10～15萬這個價格是汽車消費者的主力消費區(qū)間，自主品牌車型真的不少，包括之前的深藍SL03、小鵬賣得不錯的Mona M03，也有剛上市的AION RT。如果說實用，星海S7算得上是不能忽視的一款車。
這次試駕的這臺車有一個很大的特點就是：大！
星海S7擁有一個中大型的車身尺寸。我們會看到它的車身側(cè)面是特別的長，2915的軸距比同級別車型都要長很多，比Mona M03也長100MM。外觀看來，就給人一種越級的感受。
1、設(shè)計有辨識度，不隨大流
它顯眼的溜背造型在C柱位置傾斜度比較大，所以線條看上去是十分流暢。門車把在駕駛時也會自動收縮，因此它擁有同級難以達到了0.191cd的風(fēng)阻系數(shù)。
由于它是溜背造型，因此尾箱門開啟角度相當大，取放物品也很方便。另外尾箱的空間也是巨大，放一套出去路亞的漁具或者整套露營的設(shè)備也是沒問題。
2、實用性高，智能化配置都齊備
車內(nèi)的設(shè)計也是經(jīng)過深思熟慮，簡約而不簡單。一方面提供足夠多的配置，我們常用的手機無線充電板，USB、Type-C等接口都很順手。此外，它還擁有15.6英寸的中控屏，能夠?qū)崿F(xiàn)多媒體、導(dǎo)航、電話、車輛控制、座椅通風(fēng)加熱等等語音功能，只需要說“你好，風(fēng)行”喚醒即可。
此外，車機系統(tǒng)的操作邏輯也很易用，功能設(shè)置的層級不多，都能夠在駕駛的情況下進行快速操控。
至于空間表現(xiàn)，別以為這車是溜背造型會導(dǎo)致空間變小，并不是。它甚至為你提供一款造型獨特而且舒適的座椅。后排座椅還能夠?qū)崿F(xiàn)整體放倒折疊，進一步提升空間靈活性。因此，從實用空間表現(xiàn)而言，它擁有很大的優(yōu)勢。
從以上的體驗來看，它是在滿足日常使用的同時，在眾多的產(chǎn)品中作出了差異化，特別是外觀，無框車門等的制造工藝上。
3、駕駛是它的強項
在駕駛層面，由于依托東風(fēng)集團，動力和安全層面都為它賦能不少，尤其是馬赫E動力。星海S7目前推出的是純電版本，續(xù)航達到555km。電機功率達到了160kW，310N·m，為后置后驅(qū)。
這套系統(tǒng)強在能耗相當?shù)?，這么大的一款僅僅為11.9kWh/100km，而且性能則更能夠提供6.67s的百公里加速時間。在保證給用戶足夠動力表現(xiàn)的同時，也盡可能節(jié)能，屬于“既要又要”的表現(xiàn)了。
除了動力，個人認為這款車的底盤值得大家品味。懸架結(jié)構(gòu)上，它應(yīng)用了后五連桿獨立懸架，這能保證車輛行駛過程中更好應(yīng)對不同路面，提供更好的支撐，或者顛簸過濾。
此外，這款車很難得做到了5.45m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，這意味著日常駕駛更便捷，轉(zhuǎn)彎掉頭更從容。當然，這同時展現(xiàn)出它的極限也更高，給駕駛者更高的寬容度。實際給我的感受，很有駕駛信心。難怪官方敢于把它的麋鹿測試成績81.9km/h打出來，確實有料的。
實際的表現(xiàn)，從90公里加速到120公里，相對于同級別的車型來說它的加速速度會更加的快一點，體感更爽。另外，它也提供多種駕駛模式：包括舒適標準、運動、還有運動+。每一個不同的模式加速的腳感都不一樣，契合不同需求的用戶。
4、買車買哪個配置好？
最后說到星海S7在同級別里面應(yīng)該怎么去選呢？我覺得它是兼顧了“既要又要”的層面。一方面它的操穩(wěn)性能很好，同時車輛造型、空間都挺有特色。重點是，智能化方面它也提供了L2級智能駕駛輔助。
那么在星海S7四個車型配置中，我覺得中間的兩個配置相信更符合大家的需求，除了實用性的配置之外，它兼?zhèn)淞薒2級別的自動駕駛輔助功能，如果在日?；蛘咴诟咚偕厦媸褂脮屇阆鄬κ⌒?，而且也更加安全。
好了，以上就是這次試駕體驗的分享，以這個價格買到一臺這么平衡的純電轎車來說，確實不錯。你認為呢？
熱門跟貼