特朗普剛贏得大選，歐盟就迫不及待對(duì)他下戰(zhàn)書。作為美國(guó)的最大盟友，歐盟為何要對(duì)特朗普發(fā)難？然而在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，德國(guó)卻先行倒下，執(zhí)政聯(lián)盟解散，汽車產(chǎn)業(yè)巨頭關(guān)閉工廠，釋放了怎樣的信號(hào)？

雖然給特朗普送上了賀電，但其重回白宮的結(jié)果，顯然不是歐盟想要看到的。特朗普勝選后，不到24小時(shí)，歐盟27國(guó)代表舉行緊急會(huì)議，氣氛壓抑到“如同參加葬禮”。而在會(huì)議結(jié)束后，歐盟委員會(huì)就宣布，對(duì)美國(guó)玻璃制造公司康寧發(fā)起反壟斷調(diào)查。緊接著，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍致電德國(guó)總理朔爾茨，討論如何應(yīng)對(duì)特朗普。顯然，特朗普還未上任，歐盟就給他下了戰(zhàn)書。

為何對(duì)特朗普的回歸，歐盟如臨大敵？從當(dāng)今的國(guó)際秩序看，美國(guó)是核心國(guó)家。在政治上，美國(guó)作為“世界霸主”，也是西方“意識(shí)形態(tài)”的核心支持者，起到了領(lǐng)導(dǎo)西方陣營(yíng)、協(xié)調(diào)各國(guó)矛盾的作用。經(jīng)濟(jì)上，美國(guó)也是世界金融中心，支持全球化的經(jīng)濟(jì)循環(huán)。然而，特朗普覺得美國(guó)作為“世界領(lǐng)袖”，承擔(dān)了太多責(zé)任，卻拿不到相應(yīng)的利益。他還認(rèn)為，全球化貿(mào)易“拿走了美國(guó)的錢”，讓美國(guó)制造業(yè)流失，使得美國(guó)人的工作崗位被搶。因此，特朗普反對(duì)全球化，實(shí)施貿(mào)易保護(hù)主義。

很多人認(rèn)為，特朗普的回歸，會(huì)讓中美關(guān)系進(jìn)一步下滑，并讓中國(guó)的貿(mào)易環(huán)境變得更差。然而，特朗普不是只針對(duì)中國(guó)，他的加稅策略一視同仁，對(duì)歐盟、日韓等盟友也是下重手。在2018年，特朗普打著“國(guó)家安全”的旗號(hào)，對(duì)所有貿(mào)易伙伴加征25%的鋼鐵關(guān)稅和10%的鋁關(guān)稅。2019年，波音的737MAX飛機(jī)因?yàn)閲?yán)重安全問題被全球停飛，特朗普卻借此報(bào)復(fù)歐盟，對(duì)空客加征15%關(guān)稅。

因此，歐盟這次提前做好了準(zhǔn)備，應(yīng)對(duì)特朗普卷土重來。但就在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，作為歐盟兩大龍頭之一的德國(guó)，卻先行“倒下”。朔爾茨突然宣布，解雇德國(guó)財(cái)長(zhǎng)林德納，這直接導(dǎo)致德國(guó)自民黨退出了執(zhí)政聯(lián)盟，本就岌岌可危的“紅綠燈政府”正式解體。與此同時(shí)，繼德國(guó)汽車巨頭大眾宣布將關(guān)閉本土一座工廠后，德國(guó)汽車零部件巨頭舍弗勒裁員4700人，知名輪胎制造商米其林則停止在德國(guó)生產(chǎn)卡車輪胎。

不知道在這個(gè)時(shí)候，德國(guó)人有沒有懷念默克爾。2021年10月，默克爾結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)16年的執(zhí)政，這位給德國(guó)帶來繁榮與穩(wěn)定，能直面硬鋼特朗普的女政治家，在她退休時(shí)，很多德國(guó)民眾對(duì)其高度稱贊，但強(qiáng)調(diào)“不會(huì)懷念她”，理由是“默克爾執(zhí)政太久了，我們需要改變”?；蛟S德國(guó)人沒有想到，僅過了3年，德國(guó)就面臨經(jīng)濟(jì)、民生、能源等多個(gè)問題，甚至連續(xù)多個(gè)季度GDP負(fù)增長(zhǎng)。德國(guó)人當(dāng)初過慣的好日子，現(xiàn)在一去不復(fù)返。

更糟糕的是，除了特朗普的回歸，歐盟還對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，主動(dòng)挑起對(duì)華貿(mào)易糾紛。歐盟這種自斷后路的做法，只會(huì)讓德國(guó)等歐洲國(guó)家處境更加艱難，我們只能祝他們好運(yùn)。