大家好呀~
昨天，我們分享了甘先生的買車故事，詳見《我為啥放棄了領(lǐng)克08、極氪7X和星紀(jì)元ET，而選了阿維塔07？》，今天我們繼續(xù)分享他的用車體驗(yàn)。
甘先生提車一個(gè)月，開了接近1100公里，他感覺“華為全家桶”（鴻蒙座艙和華為智駕）的使用體驗(yàn)很不錯(cuò)。“鴻蒙車機(jī)很智能、很絲滑，可玩性很高，能裝的軟件多”，一直用蘋果手機(jī)的他甚至坦言“考慮買華為手機(jī)”了。
沒用過智駕的時(shí)候，甘先生只是作為一個(gè)旁觀者看別人用，不完全信任它。但用過以后，對(duì)科技的信任感油然而生，直言“智駕真香”，基本上每天只要上了高架他都會(huì)用智駕。
總的來說，甘先生挺滿意阿維塔07，他覺得剛提車沒多久，自己還處于“蜜月期”，車子沒有什么讓他接受不了的地方。不過小缺點(diǎn)還是有的，比如說底盤濾震效果不是很好，路感比較明顯，路上有啥都能傳遞到屁股上；座椅按摩有“嘎吱”聲，感覺有點(diǎn)掉檔次；沒有老板鍵控制副駕座椅等。
在甘先生眼中，阿維塔把長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代和華為的優(yōu)勢(shì)全部集成在一起，品牌吸引力高。三年前的阿維塔，高端到甘先生覺得“遙不可及”，“三年前給一輛車配備三顆激光雷達(dá)，很明顯主攻智駕方向，但售價(jià)確實(shí)偏高”。但阿維塔07的出現(xiàn)，讓更多的人有機(jī)會(huì)擁有阿維塔。他預(yù)計(jì)阿維塔 07 的銷量必定會(huì)超越前面幾款車型。
下面就是甘先生完整的用車故事，請(qǐng)enjoy!
一、車主信息
受訪者：甘先生
年齡：33歲
職業(yè)：家電行業(yè)研發(fā)人員
所在城市：蘇州
家庭成員：父母、妻子、孩子
所購車型：阿維塔07max增程版
購置類型：增購
購車原因：擁抱新能源車的智能性先進(jìn)性、降低日常用車費(fèi)用
大定時(shí)間：9月26日
提車時(shí)間：9月28日
目前行駛里程：1050多公里
購車預(yù)算：25萬以下
主要使用場(chǎng)景：上下班通勤、節(jié)假日出行（長(zhǎng)短途兼有）
二、用車體驗(yàn)
01
優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、智能化、配置、舒適性均是加分項(xiàng)
缺點(diǎn)：底盤濾震效果較差，靜謐性較差，主駕無法調(diào)節(jié)副駕座椅
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：如果讓您給阿維塔07打分，1-10分，您會(huì)打幾分？它有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
車主：打8分。它的外觀、內(nèi)飾、智駕、性能、智能座艙、電池廠商、座椅、配置、電動(dòng)遮陽簾都是優(yōu)點(diǎn)，都是加分項(xiàng)。
目前沒有什么很大的、讓我接受不了的缺點(diǎn)，但有五個(gè)小缺點(diǎn)：
第一個(gè)就是底盤濾震效果不是很好，說得好聽點(diǎn)叫路感比較明顯，路上有啥都能傳遞到屁股上。后排中間座椅比較硬，可能只適合小孩坐。阿維塔07頂配有空懸，可能會(huì)舒服一些，但是超預(yù)算了，所以我就沒考慮頂配。
第二是座椅按摩有些噪聲，有“嘎吱、嘎吱”的聲音。有一次我副駕坐了人，他開了按摩，他坐在上面的時(shí)候我沒聽見。他走了以后，座椅按摩一直開著，我不知道從哪里傳來“嘎吱、嘎吱”的聲音，找了半天才發(fā)現(xiàn)原來是副駕駛座椅按摩，聲音確實(shí)有點(diǎn)大，有點(diǎn)掉檔次。
第三是靜謐性不太好。靜謐性比不上星紀(jì)元ET，因?yàn)樗挥星芭庞须p層夾膠玻璃，后排不是，平時(shí)開的時(shí)候也都能聽到其他車的喇叭聲或者外面的一些聲音。
