最近受一位貴州粉絲委托，做一個(gè)9萬左右預(yù)算淘保時(shí)捷帕納梅拉的淘車任務(wù)，曾經(jīng)的百萬豪華到現(xiàn)在的白菜價(jià)，一定有利有弊，畢竟沒有不能買的二手車，只有不能買的價(jià)格。那它適合什么樣的需求和人群，二手帕拉梅拉應(yīng)該怎么選，需要注意哪些點(diǎn)，通過這次淘車我們聊聊他。（接受全國淘車及檢測； 二手車淘車&檢測學(xué)習(xí)班報(bào)名中，歡迎關(guān)注留言）
本著全國全網(wǎng)尋找性價(jià)比最高一臺(tái)的淘車?yán)砟?，這次淘車的車源地點(diǎn)是山東青島，粉絲買車其實(shí)是非常理性的，更不是沖著打腫臉充胖子這樣的想法買他。因?yàn)樗约杭依锞褪詹刂簧倮宪?，并有自己的維修渠道，并且對(duì)于買老豪車已經(jīng)有足夠的心理預(yù)期。他想買這臺(tái)車要求能有基本過的去的車況就行，車況原版，沒有大事故、泡水火燒就可以，淘回家之后全車打散重新整備。
淘車信息：
年款配置：2010款保時(shí)捷帕納梅拉 3.6
登記日期：2012年9月
行駛里程：10.59萬公里
淘車地點(diǎn)：山東青島
成交價(jià)格：9.1萬
帕納梅拉概念車
2009年4月19日，上海國際車展的前一天，有一輛車“坐電梯”進(jìn)入了上海國際金融中心的49層，也是在這一天，保時(shí)捷向世界展示了他們的首款Gran Turismo車型帕拉梅拉，這是帕拉梅拉在全球的首次亮相，標(biāo)志著保時(shí)捷正式開啟了豪華四門跑車的時(shí)代。
帕拉梅拉算是保時(shí)捷品牌下的特殊車型了，它既沒有 911 那么豐富的歷史底蘊(yùn)，又沒有 Macan （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、卡宴那么便捷的日常維護(hù)，但是它又是獨(dú)立開發(fā)的，所以就造就了難以控制的玩車成本。
個(gè)人感覺帕拉梅拉的血統(tǒng)還是比較“高貴”的，之所以會(huì)這么說，在這舉個(gè)例子，最新款的帕拉梅拉采用的是MSB平臺(tái)，與之同平臺(tái)生產(chǎn)的車型是 賓利飛馳 、賓利 歐陸 、蘭博基尼 Aventador 、 奧迪R8 、蘭博基尼 Huracan 。
作為一款前發(fā)動(dòng)機(jī)、全尺寸、四座、四門豪華掀背車，重量接近1800千克，與保時(shí)捷歷來推出的輕型雙門后置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(尤其是911)背道而馳。雖然帕拉梅拉的形狀和外形讓人聯(lián)想起911車型，但帕拉梅拉擁有寬敞的空間和以科技、豪華為導(dǎo)向的設(shè)施。
帕梅至今共有三代車型。2010-2016款是第一代，底盤代號(hào)970，在2014款的時(shí)候進(jìn)行了中期改款，代號(hào) 970.2。2017款-2023款是第二代，底盤代號(hào)971，在2021款的時(shí)候進(jìn)行了中期改款，代號(hào)是 971.2。2024款則是目前在售的第三代，代號(hào) 972。
但是市場就是如此地喜歡“打臉”，或許是有錢人確實(shí)是需要一臺(tái)比BBA更高級(jí)的轎車，又或許是帕拉梅拉這在當(dāng)時(shí)稍顯怪異的設(shè)計(jì)確實(shí)是能夠抓住大家的心，這款車的銷量在一片的罵聲之中不斷上漲，如今甚至成為了大街上除Macan以外，能見度最高的保時(shí)捷車型了。
作為繼卡宴以后又一款備受爭議的車型，保時(shí)捷的帕拉梅拉系列在剛推出的時(shí)候也曾受到過不少人的批評(píng)，有人認(rèn)為這是保時(shí)捷為了賺更多的錢而去與奔馳S、 寶馬7系 等傳統(tǒng)中大型轎車搶市場，也有人認(rèn)為帕拉梅拉那介乎于轎跑與轎車之間的設(shè)計(jì)有些“四不像”了，而臃腫的車尾設(shè)計(jì)則是一點(diǎn)都沒有保時(shí)捷品牌應(yīng)有的風(fēng)范。
帕拉梅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)首先在斯圖加特組裝，車身在德國萊比錫制造、噴漆和組裝，與卡宴(直到2017年)和Macan一起完成。從2009年到2016年，這些車身是在漢諾威大眾集團(tuán)(Volkswagen Group)的工廠制造的。
