日本欧美视频在线观看免费,亚洲国产精品嫩草影院,欧美狠狠激情,国产一区二区在线观看免费,韩国在线观看伦理片

薩沙歷史上的今天。

作者：薩沙

本文章為薩沙原創(chuàng)，謝絕任何媒體轉(zhuǎn)載

歹徒帶著妻兒劫機(jī)被空姐一腳踢傷：1989年12月16日：中國民航一架由北京飛往紐約的客機(jī)被劫持到日本福岡。

上午10點(diǎn)，中國國際航空公司的CA981號班機(jī)從北京機(jī)場起飛。

飛機(jī)首先飛到上海，隨后越洋飛往美國。這架波音747的200名乘客中，有19名是外籍，大部分是美國人。

這次航行本來一切正常，然而剛剛起飛了半個小時，一個身材矮壯的中國乘客突然將一張寫滿了字的人民幣塞給空姐，讓她立即交給機(jī)長。

人民幣上的字，讓空姐大吃一驚：“飛行員請把飛機(jī)降落在韓國，3分鐘不答應(yīng)我就把飛機(jī)炸了”。

空姐頓時全身冷汗，卻還抱有一絲希望，推測或許是個惡作劇。

就在空姐要開口詢問男乘客的時候，對方突然打開行李架上自己的箱子，里面放著一個不明物體，很像是炸彈。

“炸彈”拖著幾根電線，乘客則緊緊握著一根從箱子里拖出來的“引線”。

空姐頓時被嚇到了，急忙聯(lián)絡(luò)機(jī)長。

機(jī)長頭腦比較清楚，認(rèn)為這不是惡作劇，而是有計劃的劫機(jī)事件。

為啥？

此刻飛機(jī)恰好飛到山東省會濟(jì)南，離開了解放軍防空部隊布防嚴(yán)密的河北省，距離韓國的直線距離不算遠(yuǎn)。

劫機(jī)的男乘客事先就有嚴(yán)密的規(guī)劃，不是無目的亂來。

他一再表示：“你們千萬不要騙我，我?guī)Я?00克炸藥。如果我發(fā)現(xiàn)你們騙我，我就立馬引爆，大家都活不成！”

一個身為軍醫(yī)的乘客多年后回憶：飛機(jī)飛行了大約半小時左右，我看見坐在我前面25排A座的一位中年男子情緒有點(diǎn)激動的在和一位空姐說話。因為我們中間還隔有一條緊急通道，雖說中間僅隔兩排座位，也聽不清楚他們在說些什么？何況我也沒有關(guān)心他們在說什么，飛機(jī)上乘客呼叫空姐說事很正常。他們低聲的、簡短的交談幾句后，中年男子遞給空姐一張紙條，空姐接過紙條看了一眼后，立刻急匆匆的向機(jī)艙前部走去?？战惚硨ξ?，我看不到她面部的表情，但從她匆忙離開的身影中，似乎出現(xiàn)了什么緊急狀況?。ê髞砦业弥?，紙條上寫的是威脅炸掉飛機(jī)的恐嚇文字）。

不一會，機(jī)長、乘務(wù)長和那個傳遞條子的空姐，神色凝重地走到這位中年男子的座位旁，機(jī)長俯下身子，近距離的與中年男子輕聲交談。大約過了幾分鐘后，機(jī)長、乘務(wù)長、空姐起身離去，走進(jìn)前面的駕駛艙。中年男子也依然坐在自己的座位上，似乎什么事情都沒有發(fā)生。其實，剛才一個攸關(guān)乘客生命安全的談判活動已經(jīng)悄然完成，機(jī)上乘客毫無察覺。機(jī)長與劫機(jī)者的交談，就是在執(zhí)行地面的指示，先穩(wěn)住劫機(jī)者。他們告訴劫機(jī)者，同意他的要求，飛機(jī)改道飛往韓國，把他送到韓國后，飛機(jī)再飛回來。同時要求劫機(jī)者不要聲張，不要在飛機(jī)上采取任何過激行為。劫機(jī)者同意了機(jī)長的要求。