第四是在主駕位置無法調(diào)節(jié)副駕座椅。首先沒法在中控上調(diào)副駕座椅位置，也沒有一個(gè)讓我很容易操控的老板鍵。我如果在主駕，就得爬到副駕那邊，用手去按副駕的座椅調(diào)整按鈕，這讓我有點(diǎn)不太舒服。
我爸媽喜歡坐后面，不喜歡坐副駕。有一次他們坐后面的時(shí)候，手上拎了一些東西，想放在他們腿邊就放不下去，我想調(diào)一下副駕座椅位置，中控沒有找到調(diào)位置的功能，也沒有老板鍵，我跑到副駕那邊去調(diào)整的。本來后排中間有一個(gè)小桌板，放下來以后，它有一個(gè)屏幕，上面有副駕座椅位置調(diào)整按鍵，但是我爸媽不知道這個(gè)功能，我當(dāng)時(shí)也沒想到這個(gè)點(diǎn)，只能手動(dòng)調(diào)整副駕座椅了。
02
驚喜時(shí)刻：氛圍燈形式多樣，很好看
驚嚇時(shí)刻：不理解智駕變道邏輯，需要時(shí)間適應(yīng)
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：您這個(gè)車的主要用途是什么？
車主：主要是通勤代步，偶爾帶家里人回老家或者出去玩一玩。上下班通勤大概單程20公里左右，旅游出行就不一定了。我現(xiàn)在住在蘇州，我老家是安徽，離蘇州250公里，買了阿維塔07之后，行駛里程最長(zhǎng)的就是國(guó)慶回了一趟老家。
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：提車大概半個(gè)月了，用車過程當(dāng)中有沒有什么讓您驚喜或者驚嚇的時(shí)刻？
車主：內(nèi)部氛圍燈比我當(dāng)時(shí)想的更好看，呈現(xiàn)形式多種多樣，讓我挺驚喜的。
驚嚇可能就是智駕。智駕也挺好的，但是得有個(gè)適應(yīng)過程。有一次在高架上開，左前方有一輛車突然變道，智駕當(dāng)時(shí)的反應(yīng)就是減速和往右避讓，已經(jīng)快越過右邊的線了，但是我明顯看到右邊有車，好在沒有發(fā)生碰撞。
我不知道是不是智駕已經(jīng)算好了我的車和右邊車的距離，如果是我開，我只會(huì)減速，肯定不會(huì)往右避讓，很容易碰到右邊車輛。假如減速，前面左側(cè)那輛車變道過來碰到我了，他全責(zé)，如果我向右避讓碰到了右邊那輛車，就是我全責(zé)。我不太理解智駕的變道邏輯。
03
配置豐富且先進(jìn)，稱得上是“市面上增程車的頂配”
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得阿維塔07的配置怎么樣？
車主：阿維塔07搭載的華為乾崑智駕 A DS 3 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）（參數(shù)丨圖片）.0，采用了27個(gè)智駕傳感器，包括1個(gè)華為最新192線激光雷達(dá)、2顆800萬像素前向攝像頭、3 個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)等。
車機(jī)采用更先進(jìn)的9610a芯片，再加上昆侖增程技術(shù)和太行智控底盤系統(tǒng)，大電池加偏小的油箱，我覺得它算是目前市面上比較齊全的增程車的頂配。
04
外觀獨(dú)特，分體式大燈有個(gè)性
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：阿維塔07的外觀給您的感覺是什么樣的？
車主：外觀風(fēng)格獨(dú)特，車身設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿。比較個(gè)性的點(diǎn)是它前面的分體式車燈，跟其他新能源車風(fēng)格不一樣。最近不知道為什么，大家都開始學(xué)理想，用一個(gè)貫穿式的燈，把前面的車燈從左到右貫穿。阿維塔07保持了自己的設(shè)計(jì)感，造型不錯(cuò)。當(dāng)然，可能有些人不喜歡，但是它就長(zhǎng)在了我的心巴上。
