海外市場重磅上市，領(lǐng)克Z20到底能不能夠在歐洲市場殺出重圍？
在國人的固有思維中，歐洲確實是豪華汽車品牌的發(fā)源地，在燃油車市場，國產(chǎn)汽車品牌努力了幾十年，依然沒有追趕上合資車企，尤其是高端燃油車的發(fā)展，更是遭遇了困境，但是進(jìn)入2020年以后，國產(chǎn)汽車品牌，憑借在新能源領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，一舉實現(xiàn)了對合資車企的彎道超車。
吉利集團(tuán)作為傳統(tǒng)燃油車企，在新能源方向口也是很好的抓住了機(jī)會，而且吉利集團(tuán)可以說是率先在中高端新能源車站穩(wěn)腳跟的自主車企，尤其是高端子品牌領(lǐng)克的表現(xiàn)，確實是值得每一個消費者豎起大拇指的。
除了在國內(nèi)市場的成功，領(lǐng)克這幾年也加快了對海外市場的布局，而且領(lǐng)克還真的是就敢跟傳統(tǒng)德系車企來“硬碰硬”，領(lǐng)克Z20（海外命名為領(lǐng)克02）在10月11日率先在歐洲完成首秀并同步上市，整車海外售價35,495歐元（折合人民幣約27萬元）起，可以說在海外市場，領(lǐng)克Z20也走的高端路線，家族對于整車的產(chǎn)品力也是極為自信。
要知道自從2020年9月啟動“歐洲戰(zhàn)略”以來，領(lǐng)克已在7個國家成功開設(shè)12家體驗店，歐洲當(dāng)?shù)赜脩羝放普J(rèn)知度達(dá)13%，截至今年7月底，領(lǐng)克全球海外出運(yùn)量累計超7.2萬輛，而且大多都走的是高端路線，可以說領(lǐng)克在海外也是慢慢打破德系豪車的壟斷。
此次全新領(lǐng)克Z20到底具備怎樣的產(chǎn)品實力呢？首先領(lǐng)克Z20作為一款面向全球市場的緊湊型純電SUV，競爭對手自然也是直指大眾ID.4等競品車型。
雖然說大眾ID.4在國內(nèi)市場上的實力并不是很出色，但是要知道，海外市場產(chǎn)品力出色的新能源車也不多，而大眾ID.4是一款非常均衡的全球車型，在2024年上半年，大眾ID.4在歐洲本土銷量達(dá)到29146輛，純電銷量排名第5，可以說海外市場的大眾ID.4已經(jīng)算實力拔尖的，但是很顯然國產(chǎn)的領(lǐng)克Z20海外市場的綜合產(chǎn)品力要更強(qiáng)一些。
就比如從整體的設(shè)計來看，領(lǐng)克家族始終堅持原創(chuàng)理念，全新領(lǐng)克Z20很好的融合了充滿玩味的元素，不管是尾翼式尾燈造型、黑鉆棱切穹頂、還是無框車門等設(shè)計，都彰顯出很不錯的高級感和辨識度。
同時在三電技術(shù)方面，領(lǐng)克Z20也是擁有高達(dá)250kW后驅(qū)電機(jī)功率提供的強(qiáng)勁動力，以4.5C快充充電倍率和更快的充電速度。可以說不管是設(shè)計還是硬核技術(shù)，領(lǐng)克Z20都是要比大眾ID.4表現(xiàn)更為出色，相信這款車在歐洲市場也將會成為消費者心中的優(yōu)選車型。
當(dāng)然很多消費者還是很期待領(lǐng)克Z20的國內(nèi)上市時間，根據(jù)家族的規(guī)劃，領(lǐng)克Z20將會在年內(nèi)完成上市，不管是領(lǐng)克原創(chuàng)的第二代設(shè)計語言"THE NEXT DAY"帶來的運(yùn)動氛圍，還是過硬的“三電”核心技術(shù)，都讓消費者看到了這款車型出色的產(chǎn)品素質(zhì)，相信領(lǐng)克Z20在國內(nèi)上市后，是能夠帶給消費者更大的驚喜，至于量產(chǎn)價格，預(yù)計售價會在17-20萬元，那大家可以猜測下落地價會是多少呢？
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