據(jù)界面新聞，多位極越員工消息稱，公司員工 11 月份的工資已經(jīng)到賬，但是 11 月、12 月的社保需要自行繳納。目前公司所有業(yè)務陷入停滯，內(nèi)部大群全員禁言。

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報道稱極越計劃留下極少數(shù)員工來維持業(yè)務，其余員工可選兩種方案：選擇離職，明年 2 月底可拿 N+1 補償；選擇留下，但 12 月起薪資無法發(fā)放，職員處于“自費上班”的方案。
極越內(nèi)部人士稱，研發(fā)部門將在此輪裁員中被全部砍掉，售后部門僅有約四分之一的員工能避免離開，門店端將停止銷售工作，鎖住試駕車不再接待用戶。

與此同時，公司內(nèi)部正在進行資產(chǎn)盤點，回收車輛。部分極越汽車員工已準備維權。
以上述內(nèi)部人士所在的售后部門為例，該部門共計 300 余人，若按目前公司通知，將只留下 80 人。
另一位接近極越汽車的知情人士透露，極越汽車的突然崩盤核心在于股東方支持力度不夠。作為主要出資方的百度對極越汽車能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的前景不看好，選擇及時止損；而最大股東吉利主要負責提供平臺和技術，收取代工費用?！皹O越實際上已經(jīng)拖欠不少吉利的代工費用了”。極越內(nèi)部員工表示，因極越欠款，吉利方目前不再提供現(xiàn)車，工廠產(chǎn)線隨之停止。

12月11日下午，極越CEO夏一平發(fā)布內(nèi)部信承認，公司目前正遇到困難，需要立即調(diào)整。在當日極越的區(qū)域直播間中，有主播在工作中得知將失業(yè)，表現(xiàn)很是無奈。當晚也有數(shù)位極越主播在官方直播間求職。

據(jù)悉，極越汽車的前身是集度汽車，由百度和吉利共同持股。今年前11個月，極越汽車累計交付超過1.4萬輛，據(jù)此計算單月不足1300輛。