05
白棕內(nèi)飾年輕，座椅有高級(jí)感，包裹性好
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：阿維塔07的內(nèi)飾給您的感覺是什么樣的？
車主：內(nèi)飾方面，我選的是白棕搭配的內(nèi)飾，顏色好看，很年輕化。座椅大面積采用Nappa真皮，材質(zhì)很好，有高級(jí)感，包裹性好，柔軟度好。
氛圍燈是我試駕的這幾款車?yán)锉容^好的，不管是顯示形式還是布置，都很好。
遠(yuǎn)端屏是我喜歡的風(fēng)格，阿維塔剛出來的時(shí)候我就很喜歡它的遠(yuǎn)端屏，我覺得這是它最獨(dú)特、最大的一個(gè)亮點(diǎn)，和現(xiàn)在市面上比較流行的HUD相比，顯示更清楚，能顯示的內(nèi)容更多。
06
車機(jī)智能絲滑，但無法控制副駕零重力座椅
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：鴻蒙座艙給您的體驗(yàn)感受是什么樣的？
車主：很智能、很絲滑，車機(jī)沒有卡頓，優(yōu)化做得很好，可玩性很高，能裝的軟件多。我最常用的就是B站、網(wǎng)易云，偶爾在車上玩玩三國(guó)殺游戲，這上面全都有，是我試駕的這幾款車?yán)锩孀钬S富的。
在提車當(dāng)天給我做了一次OTA升級(jí)，用時(shí)四五十分鐘吧，目前一直是當(dāng)時(shí)的版本。語音交互的靈敏度、辨識(shí)度都很好，互動(dòng)效果不錯(cuò)。
有一個(gè)需要優(yōu)化的點(diǎn)，比如語音說打開副駕的零重力座椅，它就說沒有這個(gè)功能，我在開車的時(shí)候，如果手動(dòng)在屏幕上點(diǎn)副駕的零重力座椅，要好幾步操作，感覺不太方便。
還有一個(gè)我不太滿意的點(diǎn)，用語音叫它放音樂，只能打開華為音樂。我想在地圖中錄入我家和公司的地址，這樣上車以后就可以直接導(dǎo)航了，但是必須登錄華為賬號(hào)，我用的iphone手機(jī)，沒有華為賬號(hào)，也不想登錄華為。
07
用前不太信任智駕，用后智駕“真香”
但智駕開車時(shí)會(huì)有點(diǎn)慫，需要時(shí)間適應(yīng)
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：阿維塔07的華為乾崑ADS3.0智駕系統(tǒng)感覺如何？
車主：我用智駕的感受挺深的，不使用智駕的時(shí)候，只是作為一個(gè)旁觀者看別人用，看別人做測(cè)試，心里總覺得遲早會(huì)有問題，不完全相信它。使用過以后，對(duì)科技的信任感油然而生，就覺得真的完全可以相信智駕，確實(shí)很好用，城區(qū)開、高速開真的讓人很省心。現(xiàn)在我基本上每天只要上了高架都會(huì)使用智駕模式。
華為乾崑ADS3.0智駕系統(tǒng)有很多優(yōu)點(diǎn)：比如智能泊車，不管是駛出還是泊入，我覺得挺適合新手的，新手倒車不是很有把握，或者空間比較窄的時(shí)候，交給它確實(shí)很放心。
擁堵路段用智駕，真的會(huì)讓你很省心。國(guó)慶我回家，本來三個(gè)小時(shí)的路程開了七個(gè)多小時(shí)，開啟智能領(lǐng)航模式，就很放心，很輕松。
智駕模式的缺點(diǎn)就是有點(diǎn)慫，當(dāng)然了，它可能也是為了安全。面對(duì)加塞、左右有人變道過來，都是謙讓，別人車頭稍微偏過來，它肯定會(huì)剎車讓別人，不是剎得很緊很猛，會(huì)保持比較大的距離。
08
主被動(dòng)安全配置齊全，駕駛安全放心
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得阿維塔07的安全性怎么樣？