970動(dòng)力總成分為3.6自吸、4.8自吸、3.0T 混動(dòng)、4.8T 雙渦輪增壓，但是帕梅3.6的這款發(fā)動(dòng)機(jī)和卡宴上的3.6不是同一臺(tái)，卡宴那個(gè)是大眾集團(tuán)的3.6 VR6，而帕拉梅拉的這個(gè)是保時(shí)捷自研的3.6 V6。也正是因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是保時(shí)捷自研的，沒有車型正在用，所以日常維護(hù)不算便宜。
如果你的車況不好，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)你很有可能遇到節(jié)溫器漏水、U 型管漏水、前端蓋漏油氣、門室蓋漏油、正時(shí)擋板碎裂、碳罐電磁閥故障、點(diǎn)火線圈故障、機(jī)油泵故障。就算你的運(yùn)氣不錯(cuò)，上述故障你沒遇到，十年的車齡過去了，也該到了大整備的時(shí)候了。所以為了你的錢包，碰這個(gè)年份的一定要想清楚自己的需求。
4.8T雙渦輪那個(gè)就更嚇人了，維護(hù)成本太高了，而且保時(shí)捷自研的雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)公里數(shù)大了以后，都會(huì)有很嚴(yán)重的渦輪漏油的問題。但是它的渦輪是在氣缸兩側(cè)，而不是大多數(shù)雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的頂置氣缸夾角擺放，所以更換渦輪就只能抬發(fā)動(dòng)機(jī)，工時(shí)費(fèi)很高，原廠渦輪又兩萬多一個(gè)，無論是時(shí)間還是金錢成本都不是普通人能接受的。
3.0T 混動(dòng)同樣不值得推薦，EA837+混動(dòng)，聽著就不省心，而且以個(gè)人經(jīng)驗(yàn)而言，所有上了年紀(jì)的混動(dòng)車型都不推薦買，因?yàn)橹灰婕暗诫娖鞑糠志S修真的費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且混動(dòng)技術(shù)更新的很快，我不覺得十年前的混動(dòng)技術(shù)有多成熟，這么多年了，故障大概率也要開始顯現(xiàn)了。
第一代970的帕梅，需要精挑細(xì)選才能找到一臺(tái)差不多的。而且就算車況好，空懸和底盤件老化的問題你也躲不開。如果一定要玩的話，你就從2014款開始選，老話講嘛，矬子里面拔將軍。如果你遇到車況不好的，除了發(fā)動(dòng)機(jī)整備以外，你還會(huì)遇到空懸氣包漏氣、氣泵損壞、上下擺臂膠套老化、連桿平桿襯套老化、機(jī)腳老化、變速箱飛輪異響、檔位傳感器故障、空調(diào)壓縮機(jī)故障、大燈尾燈開裂。
這些聽起來好像很多德系老豪車都會(huì)有，但是帕梅神奇的地方在于就算這些你都換了一茬了，開一段時(shí)間之后很大概率它他還會(huì)壞，這就很讓人頭疼。在很多二手車從業(yè)者的眼中，帕美真的就屬于治不好用不住的那種。當(dāng)然，肯定有運(yùn)氣好的維修次數(shù)較少的情況。
保時(shí)捷上有很多設(shè)計(jì)元素都特別經(jīng)典，像左邊插鑰匙點(diǎn)火和五連儀表盤等，左手點(diǎn)火右手掛擋，保留了其家族的賽車血統(tǒng)，在比賽時(shí)節(jié)省時(shí)間。
雖說后排座椅用料扎實(shí)還有老板控制臺(tái)，不過由于空間小，后排一般不拉人，只放些物件或?qū)櫸锸裁吹摹?/p>
配置一大特點(diǎn)是采用自適應(yīng)空氣懸架、保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)(PDCC)、主動(dòng)防側(cè)傾桿和保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)(PASM)。
盡管缺點(diǎn)不少，但是抵擋不住中國消費(fèi)者對(duì)于帕拉梅拉的情有獨(dú)鐘。事實(shí)上，它并不是保時(shí)捷品牌首款四門房車，從20 世紀(jì) 30年代起，從Porsche Type7、Type 530、928到最接近如今 Panamera 的 989車型，保時(shí)捷不斷嘗試著打造一款能夠至少容納四人，切具備賽道基因的四門轎跑。
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