈同樣動感且不失優(yōu)雅。

在內(nèi)飾方面，新一代MG5采用了先鋒動感的“輕運動”設(shè)計理念，超大面積的內(nèi)飾軟包覆蓋可以提供越級的舒適享受，同時紅黑動感環(huán)抱皮質(zhì)座椅從視覺到觸感都能激發(fā)人們的駕駛欲望。在細節(jié)方面，D型多功能運動方向盤、飛機推進器式擋把和雙菱形渦輪出風(fēng)口也在時刻挑逗著駕駛者的神經(jīng)。

此外，全車多達20處儲物空間和398L的后備箱容積則充分滿足了實用性需求，后排座椅還支持整體放倒。同級最大尺寸天窗、540度高清全景影像和內(nèi)置行車記錄儀則進一步凸顯了新一代MG5的超高性價比。

既然是體現(xiàn)年輕人的松弛感，新一代MG5的車機系統(tǒng)在同級別絕對主流，12.3英寸高清中控屏幕搭載了斑馬維納斯智能車機系統(tǒng)，主打的智能語音交互不但支持車機、車窗等語音控制，而且支持連續(xù)90秒連續(xù)語音交互，識別率高達95%。并且兼容華為HiCar、蘋果CarPlay、百度CarLife等主流手機互聯(lián)，豐富的在線導(dǎo)航和娛樂功能則為用戶提供更加便利的智慧出行體驗。

作為一款轎跑車型，新一代MG5不僅外觀內(nèi)飾足夠動感，動力系統(tǒng)也做到了十萬以內(nèi)最強性能，在營造松弛感的同時更要做自己不妥協(xié)?！半p十佳”黃金動力組合不僅可以提供“6秒級”破百的性能表現(xiàn)，更是十萬以內(nèi)不限動力形式不限車型類別的最強性能。

全新一代“藍芯”1.5T高功率發(fā)動機最大功率133kW，采用ePower Control電控渦輪技術(shù)，不僅能夠有效縮短增壓響應(yīng)時間，而且1500轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩285N·m，并維持至4000轉(zhuǎn)寬裕扭矩平臺。

全新一代7速濕式雙離合變速箱是全球首創(chuàng)的三腔蜂巢科技雙離合變速器。

在平順性進一步提升的同時，最高傳動效率達到97%，并經(jīng)過500萬公里嚴苛測試。換擋撥叉執(zhí)行響應(yīng)速度提升至80ms，摩擦片耐熱性能400度，兼顧了高性能與耐久性表現(xiàn)。

除了性能表現(xiàn)同級領(lǐng)先，新一代MG5還是同級唯一搭載XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)的車型，配合ESP-PRO電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以充分抑制轉(zhuǎn)向不足，提供PDC側(cè)風(fēng)轉(zhuǎn)向補償、TCS轉(zhuǎn)向力矩補償和三種轉(zhuǎn)向力度可調(diào)，進一步提升出彎速度，為駕駛者帶來更有操控樂趣的駕駛體驗。此外同級最高的25866N·m/deg車身扭轉(zhuǎn)剛度和高剛性車身也在保證彎道行駛性能的同時，提供更安全的車身強度。

2023年，MG5以11萬輛的海外銷量備受海外市場用戶青睞，成為中國燃油轎車當(dāng)之無愧的出口冠軍。據(jù)悉，中國每出口歐洲10輛車中，就有7輛是名爵。今年是名爵品牌成立的100周年，在中國市場名爵也已走過20多個年頭，也正是有了上汽集團的技術(shù)支持和名爵自身對品牌定位的堅持，才讓它有著出色的海外成績。而這一次新一代MG5的推出，以極富性價比的價格和年輕動感的定位告訴我們，決絕內(nèi)卷，找到屬于自己的松弛感，才是真正屬于自己的生活方式。