此后，空姐不斷給這位男乘客端茶遞水，送吃的點(diǎn)心，伺候得很周到。我當(dāng)時心里還在想，這人肯定是機(jī)務(wù)人員的關(guān)系戶！講關(guān)系，走后門成風(fēng)，連飛機(jī)上都能遇見。真的很不齒！機(jī)組人員的做法，穩(wěn)定了劫機(jī)者的情緒，雙方暫時相安無事，乘客們都蒙在鼓里，全然不知自己已經(jīng)身陷危險之中。

此時是80年代，中國民航已經(jīng)不鼓勵機(jī)組成員武裝反抗劫機(jī)，尤其對方可能攜帶爆炸物。這極有可能造成機(jī)毀人亡，得不償失。

薩沙之前寫過，1982年7月25日的中國民航2505號班機(jī)劫機(jī)事件。

當(dāng)時機(jī)組成員和乘客們，武裝反抗5名劫機(jī)的年輕歹徒，通過激烈搏斗將他們?nèi)恐品?/p>

然而，此次反劫機(jī)不但造成7名機(jī)組成員和乘客受傷以外，更有極大風(fēng)險。

歹徒領(lǐng)袖孫云平曾直接引爆了一枚炸彈，將飛機(jī)機(jī)身炸出一個缺口。如果飛機(jī)此時在高空飛行，立即就會因為壓力差而解體。萬幸的是，當(dāng)時飛機(jī)正準(zhǔn)備在上海機(jī)場降落，這才沒有造成機(jī)毀人亡。

更嚇人的是，孫云平最后狗急跳墻，抱著已點(diǎn)燃的另一枚炸彈沖入駕駛室，試圖將這里炸毀，大家同歸于盡。駕駛艙內(nèi)兩名機(jī)組成員（其中一人被打成重傷昏迷，剛剛蘇醒就參加肉搏）拼死用救生斧將這個窮兇極惡的歹徒砍倒，非常驚險的阻止了炸彈爆炸。

事后政府大力獎賞了反劫機(jī)的機(jī)組成員和乘客，私下卻認(rèn)為硬拼過于冒險，非到萬不得已不應(yīng)該這么做。

事實證明，這個結(jié)論是正確的，也讓今天的981號航班劫機(jī)事件，有了一個比較好的結(jié)局。

劫機(jī)男人始終坐在機(jī)艙里面，機(jī)組成員有機(jī)會在駕駛艙商討怎么辦？

他們有多個方案，排行第一的是：飛到上海機(jī)場降落，哄騙劫機(jī)者這是韓國，再由特警迅速突擊用武力解決歹徒。

這似乎是一個可行的方案，上海方面也會配合。

這個軍醫(yī)乘客又回憶：在這段相對平靜的時間里，地面正在緊張地進(jìn)行反劫機(jī)的準(zhǔn)備，原打算在上海虹橋機(jī)場進(jìn)行反劫機(jī)行動，待飛機(jī)降落后實施。于是，上海武警、特警出動，虹橋機(jī)場臨時戒嚴(yán)封閉。到機(jī)場接我的沈參謀恰好遇到戒嚴(yán)，進(jìn)不了機(jī)場，只好返回學(xué)校，向于處長報告，說虹橋機(jī)場戒嚴(yán)了，進(jìn)不去。由于當(dāng)時通訊、媒體不發(fā)達(dá)，小沈也不知道究竟發(fā)生了什么事。

不過，這個冒險的方案很快被否決了。

上海機(jī)場停放著大量中國飛機(jī)，機(jī)場到處都是漢字的廣告牌、警示牌，連傻子都能看出這是在中國。

今天的天氣又非常好，能見度很高，這樣亂搞很容易穿幫。

劫機(jī)者看起來不像是什么愚昧無知的人，反而頗為精明，似乎不容易被糊弄。

如果歹徒發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在上海降落后直接引爆炸藥，特警根本沒有機(jī)會動武。

