我們與親愛的克林夫婦暫別，驅車前往達拉斯。
由南向北，我們沿著45號公路一路北下。
一離開休斯頓，車窗外的風光馬上轉換為平坦廣袤的大平原。除了帶圍欄的零星草場和一片孤獨的小樹林，就是沒見種什么莊稼的無邊曠野了。
我們行駛在如此巨大的平原上，望著車窗外的大片草地，半天看不到村莊。沒有森林，沒有河流，目力所及都是空曠無垠連綿不斷的平原，這讓我們得以認識，什么是美國第二大州德州？除了阿拉斯加之外。
距達拉斯還剩77英里處，終于看見公路邊的草地上立著幾部采油的搖頭機——德州盛產石油，產量占全美的三分之一，而達拉斯更是美國石油工業(yè)的“大動脈”！剛離開的休斯頓呢？它是石油工業(yè)“大都會”。
2014年春天，德州極為糟糕的天氣，竟然反常到一天里走過四季！
而45號公路在延伸到距離達拉斯還剩下70公里處不再延伸，據說是前方發(fā)生了大型油罐車輛翻車的事故。
一直被堵車到入夜后，堵況還沒有任何松動的跡象。外面是夜幕下冷漠的曠野，感覺饑腸轆轆時就只好動用 “裝備” ，在車上吃了晚餐。
忽然就看到了一些飄揚的東西，落到車窗后羽化成水珠，又都彎彎曲曲流下去。外面開始下雪了，而且沒過一會兒竟然紛紛揚揚起來，這是一個春天的雪夜??！這讓我們非常驚詫——我們在德克薩斯州冷冽的大平原上，正在遭遇一個異常罕見的極端天氣！
那一天我們度過了最令人感到離奇、無奈、疲倦的公路之夜！偶爾前面的車輛會向前挪動，雖然只有一輛車的長度卻常常給睡意盎然中帶來清醒的希望。
我和妻子輪流守候著方向盤。妻子在天津考取過駕駛C證，也在圣地亞哥海洋世界玩過卡丁車，雖然造成了半個多小時的交通大堵塞，但美國人民依然輕松樂觀，抱著隨遇而安的心情，輕易原諒了她。那一夜她經過反省加上總結經驗，意識到當下在美國的現(xiàn)實處境，以及在這個地盤上駕駛的需要？直到后半夜，我終于困乏到極限，眼皮沉重像壓了秤砣再也無力睜開。
這一夜天亮前那段最黑暗的時光，車子又向前挪動了多少長度？我不得而知。我是在一個報警聲音 “哐” 地響了，好像銅器掉落在地上，才被猛然驚醒。睜開眼睛的瞬間，先是看到妻子在獨立駕駛，她正在緩緩向前挪動車輛。她手把方向盤下巴向前使勁努去的樣子，會讓你疑惑這個車輛挪動的動力，并不是來自下面的發(fā)動機。但無論如何這也太聰明了！
“哐” 的報警聲音又響起時，換成了我徹底的緊張——這輛車很快就要沒有汽油了！
再也不敢浪費汽油，急忙關了馬達。沒有了供暖后室溫漸漸降低，又開箱取了厚衣服御寒。漸漸天色放亮，視野愈發(fā)明晰。
汽車時而向前挪動一下。再一次啟動汽車挪動時，忽然看到前方有一個從主路拐下去的出口，這個發(fā)現(xiàn)立刻就給我們帶來了希望！我們念叨著：再走走啊再走走。
眼看著距離出口愈來愈近。
感謝上帝，終于從主路上拐下來。
加油站就在前方。美國每一條高速路的出口都會有加油站，會有汽車旅館和快餐廳。
亦步亦趨跟著前面的車不能超越。盡管前面有很大很大的空擋也不能插進去。即使前車很久不動，只得拿著愛派去前車詢問原因？但看了這么多排隊要加油的車，心里又在開始禱告：請求仁慈的上帝給我們留點油吧。
我們終于得到了上帝的垂憐！這兩個不懂英文的東方人，在冰冷的下雪天氣，在異國他鄉(xiāng)的荒郊野外，汽車里沒有汽油，會是一個什么處境？假如汽車拋錨在了45號公路上，我們人生地不熟剩下的事情該怎樣解決？
