武漢天河機(jī)場(chǎng)為了完成航空客流3000萬目標(biāo)真的是什么手段都用上了。近些年天河機(jī)場(chǎng)在航空客流方面一直被黃花機(jī)場(chǎng)壓制，這讓作為中部第一城的武漢有些丟面子，為了早日趕超黃花機(jī)場(chǎng)的客流量，天河機(jī)場(chǎng)祭出了讓利旅客的方法。天河機(jī)場(chǎng)聯(lián)合各個(gè)航司陸續(xù)推出了一系列的優(yōu)惠機(jī)票，例如，由武漢始發(fā)至杭州、昆明、寧波等地的機(jī)票價(jià)格低至200元起?。終于，天河機(jī)場(chǎng)比黃花機(jī)場(chǎng)早一天突破3000萬客流量。畢竟武漢財(cái)政補(bǔ)貼有限，一旦停止優(yōu)惠特價(jià)機(jī)票，天河機(jī)場(chǎng)是否還能超越黃花機(jī)場(chǎng)保住自己中部機(jī)場(chǎng)第一的位置。

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畢竟黃花機(jī)場(chǎng)因?yàn)門3航站樓還在修建中，因此從4F機(jī)場(chǎng)降級(jí)為4E機(jī)場(chǎng)，一旦黃花機(jī)場(chǎng)投資340億的T3航站樓投入使用，天河機(jī)場(chǎng)是否還能保住自己的位置。當(dāng)然，天河機(jī)場(chǎng)可以用行政手段來操作，畢竟華中空管局在武漢，用一些行政手段控制黃花機(jī)場(chǎng)的航班量作為湖北人還是做得出的。