萬般無奈下，大家只能選擇唯一可行的方案：飛向韓國。

飛行期間，機(jī)長不斷聯(lián)絡(luò)韓國，用了很大的力氣終于同韓國漢城金浦國際機(jī)場取得聯(lián)系。

然而，此時中韓還沒有建交，韓國人哪里會管別人的死活。

他們的態(tài)度強(qiáng)硬，不接受981號航班進(jìn)入韓國領(lǐng)空。無論機(jī)長怎么明確告知飛機(jī)被歹徒劫持，韓國方面就是不同意。

到了最后，韓國甚至直接恐嚇981號航班：一旦進(jìn)入我國領(lǐng)土，就被視為入侵，會使用戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行攔截甚至擊落。

那個乘客又回憶：突然，我看到遠(yuǎn)方天空中有兩個亮點(diǎn)正在快速的向我們的飛機(jī)移動過來。很快兩個亮點(diǎn)就已經(jīng)靠近了我們的飛機(jī)。可以清晰的看到，這是兩架軍用戰(zhàn)斗機(jī)，飛得離我們乘坐的飛機(jī)那么近，連飛行員的臉都看得十分清楚。這兩架戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)型顯然不同于我們熟悉的我國當(dāng)時的米格系列的戰(zhàn)斗機(jī)，也沒有看到飛機(jī)上鮮紅的“八一軍徽”。我平時喜歡看航空兵器雜志，感覺這應(yīng)該是兩架美制戰(zhàn)斗機(jī)。

我們的飛機(jī)怎么會遇到美制戰(zhàn)斗機(jī)呢？我們到底飛到哪里去了？這時我注意到了戰(zhàn)斗機(jī)上明顯的太極標(biāo)志，顯然，這是韓國的戰(zhàn)斗機(jī)，我感到很緊張和困惑。正在這時，另一邊的乘客也發(fā)出驚呼，原來飛機(jī)的另一邊也出現(xiàn)兩架韓國的戰(zhàn)斗機(jī)，四架戰(zhàn)斗機(jī)把我們的飛機(jī)夾在中間，伴隨著我們的飛機(jī)繼續(xù)在空中飛行，不許我們的飛機(jī)下降高度。

突然出現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)這一變故，讓乘客們感到不安，機(jī)艙內(nèi)氛圍頓時顯得緊張、躁動、混亂！乘客們都在紛紛議論、猜測到底發(fā)生了什么事情？！機(jī)上乘務(wù)人員沒有做任何解釋，只是要求大家坐在自己的座位上，系好安全帶，等候機(jī)上的通知。大約過了十幾分鐘后，緊貼我們飛機(jī)的韓國戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)頭一沉，飛機(jī)一側(cè)身，快速離開，轉(zhuǎn)眼間消失得無影無蹤。我們的飛機(jī)則繼續(xù)在天空飛行。

后來得知，那時，我們的飛機(jī)已經(jīng)到達(dá)濟(jì)州島上空，在空中盤旋與韓國交涉緊急降落事宜。韓國當(dāng)局堅決不同意、不允許我們的飛機(jī)降落。他們緊急起飛四架戰(zhàn)斗機(jī)把我們的飛機(jī)夾持在中間，不許降落，并直至護(hù)送我們的飛機(jī)飛出韓國領(lǐng)空。在韓國降落沒有成功，飛機(jī)又不能飛回國內(nèi)。飛機(jī)陷入兩難的困境，機(jī)組人員協(xié)商并請示地面后，飛機(jī)調(diào)轉(zhuǎn)航向，向日本方向飛去。

981號航班毫無辦法，只能聯(lián)絡(luò)上海地面空管，試圖在距離不遠(yuǎn)的日本迫降。

為了穩(wěn)住局面，機(jī)長一直沒有公布飛機(jī)被劫持的事情。

通過韓國戰(zhàn)斗機(jī)的威脅，一些精明的乘客早就發(fā)現(xiàn)了不對勁：有耐不住性子的乘客便找來空姐詢問“飛機(jī)什么時候到上海？”而此時有些乘客看向地面，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)一直飛行在海面上！于是有人問道“是不是航線飛錯了？我以前坐這條航線都不會經(jīng)過海面的？”

