德國(guó)國(guó)防軍502重裝甲營(yíng)100號(hào)，著名的耳朵虎被俘時(shí)的照片。該車(chē)于1943年1月18日被乘員陣前遺棄，未進(jìn)行任何破壞。從照片看，當(dāng)時(shí)兩側(cè)儲(chǔ)物箱均完整，因?yàn)檎掌|(zhì)量，無(wú)法確定是否保留了加長(zhǎng)的排氣管。與蘇軍記載相同，該車(chē)顯然在泥炭沼澤中嚴(yán)重淤陷無(wú)力自救，這就解釋了為何乘員會(huì)徒步進(jìn)村后來(lái)又徒步逃離。
有資料稱該車(chē)是約翰尼斯·鮑爾特（戰(zhàn)績(jī)139輛）的座駕，如果此言屬實(shí)，那么大王牌的開(kāi)局也很狼狽。
維克斯432型，1942年末試飛的英國(guó)高空戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)。該機(jī)有增壓座艙，機(jī)身下整流罩內(nèi)安裝了6門(mén)20毫米炮，設(shè)計(jì)意圖是對(duì)付預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)的德國(guó)高空轟炸機(jī)。該機(jī)雖是全金屬設(shè)計(jì)，但看上去像是德哈維蘭的木頭飛機(jī)蚊式的放大版，特別是尾部簡(jiǎn)直神似，因此在建造過(guò)程中就被工人稱為“錫蚊（Tin Mosquito）”。因?yàn)樵谶x型競(jìng)爭(zhēng)中失敗，加之德國(guó)高空轟炸機(jī)的威脅并未出現(xiàn)，該項(xiàng)目于1943年底廢棄，只建造了一架原型機(jī)，飛了28個(gè)起落。
1941年8月7日，意大利四發(fā)重轟炸機(jī)比亞喬P.108B的第三架原型機(jī)MM22003號(hào)在比薩－圣朱斯托機(jī)場(chǎng)訓(xùn)練時(shí)墜毀。兩名駕駛員和一名空中工程師死亡，另外五名機(jī)組人員和一名比亞喬的工程師受傷。
事后調(diào)查顯示飛機(jī)起飛收起落架時(shí)液壓系統(tǒng)突然失效造成襟翼收回，于是駕駛員決定重新放下起落架，在處理收放系統(tǒng)和觀察液壓表時(shí)顧此失彼，飛機(jī)開(kāi)始失速。機(jī)長(zhǎng)為解決此問(wèn)題立刻增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，但因?yàn)椴倏v過(guò)猛造成兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)失效，飛機(jī)隨即墜毀在跑道外。
值得一提的是該機(jī)機(jī)長(zhǎng)，也是中隊(duì)指揮官名叫布魯諾·墨索里尼，是意大利獨(dú)裁者貝尼托·墨索里尼第二次婚姻的第二個(gè)兒子，時(shí)年23歲。他的死令墨索里尼非常悲痛，因?yàn)榘船F(xiàn)在的描述，和他同為飛行員的大哥相比，這個(gè)二兒子更像個(gè)正經(jīng)人。
墨索里尼本人也許和他兒子的死也有點(diǎn)關(guān)系。據(jù)他的三兒子羅馬諾·墨索里尼回憶，德國(guó)人曾警告過(guò)墨索里尼，P.108B的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)飛機(jī)來(lái)說(shuō)過(guò)重了，并且建議用較輕的德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)替換，但墨索里尼堅(jiān)持意大利飛機(jī)只能使用意大利自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。
兩名美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員在泡水的M4A2謝爾曼坦克上合影，背景的LVT-1兩棲運(yùn)輸車(chē)前方浮漂上一堆堆不規(guī)則的東西是幾名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員的尸體。
這是塔拉瓦戰(zhàn)役第一天在紅1灘頭登陸的六輛謝爾曼坦克之一。坦克側(cè)面本來(lái)標(biāo)著名字，當(dāng)時(shí)的審查人員將其涂掉，只留下了第一個(gè)字母C。這大概是為了掩飾這輛車(chē)的隸屬，他們名義上屬于美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第二師第二輕型坦克營(yíng)C連，但實(shí)際上來(lái)自一個(gè)臨時(shí)加強(qiáng)的單位第一軍第一坦克營(yíng)（中型）C連。因?yàn)槊值娜笔?，所以在具體的認(rèn)定上目前看到有Cobra和Cecilia兩種說(shuō)法，都是第一排的車(chē)。
荊門(mén)極客公園內(nèi)噴涂中國(guó)空軍機(jī)徽的米-24，據(jù)說(shuō)是國(guó)內(nèi)五架米-24中唯一噴了紅星飛翼的，不知是否表示它曾有過(guò)服役經(jīng)歷。
此條發(fā)布后有網(wǎng)友稱這是阿富汗政府軍直升機(jī)叛逃至巴基斯坦后轉(zhuǎn)送我方，不知是否確實(shí)。
德國(guó)國(guó)防軍505重裝甲營(yíng)第3連的坦克手在324號(hào)虎前合影留念，攝于1943年冬或1944年春，地點(diǎn)是白俄羅斯的奧爾沙市。
1943年在意大利拍攝的照片，一輛德國(guó)Sd.Kfz. 250半履帶裝甲車(chē)背負(fù)著意大利菲亞特1100汽車(chē)，不知道這是在干什么。
德軍驢車(chē)經(jīng)過(guò)凱旋門(mén)，拿破侖的棺材板都快壓不住了。順便說(shuō)句，驢子個(gè)小，拉不得大車(chē)，也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)什么雙驢、四驢的豪華配置，所以當(dāng)初高梁河車(chē)神創(chuàng)造飆車(chē)奇跡的，估計(jì)也就是這么個(gè)大小的東西。
2011年6月12日，美軍第八野戰(zhàn)炮兵團(tuán)二營(yíng)B連二排在阿富汗坎大哈省潘杰瓦伊區(qū)的Seprwan Ghar前方火力基地射擊。這些碎石是駐鋤鏟起來(lái)的吧，整備炮彈的那位不小心點(diǎn)容易被斷腿啊。
1951年美國(guó)中情局特工根據(jù)記憶繪制的蘇聯(lián)伊爾28噴氣式轟炸機(jī)草圖。在當(dāng)時(shí)特工人員可能在圖西諾航空節(jié)或其他場(chǎng)合很短的時(shí)間看到這些新式裝備，過(guò)幾個(gè)小時(shí)才有在公寓里手繪草圖的機(jī)會(huì)，再加上沒(méi)有繪畫(huà)功底，最后就成這樣了。其實(shí)更有價(jià)值的應(yīng)該是與草圖對(duì)應(yīng)的對(duì)于性能、生產(chǎn)、部署情況的分析，但圖紙解密時(shí)已經(jīng)過(guò)脫敏處理，這些文字內(nèi)容就都不見(jiàn)了，當(dāng)然也包括這位靈魂畫(huà)師的姓名或者代號(hào)。
頭條一位網(wǎng)友認(rèn)為根據(jù)線條的走向看更像是躲在車(chē)?yán)飰|在自己腿上畫(huà)的，似乎也很有道理。
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