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俄烏戰(zhàn)爭開始之后，俄羅斯軍隊就發(fā)動了烏克蘭的大規(guī)?？找u，伴隨著技術(shù)條件的改善，空襲行動也開始向“斬首”方向發(fā)展了，這是一個西方媒體不愿意接受的變化。

俄軍發(fā)起斬首行動

西方媒體一直吹噓現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的精確打擊意義，將其形容為“斬首行動”，也一直在說俄羅斯缺少發(fā)動斬首行動的能力。在俄烏戰(zhàn)爭之前，這一觀點不算錯，那時的俄羅斯軍隊缺少精確打擊能力，但是在俄烏戰(zhàn)爭之后，俄羅斯軍隊提升了自己的打擊能力，斬首行動也越來越成熟了。

俄軍的導彈現(xiàn)在頻繁發(fā)動“斬首”行動

俄羅斯在作戰(zhàn)中完善了自己的“斬首”行動能力，以無人機進行戰(zhàn)場監(jiān)視，引導精確制導武器進行打擊，令其打擊效率提升，已經(jīng)達到斬首行動的標準。俄羅斯軍隊對烏克蘭的打擊能力提高相當可觀。首先，打擊規(guī)模提高了，俄羅斯國防部在2024年11月28日稱，在過去兩天內(nèi)，發(fā)射了100枚各類導彈和466架無人機，對烏克蘭目標進行了打擊。其次，打擊的質(zhì)量提高了，以前靠投送的彈藥數(shù)量來摧毀目標，如今精確打擊占比越來越高了。

兩次摧毀滿載北約導彈軍列

烏克蘭使用北約軍援的ATACMS彈道導彈和“風暴陰影”巡航導彈對俄羅斯縱深內(nèi)目標進行打擊，給俄羅斯軍隊制造了不小的麻煩，雖然俄羅斯總統(tǒng)普京表示，戰(zhàn)爭進程不會被改變，但是也不能聽之任之，一直想阻止北約對烏克蘭的供應，僅在2024年11月下旬，俄羅斯軍隊2次摧毀滿載北約導彈軍列。

俄軍對北約軍火列車進行了導彈突襲

第一次是在2024年11月23日，在敖德薩地區(qū)黑海港口附近，一列裝火車被俄羅斯軍隊擊中。根據(jù)，俄羅斯媒體《俄新社》報道，被擊中的列軍運載了從羅馬尼亞抵達烏克蘭的ATACMS彈道導彈和“風暴陰影”巡航導彈，

第二次轟炸是在2024年11月28日，在敖德薩州切爾諾莫爾斯克港附近，一列從羅馬尼亞出發(fā)，運載有ATACMS彈道導彈和“風暴陰影”巡航導彈的火車遭到空襲。

ATACMS彈道導彈現(xiàn)在是俄軍重點打擊目標

上述兩次打擊，只是對烏克蘭大規(guī)模空襲的一部分，目的為摧毀烏克蘭獲得ATACMS彈道導彈和“風暴陰影”巡航導彈，雖說這類打擊成本并不便宜，但是效果非常明顯，只因“每一枚導彈都會帶來死亡和破壞”，那么在其發(fā)射前，多摧毀一枚都有價值。由于軍援的北約導彈大量被摧毀，烏克蘭對俄羅斯目標的打擊力度一直不強，無法發(fā)動高強度的連續(xù)打擊。

如果在2022年時，類似于對運送軍火的軍列進行打擊，俄軍可能是難以完成，如今卻成了一個標準戰(zhàn)術(shù)，滿載北約導彈軍列剛進烏克蘭，俄羅斯軍隊就開炸，顯現(xiàn)非常大的進步。

烏克蘭F16攔截失敗

西方對烏克蘭軍事援助并沒有中斷，反而呈現(xiàn)質(zhì)量升級的形勢，F(xiàn)-16戰(zhàn)斗機已經(jīng)交付給烏克蘭，只是其實戰(zhàn)表現(xiàn)遠不是西方媒體宣揚的樣子，取得制空權(quán)。

烏克蘭原本寄希望于F-16

烏克蘭已將F-16戰(zhàn)斗機投入戰(zhàn)斗中，用于對抗俄羅斯軍隊的空襲，但是戰(zhàn)果等于零。按俄羅斯媒體的說法，由于烏克蘭境內(nèi)的機場被破壞，烏克蘭的F-16戰(zhàn)斗機從羅馬尼亞起飛，進入烏克蘭西部上空。但是在發(fā)現(xiàn)俄羅斯導彈接近之后，立即返航，沒有一點對抗的意思。在發(fā)生大規(guī)模空襲時，沒能發(fā)揮任何作用。

F-16戰(zhàn)斗機參戰(zhàn)不僅沒有解決問題，反而付出了不小的損失，到目前為止，已有數(shù)架F-16戰(zhàn)斗機被摧毀，又一個西方媒體樹立起來的無敵裝備被砸了牌子。

烏軍疑似有F-16被俄軍彈道導彈擊毀

自從俄烏開戰(zhàn)起，俄羅斯空天軍就取得了制空權(quán)，蘇-35戰(zhàn)斗機可以直接逼近烏克蘭的空軍基地，已不存在安全區(qū)。烏克蘭空軍沒有放棄戰(zhàn)果，但是效果僅限于給俄羅斯空天軍送軍功，自開戰(zhàn)以來，已有19名俄羅斯飛行員被授予“俄羅斯英雄”稱號，背后更是無數(shù)的軍功。