然而，為了安撫劫機(jī)者以及穩(wěn)定乘客們的情緒，空姐們始終沒有說出飛機(jī)被劫持、機(jī)上可能有炸彈的事情。

即便如此，一些乘客也發(fā)現(xiàn)可能遭到劫機(jī)：有個第一次坐飛機(jī)的女乘客急得快要哭了出來，埋怨丈夫“就是你不愿意坐火車，才搞到這種地步，現(xiàn)在怎么辦！早知道這樣，就不該坐飛機(jī)了！”

981號航班本來計劃在上海加油，攜帶的油料并不多，必須盡快降落。此時日本的文明程度，比高麗人要高多了。經(jīng)過高層再三商討，出于人道主義同意981號航班進(jìn)入日本領(lǐng)空。

但歹徒是攜帶炸藥劫機(jī)，允許飛機(jī)在福岡機(jī)場降落后發(fā)生爆炸，豈不是會殃及日本？

日本方面緊急商討了10多分鐘，仍然沒有統(tǒng)一的結(jié)論。

此時是下午2點(diǎn)52分，981號航班已經(jīng)飛行了整整4個小時，燃料幾乎耗盡，需要緊急降落。

到了這種地步，日本方面認(rèn)為不能看著飛機(jī)上223人墜機(jī)死掉，最終允許981號航班在福岡機(jī)場降落。

此時，中國方面也搞清楚了劫機(jī)者的身份。他叫張振海，36歲，是河北工廠的一個高級干部，他帶著妻子和上初中的兒子一起乘坐飛機(jī)，從北京飛往上海。

在飛行期間，機(jī)組成員一直對張振海隱瞞交涉過程，唯恐他情緒失控而引爆炸彈。飛機(jī)在日本降落以后，機(jī)長告知張振海：已經(jīng)在韓國漢城機(jī)場降落了！

張振海非常高興，要求帶著妻兒立即下飛機(jī)。他背著裝著“炸彈”的行李箱，手里緊緊握著“炸彈”的引線。

幾個機(jī)組成員將這一家三口帶到后艙門，此時的張振海倒是有些緊張，唯恐機(jī)場有日本狙擊手埋伏。就在張振海從后艙門伸頭四處查看時，一個男性機(jī)組成員趁機(jī)用力推了他一把，有人又踢了一腳。張振海從幾米高的艙門墜落骨折（后因脊椎受損留下后遺癥），一時間動彈不得。

奇怪的是，張振海明明雙手能動，卻沒有引爆炸藥，直到被日本警察用擔(dān)架抬走。

幾個男人又轉(zhuǎn)頭對付他的妻兒，他們或許是張振海的同伙。他們首先用滅火器將張振海的妻子砸倒，隨后又全力對付他15歲的兒子。

有人說，為什么先對付女人？主要是張振海妻子的腰間鼓鼓囊囊的，不知道裝著什么東西，很有可能是炸彈。

乘客回憶：飛機(jī)滑行到跑道中央停了下來，機(jī)長和幾個空乘走到25排對那名中年男子說“韓國到了，你們準(zhǔn)備下飛機(jī)吧”。這時這排座位上站起來三個人，除那位中年男子外，還有一位中年婦女和一位大約十五六歲的男孩。那個中年男子打開行李架，從里面拿出一個箱子（疑似是炸彈）斜挎在肩上。招呼中年婦女和男孩一起向機(jī)艙后面的艙門走去。我看到那名男子挎有紅十字的藥箱，以為他是負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)病人的。當(dāng)時也沒有多想。只是機(jī)組的一位男乘務(wù)員的舉動讓我感到疑惑，只見這位男乘務(wù)員在跟隨這伙人去后艙之前，隨手將放置在緊急通道上的滅火器拿起來，藏在腋下，跟隨而去。搞不清楚他拿滅火器干什么？

