臨近歲末，想必不少兄弟都會(huì)在此時(shí)此刻考慮提一臺(tái)新車，以便回家過(guò)年。有一說(shuō)一，現(xiàn)在的確是一個(gè)值得入手新車的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，畢竟各家車企都在現(xiàn)階段給出了一定的優(yōu)惠，再加上車企們也陸陸續(xù)續(xù)公布了自己今年的銷量情況，消費(fèi)者們也可以依據(jù)各家車企銷量的具體情況來(lái)作為參考。而在這么多品牌之中，我個(gè)人其實(shí)是比較推薦大家可以關(guān)注一下零跑的，畢竟零跑的車向來(lái)具備“質(zhì)價(jià)比、可靠、好用”這幾個(gè)標(biāo)簽屬性，對(duì)于大部分的消費(fèi)者而言，這幾個(gè)標(biāo)簽屬性非常貼合實(shí)際的購(gòu)車需求。
還有一方面的原因就是銷量，零跑這家車企不僅在上個(gè)月的交付量達(dá)到了40169臺(tái)，而且更是提前足足一個(gè)月就完成了年度目標(biāo)，在1-11月內(nèi)已經(jīng)累計(jì)交付了251207臺(tái)，成績(jī)非常傲人?；蛟S有兄弟看到這里，可能會(huì)感到奇怪，月銷四萬(wàn)而已，并不是什么非常夸張的數(shù)字，有什么很特別的意義嗎？你別說(shuō)，這還真有些不一樣。我這么說(shuō)吧，40169臺(tái)這一銷量數(shù)據(jù)，可是零跑汽車首次突破月銷4萬(wàn)的里程碑，同時(shí)也是零跑汽車連續(xù)第6個(gè)月創(chuàng)下的月銷新高。從這個(gè)角度來(lái)看，零跑汽車無(wú)疑是一家穩(wěn)扎穩(wěn)打，腳踏實(shí)地的車企。
當(dāng)然，零跑汽車能不斷刷新自己的月銷數(shù)據(jù)，除了企業(yè)本身堅(jiān)持穩(wěn)扎穩(wěn)打的經(jīng)營(yíng)理念之外，核心必然是離不開(kāi)旗下車型出色的產(chǎn)品力了。以零跑C10為例，要知道，它可僅僅只是一臺(tái)十多萬(wàn)的車型，但卻能給到你高通驍龍8295芯片、英偉達(dá)Orin-X智駕芯片以及14.6英寸的2.5k中控屏，以這個(gè)這么大的中控屏來(lái)舉例，平時(shí)在車上利用這個(gè)屏幕看個(gè)電影也非常過(guò)癮。甚至還有全系L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)等等，放眼望去同價(jià)位的其他車型，能同時(shí)給到你這些配置的幾乎沒(méi)有，老實(shí)說(shuō)，從配置的堆疊不難看出，零跑的車子還是非常良心的。更加重要的是，哪怕是在虧電狀態(tài)下，增程版零跑C10的油耗表現(xiàn)也十分出色，僅為5.1L每百公里，對(duì)于家用黨來(lái)說(shuō)是非常友好的。綜合油耗方面，增程版零跑C10在CLTC下的綜合續(xù)航里程為1190km，以滿油滿電的狀態(tài)來(lái)舉例，我一箱油直接可以從深圳到湖南老家一個(gè)來(lái)回不帶虛的。如果你還想要更低的使用成本，那么零跑C10還提供了純電車型可選，對(duì)于那些方便安裝家充樁的兄弟來(lái)說(shuō)，純電版的用車成本就更低了，每公里甚至不過(guò)一毛錢。這么低的用車成本，平時(shí)周末哪怕經(jīng)常帶著老婆孩子去附近的城市自駕游也不會(huì)因?yàn)槌鲂谐杀径鴵?dān)心。臨近歲末，我知道也有不少兄弟打算在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)去購(gòu)買一臺(tái)新車回家過(guò)年的，對(duì)于這一批兄弟來(lái)說(shuō)，我衷心建議大家好好關(guān)注一下這臺(tái)零跑C10。
既然說(shuō)到了歲末購(gòu)車，我也知道十多萬(wàn)預(yù)算范圍內(nèi)的消費(fèi)者往往還會(huì)關(guān)注比亞迪的宋PRO以及 深藍(lán)S05 。先來(lái)看看宋PRO，其實(shí)這臺(tái)車的確不錯(cuò)，但在智能化和屏幕方面，宋PRO DM-i僅提供了8.8英寸液晶儀表+12.8英寸中控屏組合，再加上車機(jī)芯片也僅僅是高通625，無(wú)論是從屏幕尺寸還是芯片性能來(lái)看，宋PRO的確會(huì)顯得稍弱一些。再來(lái)看看深藍(lán)S05，深藍(lán)S05的產(chǎn)品力相對(duì)來(lái)說(shuō)也算是比較均衡，但問(wèn)題就是后排的空間相比于零跑C10來(lái)說(shuō)也會(huì)顯得小上那么一些，如果你是買來(lái)家用的話，顯然零跑C10會(huì)更加適合。坦白講，這兩臺(tái)車從單一維度去看的確是一臺(tái)不錯(cuò)的車子，但如果綜合多個(gè)方面來(lái)看，我依舊覺(jué)得現(xiàn)階段這個(gè)預(yù)算范圍內(nèi)零跑C10是一個(gè)更好的選擇。
總結(jié)一下，在我看來(lái)，零跑C10既有不錯(cuò)的空間，同時(shí)也有不錯(cuò)的智能化表現(xiàn)，再加上它還有增程/純電兩種動(dòng)力版本可選，如果再考慮到它只賣十多萬(wàn)的價(jià)格，有一說(shuō)一，的確已經(jīng)是沒(méi)有什么短板了。而零跑這一家車企，之所以能在2024年取得如此大的成功，離不開(kāi)的就是背后不斷專注于技術(shù)研發(fā)，并把更好的產(chǎn)品以性價(jià)比更高的方式提供給消費(fèi)者，像這樣的車企當(dāng)然是值得大家為它點(diǎn)贊的。怎么樣，你們會(huì)購(gòu)買零跑C10或者零跑的其他車子嗎？我們可以評(píng)論區(qū)聊一聊。
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