9月28日，長(zhǎng)安馬自達(dá)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的首款產(chǎn)品——EZ-6正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為16—20萬(wàn)元。EZ-6基于首個(gè)合資新能源純電技術(shù)架構(gòu)「馭電智行」打造，可以提供純電或增程兩種動(dòng)力車型。其中純電車型續(xù)航最高600公里（CLTC工況），增程動(dòng)力車型的實(shí)測(cè)續(xù)航可以達(dá)到1301公里。

本次預(yù)售，EZ-6推出純電、增程共計(jì)7款車型，其中包括4款增程版車型，3款純電版車型。即日起，在經(jīng)銷商店鋪、悅馬星空APP/小程序訂車的前10,000名用戶可享3重購(gòu)車權(quán)益：下訂智雅版車型限時(shí)升級(jí)價(jià)值15,000元配置，包括：14高性能揚(yáng)聲器SONY音響、自適應(yīng)懸浮電動(dòng)尾翼、50英寸高清AR-HUD、米其林e·聆悅輪胎；下訂智尊版車型限時(shí)升級(jí)價(jià)值10,000元的主副駕零重力座椅，擁有120度云感懸浮調(diào)節(jié)和8項(xiàng)按摩模式；預(yù)售加享禮：車機(jī)流量不限量，另可獲贈(zèng)1:18智能音響車模和全景天幕遮陽(yáng)簾。新車預(yù)計(jì)于10月26日正式上市。

外觀上，EZ-6傳承了馬自達(dá)最核心的「魂動(dòng)」設(shè)計(jì)。車身整體展現(xiàn)出簡(jiǎn)約、流暢且舒展的“時(shí)尚轎跑風(fēng)格”， 與馬自達(dá)歷代傳奇轎跑車如MAZDA6、MAZDA COSMO一脈相承。家族式大嘴隔柵內(nèi)部改為鐳雕星光設(shè)計(jì)，“光之翼”燈組可以根據(jù)解閉鎖或充電（0%、50%、100%三種充電狀態(tài)）展示相應(yīng)燈語(yǔ)。增程式車型專用格柵在網(wǎng)格圖案上采用熱燙印銀色金屬膜，用來(lái)隱藏冷卻孔。同時(shí)包含主動(dòng)進(jìn)氣格柵功能，優(yōu)化散熱，降低風(fēng)阻提升續(xù)航。貫穿式尾燈在兩側(cè)增加了4個(gè)圓形炮筒燈充分體現(xiàn)馬自達(dá)特色。同時(shí)采用無(wú)邊框車門和隱藏式門把手設(shè)計(jì)。

EZ-6還提供自適應(yīng)懸浮電動(dòng)尾翼，開啟角度10度，支持10種喚醒模式，在車速達(dá)到90KM/h時(shí)打開，在高速行駛時(shí)，提供整車下壓力。提供兩款19寸鋁合金輪轂，可搭配米其林聆悅e·Primacy輪胎。

車身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4921/1890/1485毫米 ，軸距達(dá)到2895毫米?？臻g上，二排膝部空間可以達(dá)到103mm。掀背式后備箱容積479升。內(nèi)飾部分，EZ-6選用NAPPA真皮和麂皮絨高級(jí)面料，主副駕駛席均可選裝云感懸浮零重力座椅，支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱/按摩功能。提供SONY 14揚(yáng)聲器豪華音響。此外EZ-6配備活性空氣濾凈防護(hù)系統(tǒng)，顆粒物過(guò)濾效率≥99%，活性離子1min釋放超2000萬(wàn)個(gè)/cm3，細(xì)菌病毒去除率≥ 92%。自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)10分鐘降溫35度的極限制冷。

智能化體驗(yàn)上，EZ-6搭載了驍龍第三代數(shù)字座艙，搭載10.1英寸數(shù)字儀表和14.6英寸液晶懸浮屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片?！癏i MAZDA”四音區(qū)智能語(yǔ)音識(shí)別，可以同時(shí)執(zhí)行多條指令，所有乘員均可單獨(dú)下達(dá)指令。系統(tǒng)支撐3D全息人臉無(wú)感識(shí)別登錄，7種手勢(shì)識(shí)別操作。支持11種智能場(chǎng)景模式，包括一些非常實(shí)用的場(chǎng)景，比如抽煙模式，在檢測(cè)到抽煙時(shí)，?動(dòng)降窗、開啟空?凈化等功能； 冬季模式，當(dāng)電池處于低溫環(huán)境時(shí)，空調(diào)將開啟快速制熱模式，增程式車型的發(fā)動(dòng)機(jī)隨?速智能啟動(dòng)；洗車模式啟動(dòng)后，?動(dòng)鎖定充電?，關(guān)閉?窗、?刮器。

