終于和國外同步了,源自歐版Tayron的全新 探岳 ( 參數(shù) 丨 圖片 )L,擁有著原汁原味的德系血統(tǒng),不但外觀顏值與內(nèi)飾科技感大幅提升,最關(guān)鍵的是加長后的車身與軸距,瞬間讓該車成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。

可這也困擾了不少近期想購車的用戶朋友,是趁著如今現(xiàn)款探岳有優(yōu)惠抄底好,還是等全新探岳L正式上市再出手。
在筆者看來,如果忍得住的話,建議大家還是等等的好,因?yàn)槿绿皆繪確實(shí)太香了。
先說這款車真正的實(shí)力空間進(jìn)化方面,眾所周知一款車型只要加上L這字母,就證明該車在車身尺寸上與之前大不相同,探岳L也不例外。

2791毫米同級超長的軸距,加上比現(xiàn)款探岳,車長增加103毫米、車高增加19毫米的本質(zhì),直接提升了乘坐舒適度與豪華體驗(yàn),而這正是現(xiàn)款探岳望塵莫及的。
后排座椅前后可調(diào),靠背角度可調(diào),同時支持4/6比例翻折,除了探岳一早就有的特色外,全新探岳L對后排通道設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化,后排中間通道高度降低46毫米的同時,還把腿部通道空間擴(kuò)大到290毫米,直接讓后排中間位置乘員也能出行舒適。

而且憑借著車身加長的優(yōu)勢,全新探岳L后備箱容積達(dá)到了518升,輕松滿足長短途裝載需求。
再來是建議等待出手全新探岳L又一關(guān)鍵所在,那就是車內(nèi)的智能進(jìn)化。其最直觀的感受就是,由15英寸觸控智能2K懸浮屏、11.6 英寸觸控液晶屏副駕駛影音娛樂系統(tǒng)和10.25英寸全液晶數(shù)字儀表組成的三屏交互智慧空間。

三屏交互的出現(xiàn),不但把整車內(nèi)飾的科技感和豪華感提升了一個層次。全新探岳L還通過采用37W baseline架構(gòu),使得數(shù)據(jù)傳輸速度提升4倍,傳輸通路提升2.5倍,全新擴(kuò)展功能達(dá)到284項(xiàng),配合與華為、大疆、高通、科大訊飛等科技領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)的深度合作,直接讓車機(jī)系統(tǒng)和智能駕駛變得更為智能,顯著提升了用戶的出行體驗(yàn)。
此外,哈曼卡頓高級音響應(yīng)用,Clean Air 3.0空氣凈化系統(tǒng)的加入,以及云感座椅的加持,讓駕駛?cè)绿皆繪出行,猶如置身于家中客廳中一般溫馨且從容。

接下來是外觀設(shè)計(jì)進(jìn)化部分,對待這一點(diǎn)大家現(xiàn)今往往是見仁見智的態(tài)度,畢竟新勢力車型花里胡哨的外觀已經(jīng)讓眾人審美疲勞。
但仔細(xì)觀察全新探岳L,你會發(fā)現(xiàn)這款車不一般,其全新的“鋒·?!痹O(shè)計(jì)哲學(xué),用前衛(wèi)、強(qiáng)壯的車身線條設(shè)計(jì),勾勒出未來感十足的車身輪廓,比那些新勢力愛用圓潤的設(shè)計(jì)更凸顯了力量感和運(yùn)動感。

尤其是雙前臉造型,讓用戶可以根據(jù)自身的喜好自由選擇。
最后一點(diǎn)也是最為敏感的價格問題,畢竟如果售價昂貴的話,相信不會有人愿意傻傻等待。
其實(shí)這點(diǎn)大家完全可以參考,不久前上市的姊妹車型 途觀L pro,23.68—26.68萬是其官方售價,可如今市場中其主力車型真實(shí)售價早已經(jīng)跌破20萬大關(guān),在配合上一系列優(yōu)惠措施最終售價更是讓人心動。

這里相信全新探岳L上市后的終端售價一定也會有很大的驚喜,因?yàn)橛幸稽c(diǎn)1.5T發(fā)動機(jī)配置的全新探岳L,肯定會要比全系2.0T發(fā)動機(jī)配置的途觀L pro便宜不少的,所以大家之需忍耐些時日靜候佳言便可。
車瞳點(diǎn)評:
作為一汽-大眾SUV家族的明星車型與銷量擔(dān)當(dāng),全新探岳L的登場可以說非常的及時,不僅讓一汽-大眾反攻市場的底氣更足,更是讓眾多一汽-大眾忠實(shí)用戶看到了希望。
相信全新探岳L憑借著先鋒銳利的設(shè)計(jì)語言,觸手可及的智慧科技,高端舒適的豐富配置,一定會在競爭激烈的SUV市場中迅速脫穎而出。
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