一汽-大眾 捷達(dá) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的緊湊型轎車(chē)VA7是捷達(dá)成為獨(dú)立子品牌后的第二款轎車(chē)，1.4T先到先得版預(yù)售價(jià)為11.8777萬(wàn)元，比 速騰 入門(mén)款的指導(dǎo)價(jià)低了大約1萬(wàn)，作為速騰的姊妹車(chē)，甚至可以說(shuō)換標(biāo)車(chē)，捷達(dá)VA7和“真正”的大眾三大件有差異嗎？接近的價(jià)位下，能多出哪些配置？買(mǎi)了捷達(dá)VA7，換個(gè)標(biāo)就可以稱(chēng)為“速騰”嗎？下面我們來(lái)詳細(xì)分析。
外觀差異大嗎？能換標(biāo)大眾嗎？
捷達(dá)VA7在外觀設(shè)計(jì)上基本和大眾速騰保持一致，但在前后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)上進(jìn)行了修改，這些位置也是容易更換的非金屬部件，而整車(chē)的金屬件保持一致，首先大眾傳統(tǒng)的橫向中網(wǎng)被鍍鉻點(diǎn)陣式造型取代，類(lèi)似 捷達(dá)VS7 ，這是捷達(dá)品牌的家族式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)有兩個(gè)Y形的鍍鉻件，與大眾速騰形成差異。
側(cè)面兩款車(chē)區(qū)別并不明顯，但仔細(xì)看，依舊有區(qū)別，比如輪轂的設(shè)計(jì)，以及窗框的鍍鉻飾條，在捷達(dá)上取消，采用黑色窗框，少了一絲精致感，1.4T先到先得版的輪胎規(guī)格是205/55 R17，比速騰入門(mén)款的輪轂更大（16寸）。車(chē)尾部分也有一些修改，包括尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以及大眾標(biāo)改為捷達(dá)英文標(biāo)識(shí)，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)多了Y型鍍鉻裝飾，呼應(yīng)車(chē)頭，整體來(lái)看，并不是換個(gè)標(biāo)那么簡(jiǎn)單，買(mǎi)回家并不能簡(jiǎn)單改成速騰，同時(shí)我們也提醒大家，換標(biāo)是違規(guī)行為。
三大件與大眾有差異嗎？
有趣的是，速騰的底盤(pán)與捷達(dá)VA7保持一致，采用前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，但變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的組合有所差異，1.4T先到先得版采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速干式雙離合變速箱的組合，相比速騰的入門(mén)版（1.2T+5速手動(dòng)），動(dòng)力更充沛，變速箱成本也更高。
但相比速騰300TSI版本，捷達(dá)VA7的發(fā)動(dòng)機(jī)又稍顯落后，代號(hào)為EA211-DLE的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于老款EA211，雖然針對(duì)排放規(guī)定進(jìn)行了改進(jìn)，但相比速騰300TSI的EA211-DSV 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，存在代差，速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)在海外市場(chǎng)命名為EA211 EVO2，也就是改進(jìn)型的EA211。
相較于捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)，速騰多了可變截面渦輪技術(shù)，這項(xiàng)設(shè)計(jì)讓渦輪遲滯更少，同時(shí)保持高轉(zhuǎn)速的功率輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)峰扭的轉(zhuǎn)速區(qū)間更大，比如捷達(dá)VA7的峰扭轉(zhuǎn)速是1750-3000rpm，而速騰是1750-4000rpm，足足多了1000rpm，上了高速，后段沒(méi)有明顯的動(dòng)力衰退。
其次多了中置可變氣門(mén)正時(shí)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了米勒循環(huán)，配合高達(dá)350bar的噴油壓力，確保更為充分的燃燒，降低油耗。新款主動(dòng)油氣分離器有效減少積碳和機(jī)油消耗，同時(shí)缸體內(nèi)部增加了APS等離子涂層，減少摩擦，加上改進(jìn)了水溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)，EVO2在排量增加，動(dòng)力增加的情況下，油耗更低。
比如捷達(dá)VA7的功率是150馬力，WLTC百公里綜合油耗為5.88L，而速騰TSI300是160馬力，油耗僅為5.77L，兩者均采用7速干式雙離合變速箱。整體來(lái)看，捷達(dá)的動(dòng)力配置介于速騰入門(mén)款和高配車(chē)型之間。
相比速騰入門(mén)款配置怎么樣？
捷達(dá)VA7長(zhǎng)寬高分別為4773mm、1789mm、1469毫米，軸距為2731毫米。由于前后保險(xiǎn)杠的改變，車(chē)身長(zhǎng)度比速騰稍短（短18mm），軸距則保持一致，因此內(nèi)部空間并沒(méi)有改變。但車(chē)內(nèi)的配置有所差異，捷達(dá)VA7延續(xù)了大眾速騰的設(shè)計(jì)，配備10.1英寸懸浮式中控屏，比速騰的8英寸屏幕更大。方向盤(pán)采用老款大眾的設(shè)計(jì)。
相比速騰入門(mén)款，捷達(dá)VA7多了主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、后排出風(fēng)口、后排USB充電口、后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊、疲勞駕駛提醒等功能。但也存在減配，比如少了后排中央扶手、6喇叭音響改為4喇叭，少了Carplay和4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)。配置存在一定的調(diào)整，少了一些便捷功能，但整體配置更高。
選車(chē)偵探觀點(diǎn)：從預(yù)售價(jià)來(lái)看，捷達(dá)VA7的起價(jià)更低，但從動(dòng)力組合來(lái)看，介于大眾速騰的入門(mén)款和高配車(chē)型之間，使用了老款的發(fā)動(dòng)機(jī)，相比EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)成本更低，可以降低車(chē)價(jià)，配置方面則多了一些實(shí)用功能，比如無(wú)線(xiàn)充電、疲勞駕駛提醒等，由于兩款車(chē)前后設(shè)計(jì)區(qū)別較大，并不能貼個(gè)標(biāo)就“以假亂真”，大家覺(jué)得捷達(dá)VA7應(yīng)該如何定價(jià)？歡迎討論。
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