別管你以前有多少錢，路走錯(cuò)了，就會(huì)被歷史淘汰。
比如現(xiàn)在，有人宣傳移民日本。
早在4年前的2020年，我就預(yù)言新能源車將全面取代油車。在這一歷史主線下，會(huì)有無(wú)數(shù)細(xì)分的影響，往大了說(shuō)，日韓經(jīng)濟(jì)將衰退。
往小了說(shuō)，汽車4S店，二手車商，保養(yǎng)維修甚至加油站等等很多行業(yè)的格局都將會(huì)改寫。
新的好賺錢的行業(yè)會(huì)悄悄出現(xiàn)，舊的一些行業(yè)將會(huì)陷入寒冬，你看不到這種趨勢(shì)，那你的職業(yè)和生活可能都會(huì)受到重大的影響。
現(xiàn)在已經(jīng)2024年了，這兩步趨勢(shì)怎么樣了呢，我們一起來(lái)梳理一下。
第一步趨勢(shì)，電車將全面取代油車。
這件事會(huì)發(fā)生嗎？其其實(shí)從銷量角度，已經(jīng)發(fā)生了，我們看圖，藍(lán)線是每月的乘用車總銷量，綠線是油車，紅線是非油車。
可以看到，新能源車從四年將的幾乎為0開(kāi)始，短短四年快速崛起，目前銷量已經(jīng)開(kāi)始反超油車。
從滲透率數(shù)據(jù)上看，新能源車自今年7月開(kāi)始，已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月滲透率超50%。
這意味著，現(xiàn)在買電車才是主流，買油車已經(jīng)是小眾了。
而更要看到，這一趨勢(shì)還在攀升，請(qǐng)問(wèn)大家，你覺(jué)得滲透率最終將會(huì)達(dá)到什么比例呢？
數(shù)值已經(jīng)不重要了。因?yàn)榻Y(jié)果一定是，油車變得越來(lái)越小眾。
只要能預(yù)判到這個(gè)趨勢(shì)，就能提前預(yù)言很多結(jié)果，比如我在2019年，建議油車行業(yè)的朋友早早跳槽，跳到新能源車行業(yè)去。
我在2021年還預(yù)言說(shuō)，二手車行業(yè)會(huì)遭遇重大打擊，因?yàn)槭稚系膸?kù)存車一定會(huì)大貶值，規(guī)模越大的車商會(huì)虧得越慘。所以當(dāng)年還建議，讓二手車商不要屯車，而是要改成用戶到你那里寄賣的形式。
最近一年的新聞呢，大家會(huì)看到我在三四年前的預(yù)言都已經(jīng)應(yīng)驗(yàn)了。
而站在現(xiàn)在，還有更值得警醒的，比銷量數(shù)據(jù)更慘烈的，是汽車保有量數(shù)據(jù)，我把數(shù)據(jù)貼出來(lái)，請(qǐng)大家觀察，發(fā)現(xiàn)什么趨勢(shì)了嗎？
如果你發(fā)現(xiàn)不出來(lái)，那么就聽(tīng)我一句勸。
因?yàn)閺倪@一組數(shù)據(jù)中，我能清晰地預(yù)判到，油車的保有量的拐點(diǎn)快要出現(xiàn)了，很可能就在2025年，全中國(guó)的油車存量將會(huì)達(dá)到一個(gè)歷史最高值之后開(kāi)始掉頭向下，開(kāi)始數(shù)量減少。
這意味著什么呢？
2023年我們看到了二手車商大量虧損倒閉的新聞之后，2024年我們看到了4S店大量關(guān)門的新聞之后，請(qǐng)問(wèn)，2025年和2026年，乃至以后，請(qǐng)問(wèn)你能看到什么新聞??？
當(dāng)保有量的拐點(diǎn)出現(xiàn)后，全國(guó)分布廣泛的汽車保養(yǎng)維修店、加油站，日子就要開(kāi)始變難了。
如果業(yè)務(wù)不再做改進(jìn)，我不會(huì)意外再看到他們大量關(guān)門的新聞。那該怎么改，看看電車保有量的攀升速度，想辦法去做電車的服務(wù)，這才是新興的藍(lán)海。
為什么新能源車在短短4年里，就能掀翻已經(jīng)發(fā)展超30年的燃油車的歷史地位？
很多原因。
最初選擇電車的人，往往是出于成本，電車百公里的電費(fèi)平均只要15元，而燃油車一般都會(huì)超過(guò)50元。
以家用車平均每年開(kāi)2萬(wàn)公里計(jì)算，每年僅油費(fèi)和保養(yǎng)，能省下一萬(wàn)塊用車成本，這非常有吸引力。
而用戶日常所擔(dān)心的充電速度，續(xù)航能力，都在不斷通過(guò)技術(shù)迭代而被解決。
比如說(shuō)今年6月，比亞迪發(fā)布了續(xù)航超2000公里的技術(shù)，直接震驚全網(wǎng)了。
又直接導(dǎo)致今年7月，比亞迪單月銷量超34萬(wàn)輛，同比大增30%。
所以我們能看到。技術(shù)的快速迭代，還在加速地打動(dòng)消費(fèi)者。
目前還有一些站在門外的用戶，擔(dān)心說(shuō)，有沒(méi)有可能以后電車越來(lái)越多，油車越來(lái)越少，那結(jié)果電費(fèi)就要開(kāi)始變貴，開(kāi)始使勁漲價(jià)了呢？如果電費(fèi)漲到好幾塊錢一度，那不就比油車還貴了嗎？