車主：不管軟件還是硬件，安全性都很可靠。硬件方面，阿維塔07車身強(qiáng)度比較高，全車配備了9個(gè)安全氣囊，包括前排和后排的側(cè)氣簾及側(cè)氣囊。軟件方面有華為乾崑智駕ADS 3.0智駕加持，感覺非常放心。
華為智駕系統(tǒng)給我?guī)戆踩械墓δ芴嗔耍热?strong>主動(dòng)剎車、變道預(yù)警，還有就是它中控上面有一個(gè)視頻流媒體可以顯示盲區(qū)有沒有車輛，看得很清楚，不過目前我還沒有用到過主動(dòng)剎車。
這兩天蘇州在下雨，地下車庫地面特別滑，用到了ESP（電子車身穩(wěn)定），感覺挺好的。
09
音響模式多、效果好，有沉浸感
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：阿維塔07的音響如何？
車主：音響效果非常好。高音低音聽著都很舒服，開車的時(shí)候，尤其是開了智駕以后聽音樂，有一種很沉浸的感覺。因?yàn)檫@個(gè)音響的音質(zhì)，我還特地開了網(wǎng)易云會(huì)員。
車機(jī)里面可以調(diào)很多模式，能給人不同的體驗(yàn)效果，不僅有全車音響模式，還可以調(diào)整成頭枕音響模式。寶寶休息的時(shí)候，我想聽導(dǎo)航就可以用頭枕音響播放導(dǎo)航信息，不會(huì)干擾別人休息，這點(diǎn)確實(shí)非常好。
10
信任寧德時(shí)代的電池，純油模式下百公里5.5升油
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：阿維塔07的電池和續(xù)航如何？油耗多少？
車主: 電池續(xù)航標(biāo)注挺精準(zhǔn)的，沒有虛標(biāo)太多。國(guó)慶開了長(zhǎng)途，我沒有精打細(xì)算地分別算油和電的續(xù)航，但是看了總續(xù)航，油加電的續(xù)航基本跟標(biāo)的差不多，也就十到二十公里的差距。
目前對(duì)電池和續(xù)航?jīng)]有什么不滿意的地方，可能還處于蜜月期，從油車換到電車省了那么多錢，而且它是寧德時(shí)代的電池，讓我很放心。
至于充電，我自己沒有到超充樁充過，真的挺想試一試的。我試了兩次快充樁，以為是800伏，結(jié)果插上去都是400伏。增程的話，電池充電不能說很突出，因?yàn)殡姵夭皇翘貏e大，用400伏充電，從17%充到69%，不到20分鐘，可以明顯看出來一開始充得比較快，慢慢的充電速度就會(huì)降下來。因?yàn)樵龀屉姵氐碾娏坎淮?，如果一直猛沖的話，對(duì)電池傷害比較大，這個(gè)充電速度我可以接受。
提車以后，我測(cè)試過油耗，純油模式下，大概百公里5.5個(gè)油。
11
兩驅(qū)動(dòng)力夠用，起步提速快，推背感強(qiáng)
加速線性但底盤濾震較差
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得這個(gè)車的動(dòng)力和操控感怎么樣？
車主：我覺得動(dòng)力是足夠的，首先，我對(duì)動(dòng)力要求不是特別高，所以我沒有去看四驅(qū)版本，這個(gè)車的動(dòng)力我覺得已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過原來油車的動(dòng)力了。對(duì)我來說，四驅(qū)就是動(dòng)力過剩，沒有必要。
阿維塔07起步提速讓我覺得很爽，不管是用電還是用油的時(shí)候，推背感都比較強(qiáng)烈，但是很平滑，加速比較線性，底盤、方向控制都能hold住猛然來的加速度，不會(huì)說速度猛地上來以后有操控不穩(wěn)的情況。
操控感除了底盤濾震不太行，其他都挺完美的。在高速上車身穩(wěn)定性也比較好，我開到過120公里/小時(shí)，比較平穩(wěn)，沒有飄忽不定的情況。方向盤操作精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒。
12
前后排空間夠用，小瑕疵是主駕腿部空間稍窄
