過去，邁騰、帕薩特、別克GL8等傳統(tǒng)合資燃油車一直是公務(wù)用車的主力軍

隨著中國高端新能源車的崛起，格局變了！

蔚來多款車型前腳剛在第29屆聯(lián)合國氣候變化大會上成為貴賓指定用車

后腳蔚來ET7又連續(xù)第二年成為進博會官方指定用車

難怪新聞聯(lián)播都點贊說：為全球貴賓提供高規(guī)格、高品質(zhì)的“零碳出行”服務(wù)！

在這背后，能看到的是我國的各部門、各單位正在加大新能源汽車配備力度：帶頭使用國產(chǎn)新能源車！

這無疑將推動國產(chǎn)新能源汽車持續(xù)“受寵”，帶動更多人青睞國產(chǎn)新能源汽車

20年前，開國產(chǎn)車可能是一件“丟面子”的事情，合資車在中國市場上是身份、地位的象征

但現(xiàn)在，開中國品牌的高端新能源車才是潮流

導(dǎo)致這種變化的有且只有一個原因：技術(shù)實力

拿這次被“點名”的蔚來來說，無論是全球首個4D AI底盤帶來的舒適性

還是全球首顆5nm智駕芯片NX9031和全國首個整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞帶來的智能化

還是換電技術(shù)帶來的補能高效率

確實都更符合行政轎車對汽車性能的要求

種種跡象都說明，公務(wù)用車“油轉(zhuǎn)電”大時代來了，這也是新中國汽車發(fā)展的一個里程碑！

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