如果說最能代表中國新能源汽車的品牌，那無非是比亞迪了，2023年以3,024,417的銷量穩(wěn)居國內(nèi)汽車銷量的榜首；那如果說比亞迪最具代表性的車型的話，那似乎便是唐了。早在2015年推出的第一代車型，車身上的“542”標(biāo)識，代表了“百公里加速5秒內(nèi)；全時(shí)電4驅(qū)；百公里2L油耗”，至今讓人印象深刻。
就在10月25日，比亞迪也推出了最新的2025款唐DM-i，4款車型的售價(jià)從17.98至20.78萬元。雖然售價(jià)相較24款車型有小幅下降，但其仍然是比亞迪旗下所有SUV中售價(jià)最高的，定位自然也是旗艦級。
那2025款有些什么不同？那主要就是以下幾點(diǎn)：
1外觀調(diào)整
2動(dòng)力總成煥新
3舒適性提升
2025款唐DM-i在外觀的設(shè)計(jì)上是沒有任何變化的，車身的長寬高尺寸也沒有出入，依舊是Dragon Face的設(shè)計(jì)理念，不過此次新增了一個(gè)外觀的配色方案，就是未央灰的車漆搭配上黑化運(yùn)動(dòng)套件，整體看起來會(huì)更加的運(yùn)動(dòng)。同時(shí)還升級了全系標(biāo)配的20寸輪轂款式，如果沒有選擇新配色的話，那輪轂便能很好的區(qū)分新老款。
此次新款升級最大的亮點(diǎn)就在于動(dòng)力系統(tǒng)了，2025款唐DM-i換裝了最新的第五代DM技術(shù)。由1.5Ti插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)與EHS200電混系統(tǒng)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW/225N·m、電機(jī)最大功率200kW/315N·m相較于老款車型都有所提升（老款發(fā)動(dòng)機(jī)102kW/231N·m；老款電機(jī)160kW/325N·m）。
重要的是，通過換裝這套新的動(dòng)力系統(tǒng)，2025款唐DM-i的整備質(zhì)量也從老款的2153kg，下降到了2130kg，所以在整體的油耗表現(xiàn)上也有提升，饋電狀態(tài)下的百公里油耗WLTC工況下為5.75L；而NEDC工況下則只有4.95L。相比差不多定位的 問界M7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的6.85L，還是有不小優(yōu)勢的。
值得一提的是，2025款唐DM-i還是在比亞迪所有搭載了第五代DM技術(shù)的車型中自重最大的，但其仍能有著7.5s的0-100km/h的加速表現(xiàn)，這只能說第五代DM技術(shù)功不可沒。
在舒適性方面，2025款唐DM-i還將原來的后三連桿升級到了多連桿懸架，并且全系標(biāo)配了FSD可變阻尼懸架，能夠自適應(yīng)調(diào)節(jié)懸架的軟硬度。在日常駕駛中，可以在遇到坑洼路面時(shí)讓減少座艙的晃動(dòng)，提升駕乘舒適性。而在高速過彎或緊急變線時(shí)，提升側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)會(huì)更加穩(wěn)定，大幅提升操控性。在頂配車型上，再配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，還能夠進(jìn)一步提升整車的舒適性。
然而，這些升級不僅僅讓2025款唐DM-i在技術(shù)和性能上更上一層樓，更重要的是，它也更加適合作為一臺(tái)家庭用車了。首先便是它靈活的2+3+2的七座大空間，日常帶娃出行可翻折第三排座椅，以提供更大的儲(chǔ)物空間；而遇到假期需要攜父母同游時(shí)，第三排座椅又有了用武之處。
畢竟是比亞迪旗艦級的SUV，2025款唐DM-i的配置也是比較全面的，即使入門版車型也配備有12.3英寸全液晶儀表+15.6英寸中控屏，在DiLink100智能座艙加持下，融合了語音識別、5G聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制等功能。在智能駕駛輔助方面也基本是全系都標(biāo)配，像車道保持輔助、車道保持居中以及遙控泊車這些高階的實(shí)用功能都有，可以大幅度降低駕駛時(shí)的疲勞感，給家庭一個(gè)安全又愉悅的旅途。
在曾經(jīng)，15萬元似乎就是國產(chǎn)車的天花板了，但如今憑借著技術(shù)的不斷創(chuàng)新、品質(zhì)的大幅提高，早已突破了這個(gè)魔咒。 比亞迪唐 已經(jīng)成為了20萬級的市場佼佼者，目前的月銷量也正以穩(wěn)步的姿態(tài)向上而行，10月份已經(jīng)突破了一萬四千臺(tái)，而整個(gè)唐家族的累計(jì)銷量已突破70萬輛，也從市場端驗(yàn)證了唐系列車型作為家庭用車優(yōu)選地位的認(rèn)可。在此次重磅的產(chǎn)品升級后，相信在2025款唐DM-i的引領(lǐng)下達(dá)到新的高度。
所以，2025款比亞迪唐DM-i無論是從動(dòng)力系統(tǒng)的革新，還是到舒適性的再提升，都將使其進(jìn)一步強(qiáng)化家用大七座SUV的身份。
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