2024第三屆OCR曬車節(jié)，50年代、60年代、70年代的三款 林肯大陸 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）悉數(shù)到場?？粗@些經(jīng)過時間沉淀的經(jīng)典林肯，無論是靜靜地停在那里還是在賽道上優(yōu)雅地奔跑，這種感覺太美妙了。現(xiàn)場還有林肯的賽道觀光車，陸上專機(jī)帶讓你換個方式體驗(yàn)OCR曬車節(jié)。

豪華，這是一件需要時間沉淀才能真正做到的事情，不僅僅只是用金錢就能夠堆出來那么簡單。林肯品牌成立于1917年，正值一戰(zhàn)尾聲，一戰(zhàn)后美國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，豪華車開始逐漸走進(jìn)各行各業(yè)甚至是百姓的家里。1945年二戰(zhàn)結(jié)束后，美國一躍成為當(dāng)時最發(fā)達(dá)的國家，經(jīng)濟(jì)又一次進(jìn)入了高速發(fā)展時期，美國的汽車尤其是豪華品牌，更是開始了放飛自我。

2024第三屆OCR曬車節(jié)的市集區(qū)，有一輛1956款的林肯大陸靜靜地停在那里，它后面的攤位是一家Beauty Saloon。人一旦有了錢，生活變得更好之后，很多時候就要在一些方面發(fā)揮想象了，比如發(fā)型。50年代的美國，常春藤風(fēng)格的發(fā)型受到了很多人的喜愛。次文化在那個時候也發(fā)展得非常旺盛，貓王的出現(xiàn)帶動了蓬巴杜發(fā)型的流行，吸引了很多美國年輕人的模仿。貓王可以說是林肯大陸的忠實(shí)粉絲了，他就收藏過1956款的林肯大陸，這也就是為什么這輛1956款的林肯大陸會停在這里的原因。

空間浪費(fèi)才是真正絕對的豪華，在這輛1956款的林肯大陸上體現(xiàn)得淋漓盡致，超過5.4米的車長卻只有兩個車門和2+2的座椅，長長的車頭和車尾，后備廂蓋上的備胎造型再加上當(dāng)時非常流行的尾鰭，整體的設(shè)計風(fēng)格極具美國特色。袖珍的后視鏡，支架的設(shè)計靈感來自飛機(jī)的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，源自飛機(jī)的設(shè)計元素是林肯的傳統(tǒng)了，現(xiàn)在很多林肯車上也都能見到。

1956款林肯大陸的價格，起售價在那個時候就要將近1萬美元，這樣的起售價在當(dāng)時已經(jīng)非常接近勞斯萊斯銀云的起售價了，可見它的定位還是相當(dāng)奢華的。如果按照當(dāng)今的價值來算，那個時候的1萬美元差不多相當(dāng)于今天的11萬多美元。

從市集區(qū)進(jìn)到賽道區(qū)，有兩款林肯大陸在賽道上優(yōu)雅地奔跑。綠色的這輛是1965款，第四代大陸的中期改款車型，這一代車型采用了對開門的設(shè)計。提到對開門，很多人會首先想到勞斯萊斯，其實(shí)林肯才是對開門設(shè)計真正的鼻祖，引領(lǐng)了超豪華車的設(shè)計趨勢。第四代大陸可謂是相當(dāng)經(jīng)典了，它是美國總統(tǒng)的座駕，貓王收藏過一輛1967款的，而且是純手工打造。

黑色的這輛是1975款，第五代大陸的中期改款車型。車頂線條和尾燈都重新設(shè)計了，我最喜歡的是新增在C柱上的橢圓形歌劇窗，Town Car獨(dú)有，相當(dāng)奢華。不僅僅是設(shè)計和造型上有所升級，這款林肯大陸還是首批配備四輪盤式制動系統(tǒng)的美國汽車之一，讓它變得更加安全。

除了經(jīng)典大陸，在Pit區(qū)還有林肯全新 飛行家 的賽道觀光車。飛行家坐著還是相當(dāng)舒服的，自適應(yīng)減振器加上空氣彈簧，再配合上擁有百年底蘊(yùn)的底盤懸架調(diào)校，在普通道路上乘坐就擁有極佳的舒適性，細(xì)碎的振動和大的顛簸起伏都能夠處理得很好，而且整輛車也不會像船一樣晃悠。行駛在賽道鋪得這么平的瀝青上，舒適性就更不用說了。

再加上國內(nèi)的飛行家，無論是6座還是7座，二三排座椅的靠背和坐墊都有不同程度的加寬，本就很舒服的座椅就更像大沙發(fā)了。乘坐舒適、安靜豪華，適合家用。商用也足夠大氣有面子，想自己開的話，3.0T的發(fā)動機(jī)動力很充沛，飛行家還是太全面了！

從50年代的靜態(tài)展示經(jīng)典車，到60年代和70年代的動態(tài)巡游經(jīng)典車，再到全新飛行家賽道觀光車，林肯在2024第三屆OCR曬車節(jié)上，用最綜合最全方位的形式展示了美式豪華的傳承。