你覺(jué)得電費(fèi)會(huì)漲價(jià)會(huì)漲到好幾塊錢一度嗎？
我的又一條明確的預(yù)言又要告訴大家了，我國(guó)未來(lái)，會(huì)成為電力的出口大國(guó)。
原因是我國(guó)擁有豐富的風(fēng)電、光電、水電乃至核電資源，未來(lái)的電力成本只會(huì)越來(lái)越低。
相反，因?yàn)槲覈?guó)是原油貧瘠國(guó)，原油太依賴進(jìn)口，會(huì)有被外界卡脖子的風(fēng)險(xiǎn)。
而原油消費(fèi)的70%都被開(kāi)車給燒掉了，所以我國(guó)才這么希望新能源車趕快替代燃油車，因?yàn)檫@是戰(zhàn)略安全問(wèn)題，只要開(kāi)燃油車的人越少，我國(guó)的能源獨(dú)立和能源安全才越早實(shí)現(xiàn)。
所以大家不用擔(dān)心電費(fèi)上漲，以后電費(fèi)會(huì)越來(lái)越便宜。
甚至于說(shuō)，電網(wǎng)行業(yè)的員工，電力行業(yè)的員工，請(qǐng)參考我對(duì)能源行業(yè)的預(yù)測(cè)，來(lái)做出你們的就業(yè)和職業(yè)規(guī)劃。
最初選擇電車的人，往往是出于成本，而開(kāi)過(guò)新能源車的人，會(huì)更專情于新能源車，是因?yàn)槿藗円坏w會(huì)過(guò)更高一層級(jí)的生活方式之后，就很難再回去了。
沒(méi)錯(cuò)，不同的生活方式。
早在2020年初，我預(yù)言蔚來(lái)汽車會(huì)成為超級(jí)牛股，
后來(lái)蔚來(lái)汽車漲了有20倍。
2020年初，當(dāng)時(shí)的新聞都是蔚來(lái)要倒閉，蔚來(lái)資金鏈不足，蔚來(lái)要出風(fēng)險(xiǎn)，要倒閉了這種新聞。
而我為什么當(dāng)年敢看好它呢？原因是，新能源車不能僅僅是油車改個(gè)外殼，加個(gè)電池這么簡(jiǎn)單的變化，否則沒(méi)意思啊。
你想要造出顛覆性的變革，就必需要突破傳統(tǒng)汽車“代步工具”、“交通運(yùn)輸工具”的思維，要有一種全新的思維，一種從家里私人空間向外的延續(xù)，而這種新思維，是傳統(tǒng)車企很難產(chǎn)生得出來(lái)的，他們思維早就被過(guò)去二三十年的成功所固化了。
只有全新的，以前沒(méi)造過(guò)車的企業(yè)才能想出這種創(chuàng)新。所以我當(dāng)年就預(yù)言，說(shuō)傳統(tǒng)車企一定會(huì)落后。
因?yàn)閭鹘y(tǒng)車企還在造車，而新能源車應(yīng)該不僅僅是車，更應(yīng)該是一種全新的生活方式。
只是在四年前，我自己也說(shuō)不清楚，到底新能源車應(yīng)該是一種怎樣全新的家的延伸的感覺(jué)。
到了2024年，我們能看到越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)新車型的發(fā)布，電車和現(xiàn)在正在發(fā)生的這種 AI 技術(shù)革命是一種天作之合。能看到很多具象化的具體的表現(xiàn)形式。
比如我們今年看到新款的智界 S7 ，那官方的宣傳片中的駕駛員雙手脫離方向盤了呀，在這吃早餐、工作呀，發(fā)消息，干什么都行，車輛就變成了你的臥室和辦公室的一種延伸，而這是任何燃油車都做不到的。
可以說(shuō)，電車和現(xiàn)在正在發(fā)生的 AI 技術(shù)革命是一種天作之合。
AI技術(shù)的應(yīng)用，特別是自動(dòng)駕駛，這些與新能源汽車的智能化發(fā)展是高度契合的。而人工智能作為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心，一定會(huì)推動(dòng)電車的發(fā)展。
所以第一步歷史趨勢(shì)，電車替代燃油車，這是必然的結(jié)果。油車的衰落已經(jīng)不可避免了，這就像是當(dāng)年智能手機(jī)對(duì)諾基亞手機(jī)的巨大變革，就像是火槍對(duì)弓箭的巨大變革，兩者雖然是競(jìng)品，但它們本質(zhì)上真的不是同一個(gè)東西。
因此，對(duì)第一步的趨勢(shì)，電車將全面取代油車，不要再有任何疑問(wèn)了。
那么第二步趨勢(shì)呢？
隨著油車企業(yè)的越來(lái)越落后，車企以及上下游產(chǎn)業(yè)將會(huì)面臨著巨大的變革和洗牌，不僅僅是無(wú)數(shù)從業(yè)者的工作機(jī)會(huì)將會(huì)受到影響，國(guó)與國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)格局也會(huì)發(fā)生大幅的變化。
日韓的衰退，已經(jīng)目所能及了，竟然還有人宣傳說(shuō)移民日本，別管以前是什么身份，有多成功啊，人生一旦走錯(cuò)路了，一定會(huì)被歷史所淘汰的。
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