我們給汽車加滿了汽油后擔憂隨之消失。停在適停區(qū)小心踩著冰層，一顆心滿懷對上帝的感激，走進這個加油站的超市。
超市里很清靜，只有一個中年女老美。她向我們笑笑，古德毛寧。我們馬上對她毛寧。她就攤開一雙手，說要請求我們幫助。她說因為今天大堵車，知道很多人會來買東西（她說是很多人需要幫助），就提前了兩個小時到這里上班，但這里現(xiàn)在只有她一個人，有很多事情忙不過來。她請求我們幫她收拾干凈廁所。
我們在這個超市的房間里獲得了溫暖，又享用了這里的免費咖啡， 精神和力量已經重新回到身體，立刻就雙雙投入進簡單的工作中。
在我們完成任務又坐回到溫暖的窗戶前面，透過大玻璃向外觀望時，看到下面這輛車的司機，正滿臉落寞地把油槍放回原處，就在同時一名身穿橙黃色上衣的女人，把一個牌子掛在上面。這個加油站已經沒有汽油了。
超市里涌進更多的人。好像只是在轉眼間，超市里幾排滿滿的貨架就變成了下面這個樣子。只是免費咖啡還可以繼續(xù)喝到。
然而我們在第一時間就已經采購了足量的給養(yǎng)。我們有熱咖啡喝又存了給養(yǎng)，家里有糧心里不慌呢！我們坐在窗前最好的位置耐心等待！
這個時候我的好友建寧，他在一夜睡醒后，獲悉了我們在這里打掃廁所，又在微信圈里發(fā)了兩個呲牙。
在超市里一直等了很久，遠處45號公路依然不見松動的跡象。我們吃進去的食物在如此漫長的時間里，已經消化殆盡。我們又在吃中午的食物，心里卻幽幽想著：這里距達拉斯只有70英里，如果下午這里能解封，我們就可以在新的夜晚到來前，順利抵達達拉斯了。此時達拉斯的華人商會顧主席，已經來電說為我們預定好了酒店房間。我們居住的漂亮酒店，也是他們今晚和明天舉行歌舞晚宴和年度商會的地方。
在大約又過去半個小時之后，我對妻子說要出去 “偵察” 一下，讓她安靜留在原處。我們彼此都很放心這里不是大峽谷，因為我們的手機信號都非常好。
我在返回時已經通過實地勘察獲得了一個重要信息：高速公路旁邊還有一條并行的小公路，同45號的方向一致。我們迅速分析研究了新情況，在做了預案后就毫不猶豫帶著給養(yǎng)，開車上路了。
旁邊是并行的45號公路。
大小車輛依然一動不動。
小公路上結冰后的路面猶如鏡面。剛駛上去就馬上看到前面的車輛正在原地打轉。但望遠處看去，筆直的道路上通暢無擁堵。
我是曾經在嚴寒天氣里開過車的，那是在90年代創(chuàng)業(yè)初期，經常要往來于天津到東營的一大段鹽堿沼澤地。車輛是性能簡單的“天津大發(fā)”。在路經海興縣時，分不出灘涂冰凍的道路上哪些是堿花哪些是冰花？只有坑洼不平的冰凍路面與曬鹽的灘涂相連接。
我行駛在美國45號公路旁冰凍如鏡的小公路上。我在努力回憶著中國 “海興操作法” 。我在使用英菲尼迪自帶冰雪模式——這個模式頓時使車輛顯得沉重。
英菲尼迪不負厚望自動起效糾偏功能，新車寬胎花紋具有很好抓地性——襄助我操控無虞。我好像是在證明這樣一輛高級轎車，渾身遍布了高科技配置，能夠應對各種天氣下的路況！
這里春天的曠野，依然是冬日里的景象，如果沒有泛綠的草皮，會與寒冬無異。
- 圖文/春江
請看下集：參加達拉斯華人商會年會 留居達拉斯開啟美國農場投資之夢
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