這伙人去了機(jī)尾的艙門不久，突然就傳來女人驚恐的尖叫聲和激烈的打斗聲。同時有人在聲嘶力竭的大聲呼喊“都不許動”！“坐下，都不許動！”激烈的打斗聲和驚恐的喊叫聲，在機(jī)艙狹小封閉的空間里，顯得格外的震耳、恐怖。同時，感到已經(jīng)停下來的飛機(jī)又開始快速向前方滑行。讓才從高空驚魂未定解脫出來的乘客陡然又驚恐、緊張起來。叫喊聲平息后，機(jī)艙里又一次陷入死一般寂靜?？諝饩o張得似乎劃一根火柴就立刻會爆炸、燃燒一樣。

我當(dāng)時也有點(diǎn)懵，以為有劫匪從后門沖了進(jìn)來！心里十分緊張。大約過了幾分鐘，我聽到有人在喊“我是機(jī)上安保人員，哪位乘客有繩子？過來幫幫忙，把這個劫機(jī)犯綁起來！”我和幾個膽大的中國乘客跑到機(jī)艙后面一看。后艙的機(jī)艙門大開，原來一起到后面的那個中年男子已經(jīng)不見蹤影。一個矮個子機(jī)組成員，也就是那個把緊急通道滅火器藏在腋下的乘務(wù)員和高個子機(jī)長正將那個中年婦女緊緊的壓在座位上，毫不敢松動。那位中年婦女頭上鮮血淋漓，顯然是遭到器物的有力擊打，一個滅火器掉在地上。座位旁邊有一個女乘客驚魂未定，渾身發(fā)抖坐在那里。身上濺了不少鮮血。剛才發(fā)出驚恐叫喊聲的就是她。在她面前的打斗，嚇壞了她！機(jī)艙配餐間里，一個身著警服的人，正把那個十五六歲的男孩死死地按在地上。手上似乎受了傷，正在流血。我們立即找來繩子將兩個劫機(jī)同案犯捆了起來。

這時，那個按壓中年婦女的男乘務(wù)員才慢慢起身，立即搜查了這個婦女的腰間，原來他將這位劫機(jī)犯同伙用滅火器打傷后，發(fā)現(xiàn)她的腰間有一圈硬邦邦的東西，疑似爆炸物，所以不敢掉以輕心，緊緊壓制住那位中年婦女，讓她不能動彈。幾分鐘后，發(fā)現(xiàn)沒有發(fā)生爆炸，才呼喚我們過來幫忙。后來經(jīng)檢查，婦女腰間一圈硬物，是成卷的人民幣。

當(dāng)我們詢問那位劫機(jī)主犯在哪里時？高個子機(jī)長自豪地告訴我們，那個中年男子劫機(jī)犯，已經(jīng)被他踹下了飛機(jī)了，估計現(xiàn)在應(yīng)該是被飛機(jī)下面跟進(jìn)的日本警方帶走了。聽他的介紹，我們才知道剛才在后艙制伏劫機(jī)歹徒的經(jīng)過。

整個反劫持行動不到三分鐘，張振海一家全被控制住了。

表面上乘客們只花費(fèi)3分鐘就脫離險境，過程其實極為恐怖。如果張振海一家真的帶著炸彈，此次反劫機(jī)的結(jié)果如何還很難預(yù)料。

這個乘客最后回憶：至此，一場在飛機(jī)上反劫機(jī)行動勝利結(jié)束。飛機(jī)上的廣播開始播報“乘客同志們，我們剛才成功進(jìn)行了一場反劫機(jī)行動，歹徒已經(jīng)被制服，飛機(jī)和乘客都安然無恙！”飛機(jī)里立即爆發(fā)出一陣熱烈的掌聲和歡呼聲，乘客們紛紛與機(jī)組成員握手擁抱！乘客和機(jī)組成員都非常高興、激動，有一種涅槃重生的感覺！到鬼門關(guān)走了一遭，我們又回來了。大家高度緊張的神經(jīng)一放松，這時才覺得又餓又渴，從早上飛機(jī)起飛到現(xiàn)在，已經(jīng)是下午3點(diǎn)左右，大家沒有喝一口水，吃一口飯。這時機(jī)上的空姐才喜笑顏開的對大家說，我們?nèi)ソo你們做飯，拿水。機(jī)艙里氣氛非常熱烈。乘客們都坐在自己的座位上等待事態(tài)的進(jìn)一步處理。