智駕方面，EZ-6搭載22個(gè)傳感器，包括5個(gè)高清攝像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)。配備360度全景影像和180度全景底盤系統(tǒng)。AR-HUD擁有全車道AR實(shí)景融合功能，支持L2.5級(jí)智能行泊功能，擁有APA車內(nèi)泊車輔助、RPA遙控泊車輔助、RSIO遙控進(jìn)出輔助、RMA遠(yuǎn)程智能泊車、RADS循跡倒車6種智能泊車功能。

動(dòng)力上，EZ-6提供純電和無(wú)極增程雙動(dòng)力模式。純電車型為單電機(jī)后置布局，最大功率190kW，最大扭矩320?！っ?。包括480KM和600KM續(xù)航版本（CLTC工況），電池容量56.1KWh/68.8KWh，百公里能耗13.2-13.4KWh。搭載3C超快充騏驥電池，30%～80%充電最快15分鐘。其安全標(biāo)準(zhǔn)可以達(dá)到60分鐘鹽水浸泡+高壓噴水不漏電，140秒800度火焰燃燒不起火，5毫米鋼針貫穿不爆炸，5米高空跌落無(wú)明顯變形。

增程式車型，為單電機(jī)+1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。提供28.4KWh和18.9KWh兩種電池包，純電續(xù)航里程分別為200KM和130KM。油電綜合油耗在3L/100km左右，綜合續(xù)航實(shí)測(cè)可以達(dá)到1301KM。30%～80%充電最快20分鐘。

傳承馬自達(dá)引以為傲的駕控體驗(yàn)，EZ-6延續(xù)燃油車標(biāo)定的動(dòng)力調(diào)教，實(shí)現(xiàn)加速不暴沖、剎車不點(diǎn)頭、過(guò)彎不頭暈、轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)、毫秒級(jí)的車身響應(yīng)、50:50的完美車身軸荷比。EZ-6全系標(biāo)配后H臂式多連桿獨(dú)立懸架，大幅提升后懸跟隨性，多連桿的設(shè)計(jì)，可以更好地控制車輛的動(dòng)態(tài)和姿態(tài)，并提供更清晰準(zhǔn)確的路感反饋。EZ-6車身的橫擺速率更貼近人體的感知，而通過(guò)增加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中心區(qū)的轉(zhuǎn)向力和阻尼，提升了駕駛者對(duì)車輛的精準(zhǔn)控制感。當(dāng)然，具體感受還要等試駕后才能評(píng)價(jià)。

被動(dòng)安全方面，EZ-6搭載了7橫5縱的全鋼籠式安全架構(gòu)，車頂抗壓橫梁采用2,000Mpa級(jí)加強(qiáng)件，籠式結(jié)構(gòu)主體全部是1,500Mpa超高強(qiáng)度鋼，車門內(nèi)部防撞鋼梁由6根1,500Mpa超高強(qiáng)度鋼組成，車體高強(qiáng)鋼占比86%。

在馬自達(dá)EZ-6預(yù)售之際，長(zhǎng)安馬自達(dá)還發(fā)布了下一階段目標(biāo)，計(jì)劃2024年至2027年，每年至少向中國(guó)市場(chǎng)推出1款新能源車型，同時(shí)覆蓋轎車、SUV細(xì)分市場(chǎng)。目標(biāo)是到2027年，在新能源領(lǐng)域累計(jì)投入達(dá)到100億元，新能源車型銷售占比達(dá)到90%。也就是說(shuō)馬自達(dá)不僅徹底打破退出中國(guó)的傳聞，而且將于合作伙伴長(zhǎng)安進(jìn)一步夯實(shí)全新的合作模式。不僅扎根中國(guó)，更是面向全球進(jìn)行新能源產(chǎn)品開發(fā)。