日產(chǎn)、本田宣布合作。雙方經(jīng)營狀況低迷的原因是，踏空了中國市場的技術(shù)需求。智能化、PHEV、BEV技術(shù)是中國消費者的主要需求。中國市場占全球三分之一汽車銷量，現(xiàn)實是失去中國就是失去未來。曾經(jīng)比亞迪是和日本車企纏斗的主要自主品牌，現(xiàn)在比亞迪也在靠技術(shù)加速甩開對手。
2024年12月24日，比亞迪高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”陸續(xù)進(jìn)行OTA推送，堅持以領(lǐng)先技術(shù)賦能產(chǎn)品。此次升級，無圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能將在全國范圍內(nèi)開通，升級后實現(xiàn)“全國都能開，有路都好開”。此次無圖城市領(lǐng)航功能全國開通，是比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的又一突破，標(biāo)志著比亞迪在行業(yè)第一梯隊的實力?！?a class="keyword-search" >天神之眼”也將成為仰望、 騰勢 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）等比亞迪高端品牌的核心智駕系統(tǒng)。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片