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：空間感受怎么樣？
車主：前后排空間我都覺得足夠，我們家人身高都偏高一點(diǎn)，但都不是很胖。我身高大概178cm，平時(shí)我一個(gè)人坐在主駕上，空間肯定就調(diào)到我最舒適的狀態(tài)。后排空間也挺大的，能稍微調(diào)一點(diǎn)角度，也很舒服。
目前還找不到太多空間方面不滿意的點(diǎn)，有一個(gè)小問題就是開了智駕以后，就想著兩條腿放松一下，但是感覺腿部?jī)蓚?cè)空間稍微有點(diǎn)窄，沒法很放松，但是這個(gè)是可以接受的。
三、推薦度
推薦，尤其會(huì)推薦給年輕的華為粉絲
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：您會(huì)向親朋好友推薦阿維塔07嗎？
車主：會(huì)，至于他們能否接受就不一定了。因?yàn)榘⒕S塔07外觀個(gè)性化比較強(qiáng)，屬于喜歡的人很喜歡，不喜歡的人就是看不上，所以我會(huì)推薦，但不會(huì)強(qiáng)硬推薦。如果是華為的粉絲，我覺得這個(gè)車完全可以推薦給他，尤其是年輕的華為粉絲。
四、服務(wù)
售前服務(wù)專業(yè)熱情，售后服務(wù)響應(yīng)速度快、解決效率高
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：售前售后感受如何？
車主：售前很專業(yè)，比我試駕的前面幾款車的售前人員都要專業(yè)。我在試駕星紀(jì)元ET、領(lǐng)克08EM-P時(shí)，好多功能銷售都不太不了解。領(lǐng)克08EM-P都上市那么久了，不知道為什么，當(dāng)時(shí)我問一些功能上的問題時(shí)，銷售都不能完全答得出來，對(duì)車的了解還不太多，但是阿維塔07的銷售有問必答，車輛講解比較專業(yè)。
我提車以后的兩三天，銷售給我打電話說阿維塔出了一個(gè)新的優(yōu)惠政策，對(duì)于提車的車主返還12萬點(diǎn)的阿維塔商城E值券，折合人民幣差不多1.2萬，算是一個(gè)比較大的驚喜，可以在商城里面買mate60pro，可以買華為的一款挺不錯(cuò)的筆記本電腦，讓我非常驚喜。
我跟售后也接觸過，他們效率也非常高。目前阿維塔07自帶頭枕是硬的，提車的時(shí)候應(yīng)該送我兩個(gè)軟枕，但是一直沒給我。他們有一個(gè)服務(wù)群，我就在群里面說了一下這個(gè)事情，我的銷售就艾特了一個(gè)負(fù)責(zé)這個(gè)事的人，那個(gè)人解釋說要先把券核銷了他們才能幫我訂貨等等。從我提出這個(gè)需求到管這個(gè)事的人給我答復(fù)，大概五分鐘吧，響應(yīng)挺快的。
至于服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量，據(jù)我所知，目前蘇州只有兩個(gè)售后店，其中一個(gè)離我倒不是很遠(yuǎn)，我覺得這個(gè)我可以接受。
五、品牌形象
定位高端、技術(shù)先進(jìn)、品牌形象良好
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：阿維塔在您眼中是一個(gè)什么樣的品牌，對(duì)他們的發(fā)展有什么期待嗎？
車主: 阿維塔剛出來的時(shí)候，給我的感覺就是很高端，高端到我都?jí)虿恢?，它能夠在三年前給一輛車配備三顆激光雷達(dá)，我就覺得這個(gè)車很明顯就是主攻智駕方向的，肯定為未來做了充足準(zhǔn)備，但是售價(jià)確實(shí)也偏高。
現(xiàn)在推出阿維塔07，我感覺它希望品牌能夠被更多人接受，現(xiàn)在也確實(shí)達(dá)到了這個(gè)目的，阿維塔07的價(jià)格到了這個(gè)地步，肯定會(huì)比前面幾款賣得更好。