經(jīng)歷過緊張、恐懼之后，我感到自己很疲憊，癱坐在座位上發(fā)呆，剛才發(fā)生的事件恍如夢境一般，如此千載難逢的惡性事件竟然也被我遇上了？而且有驚無險，化險為夷，遇難呈祥。就這樣度過了生死關(guān)？！我掐了掐自己腿上的皮膚，痛的！不是夢。感嘆這一天的出生入死的經(jīng)歷，真的是驚心動魄，終生難忘！

機(jī)組人員立即同日本警方聯(lián)絡(luò)，雙方很快達(dá)成一致意見。

飛機(jī)內(nèi)部或許還藏著炸彈，全部乘客暫時離開飛機(jī)，去機(jī)場里面休息。日本警方對飛機(jī)進(jìn)行檢查，看看是否還存在爆炸物，同時押走張振海一家三口進(jìn)行審訊。

日本警方的效率很高，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上沒有炸彈，張振海攜帶的也是“詐彈”：不過是個綁著電線和引線的塑料箱子罷了。

根據(jù)反復(fù)審訊，張振海的妻兒根本不知道這次劫機(jī)案，不是同案犯。

日本警方?jīng)Q定將劫機(jī)者張振海暫時扣押，他的妻兒則同其他乘客一起回到中國，由中國方面自行處理。

大概10個小時后，也就是第二天凌晨2點(diǎn)，981號航班加滿油后飛回了北京。

其中有14名外籍乘客表示不愿意再回到中國，希望從日本轉(zhuǎn)機(jī)飛去美國，完成自己的航程。

至于劫機(jī)者張振海，中國方面很快有了調(diào)查結(jié)果。

同外界想象的不一樣，雖是1989年這個特殊年份，張振海的劫機(jī)沒有政治原因。

當(dāng)年，身為河北某個配件廠高級干部的張振海，被上級調(diào)查出貪污了4000元公款。

在80年代，4000元不是小數(shù)目，張振海因涉嫌貪污罪被逮捕后關(guān)入看守所。

在劫機(jī)前1個月，也就是1989年11月，張振海家人用了很多關(guān)系，將他從看守所弄出來，暫時回家取保候?qū)彙?/p>

根據(jù)目前的情況，張振海最起碼要坐牢幾年。

張振海則憤憤不平，認(rèn)為這種所謂的貪污根本就是潛規(guī)則：在我這個位置的干部，哪一個不撈點(diǎn)好處，為什么就抓我一個？擺明了是整我！

張振海是個聰明人，知道坐牢是不可避免的。此時唯一的方法，就是“三十六計走為上計”。

如果在國內(nèi)逃亡，一來危險性很大，一輩子提心吊膽不說，搞不好哪天就被公安抓?。欢硭粋€高級干部，從來都是養(yǎng)尊處優(yōu)、吃喝玩樂，受不了過街老鼠一樣的可怕逃亡生活；三來他的妻兒都高度依賴張振海，妻子性格軟弱，兒子還是未成年人，無法獨(dú)立生存。一家三口在國內(nèi)一起逃亡，顯然是不靠譜的。

