預(yù)售37.98萬(wàn)， 坦克500 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）Hi4-Z正式啟動(dòng)預(yù)售。該車(chē)目前僅提供一個(gè)車(chē)型，采用2.0T+雙電機(jī)的動(dòng)力組合，零百加速僅需4.6s。坦克500Hi4-Z的定位是一臺(tái)泛越野車(chē)，這個(gè)詞的意思其實(shí)就是該車(chē)可以更好的兼顧城市通勤和越野的多場(chǎng)景需求，另外它和Hi4-T的架構(gòu)也有一些區(qū)別，下面跟著言Sir一起了解一下吧。
我們先來(lái)看看外觀，坦克500Hi4-Z的外觀其實(shí)變化不大，與目前在售的坦克500Hi4-T是基本一致的，前臉配有大尺寸橫幅式中網(wǎng)和前大燈，給人一種很有沖擊力的視覺(jué)感受。
側(cè)面來(lái)看，整臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)與目前在售的坦克500Hi4-T也是保持一致的，整體造型非常方正。尺寸方面，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是5078/1934/1905mm，軸距是2850mm。另外從發(fā)布會(huì)來(lái)看，這臺(tái)車(chē)還提供了紅白拼色的車(chē)身顏色，采用從車(chē)頭白到車(chē)尾紅的漸變效果，這個(gè)配色我覺(jué)得還是很喜慶很個(gè)性的。
車(chē)尾造型也沒(méi)有任何變化，尾燈采用長(zhǎng)條的縱向布局，后備箱采用側(cè)開(kāi)門(mén)的方式，并配有外掛式備胎。另外就是這個(gè)紅屁股，真的太吸引眼球了，紅的都發(fā)亮了。
內(nèi)飾方面，與目前在售的坦克500Hi4-T也是保持一致的，配有12.3英寸的全液晶儀表、14.6英寸的中控屏和7英寸的后排娛樂(lè)屏。另外還有比如L2的駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)和石英鐘表等。
動(dòng)力方面，這是該車(chē)的最大特點(diǎn)，坦克500Hi4-Z采用了2.0T+雙電機(jī)的組合，配有3檔DHT+無(wú)極變速箱，系統(tǒng)綜合功率可以達(dá)到640kW，系統(tǒng)綜合扭矩可以達(dá)到1195N·m，零百加速僅需4.6s。續(xù)航方面，該車(chē)將搭載一塊59.05kWh的電池組，WLTC純電續(xù)航有201km。
這里跟大家講一下它和Hi4-T架構(gòu)的區(qū)別，目前在售的很多坦克車(chē)型搭載的都是Hi4-T，這種架構(gòu)更注重越野性能，新能源只不過(guò)是輔助的作用，而且電池包的布局也更偏向強(qiáng)越野的場(chǎng)景。但是后來(lái)坦克通過(guò)用戶調(diào)研發(fā)現(xiàn)，其實(shí)很多消費(fèi)者更想要一臺(tái)續(xù)航更長(zhǎng)，更適合城市通勤代步的車(chē)，越野只需要偶爾兼顧一下，但是還不能犧牲掉越野性能，所以坦克就開(kāi)發(fā)了Hi4-Z這套架構(gòu)。
越野方面，坦克500Hi4-Z依然采用了非承載式車(chē)身，前后軸可以做到完全的獨(dú)立控制，而且還可以做到單個(gè)車(chē)輪的扭矩控制。另外該車(chē)還配有iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，可以根據(jù)路況對(duì)前后軸的扭矩進(jìn)行智能分配。底盤(pán)會(huì)采用迪翁五連桿的越野專用后懸架，這種懸架的好處是可以減輕簧下的質(zhì)量、更適合改裝和兼容新的動(dòng)力系統(tǒng)，不過(guò)這種懸架也有缺點(diǎn)，就比如懸架偏硬、噪音較大等。
這臺(tái)車(chē)的定位是一臺(tái)泛越野車(chē)，所以它更注重日常的通勤代步，這種定位本身是沒(méi)什么問(wèn)題的，但是定價(jià)說(shuō)實(shí)話還是有點(diǎn)高了，不過(guò)未來(lái)的上市價(jià)格還是有可能下調(diào)的。目前Hi4-Z僅搭載到了坦克500上，未來(lái)肯定還會(huì)出現(xiàn)在其他的車(chē)型上，如果你對(duì)這套架構(gòu)有興趣，不妨再等一等坦克后續(xù)推出的新產(chǎn)品。
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