阿維塔品牌的老大也是長(zhǎng)安的老大，可以看出長(zhǎng)安對(duì)這個(gè)品牌很重視。我經(jīng)常在懂車帝上看到各個(gè)車企正面和負(fù)面的消息，但是目前阿維塔基本上沒有讓我接受不了的負(fù)面消息，我就比較信任它。
六、營(yíng)銷宣傳
產(chǎn)品爆點(diǎn)多，可從外觀、智能化、電池和續(xù)航著手
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：如果請(qǐng)您做阿維塔07的宣傳大使，您會(huì)怎么宣傳它？
車主: 我提車以后，在小紅書上面發(fā)了幾個(gè)關(guān)于阿維塔07的文章，關(guān)于它的氛圍燈、智駕、充電的一些信息，閱讀量都達(dá)到兩三千吧，不算太高，點(diǎn)贊互動(dòng)的人我覺得也還可以。
我覺得可宣傳的點(diǎn)還是挺多的，可以從它的外觀、智駕能力、電池、充電速度、續(xù)航能力方面做宣傳。喜歡純電的，有寧德時(shí)代800伏的超充，對(duì)增程有好感的，它有效率很高的增程器，產(chǎn)品力爆點(diǎn)挺多的。
七、對(duì)阿維塔高層的意見建議
可加裝遠(yuǎn)端屏兩側(cè)屏幕，優(yōu)化車機(jī)屏幕顯示和運(yùn)行設(shè)置，期望主駕有老板鍵調(diào)節(jié)副駕座椅
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：如果請(qǐng)您給阿維塔07高層提意見，您會(huì)提什么意見？
車主：一是關(guān)于電子外后視鏡顯示屏幕。阿維塔車系都有電子外后視鏡的選配，如果不選，遠(yuǎn)端屏的左右兩側(cè)原來是屏幕的位置，就給你一個(gè)黑色塑料板，覺得有點(diǎn)空，有點(diǎn)別扭。能否考慮優(yōu)化一下，做個(gè)屏幕，加電子后視鏡的時(shí)候，兩邊是一塊屏幕，用來顯示后視鏡影像。不選電子后視鏡，也可以做屏幕，顯示其他信息。
二是優(yōu)化車機(jī)屏幕顯示和運(yùn)行。我用B站的時(shí)候，左邊小的分屏顯示地圖，右邊大的分屏顯示B站視頻，沒法讓整個(gè)屏幕只顯示B站。如果全屏顯示地圖了，B站就會(huì)被停掉，沒有聲音，這是沒有必要的。
三是希望有一個(gè)老板鍵，可以調(diào)節(jié)副駕座椅位置，包括二排座椅。
八、車主眼中的用戶畫像
年輕，追求個(gè)性，注重顏值，喜愛智駕
與小米用戶有相似之處，但更專注于車輛本身的科技、顏值和智駕
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得阿維塔07車主是一群什么樣的人？
車主：屬于偏年輕的群體，可能有一些顏控，希望擁抱新能源車，接受智駕體驗(yàn)，也希望自己的車比較有個(gè)性，有一些一般人沒有的喜好，我覺得阿維塔用戶的畫像和小米有點(diǎn)像。
《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得小米用戶是一群什么樣的人？?jī)蓚€(gè)用戶群體有沒有差別？
車主：我覺得小米用戶比阿維塔用戶可能更發(fā)燒一點(diǎn)，小米的粉絲可能同時(shí)奔著車和雷軍去的，有一種對(duì)于雷軍個(gè)人和小米品牌的雙重信仰。小米這個(gè)車我目前還接受不了。首先我對(duì)小米品牌不是很喜歡。
第二，這個(gè)車那么快造出來，我個(gè)人不是很放心，可能是個(gè)人偏見。大家都說小米的車提速很快，電機(jī)非常好，速度很猛，但是我就覺得，一輛車不是只有速度就行了，速度快了，能不能hold住這個(gè)速度是一個(gè)很大的問題。經(jīng)常看到小米出現(xiàn)一些由于速度太快造成的事故，可能也有新聞片面引導(dǎo)的成分。阿維塔車主可能更多的是奔著車去的，比較關(guān)注車的科技、顏值、智駕。
（本文完）
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