想來想去，張振海決定直接帶著妻兒劫機(jī)去韓國，再申請政治避難。

這個家伙很機(jī)靈，知道中韓根本沒有建交，還知道1983年中國民航296號航班劫機(jī)事件。

當(dāng)時卓長仁等6名武裝分子，持槍劫持客機(jī)飛到韓國。最終，雖然中國大陸方面一再抗議，韓國仍然以沒有同中國建交為理由，將卓長仁等人引渡到臺灣。

后續(xù)1983年8月中國殲7叛逃韓國、1985年8月轟5叛逃韓國，飛機(jī)員也都被韓國引渡給臺灣。

張振海認(rèn)為：到了臺灣以后自己就不是罪犯，不用四處逃亡，而是可以帶著妻兒重新開始。

他早就聽說，80年代的臺灣經(jīng)濟(jì)騰飛，老百姓生活水平很高，而且社會上勞動力不足，到處都在招工，找份工作一點(diǎn)不困難。

所以，張振海首先欺騙妻兒，說乘坐飛機(jī)去上海旅游散心，也借此避一避風(fēng)頭。

隨后，膽大包天的張振海，自制了一個假炸彈用于劫機(jī)。

人算不如天算，此時張振海身體多處骨折，還留下了殘疾，在日本醫(yī)院臥床。

中方認(rèn)為張振海是劫機(jī)罪犯，要求日本方面盡快引渡回國。

然而，日本法律對于引渡遣返有很多限制。

兩國商討了整整3個月，最終中國方面承諾不會對張振海判處死刑，日本在1990年4月28日將犯人張振海交給中方。

回國后，張振海在1990年7月被判處8年有期徒刑。

客觀來說，張振海的這個判決算很輕了，同時代大陸劫機(jī)犯不是死刑、無期，也是判處10年以上有期徒刑，還是考慮到國際影響的問題。

寫到這里，大家也許發(fā)現(xiàn)了一個問題。在80年代，乘坐飛機(jī)可不是簡單的事，需要所在單位出具介紹信的。況且張振海是取保候?qū)?，也就是記錄在案的犯罪嫌疑人，根本不能離開所居住的市、縣，怎么能夠隨便坐飛機(jī)在國內(nèi)亂跑呢？

很簡單，還是因為當(dāng)時國內(nèi)混亂的管理。

張振海隨便找到一個親戚，花了幾個小錢就搞到一張假的乘坐飛機(jī)介紹信。

至于取保候?qū)?，張振海壓根就沒有受到任何監(jiān)視，想去哪里都可以。當(dāng)時民航?jīng)]有大數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，機(jī)場不知道他是犯罪嫌疑人。

薩沙個人覺得，此次反劫機(jī)處置還是妥當(dāng)?shù)模瘫M量不使用武力手段反劫機(jī)。最終機(jī)組人員動手硬來也是無可奈何，畢竟降落在日本而不是韓國。萬一張振海發(fā)現(xiàn)被騙后，突然翻臉引爆炸彈，大家都要完蛋。

幾個月后1990年10月廣州白云機(jī)場劫機(jī)相撞事件，就是反面例子。

廈門航空8301號班機(jī)被劫持，2個歹徒自稱有炸彈，要求飛往臺灣。但是，該航班仍然飛往預(yù)定目的地廣州白云機(jī)場，沒有在福建境內(nèi)飛往臺灣。一種說法是，機(jī)組成員欺騙劫機(jī)歹徒，說廣東省就是臺灣。飛到廣州機(jī)場上空時，歹徒們識破這里是大陸，要求立即飛往臺灣，不然大家就一起死。雙方激烈交涉40分鐘之久，飛機(jī)在廣州上空持續(xù)盤旋，最終耗光了燃料只得降落。這2個歹徒同張振海一樣，根本沒有攜帶炸彈。一旦降落后軍警沖上飛機(jī)，他們肯定會被逮捕，十有八九會被判死刑。于是，歹徒在飛機(jī)降落期間攻擊飛行員，狗急跳墻的同歸于盡。結(jié)果，8301號班機(jī)失控，連續(xù)撞到另外2架客機(jī)后爆炸解體。3架客機(jī)報廢，死亡128人！

這次事件讓民航徹底改變態(tài)度，從此不再鼓勵機(jī)組和乘客正面對抗劫機(jī)者，改以保護(hù)乘客和飛機(jī)安全為第一要務(wù)。