近日，一則關(guān)于南京棲霞山郵輪母港項(xiàng)目的消息在網(wǎng)絡(luò)上炸開了鍋：這個(gè)曾經(jīng)規(guī)劃總投資約150億元的超級(jí)項(xiàng)目，如今竟然有部分區(qū)域變身成了農(nóng)場。
想當(dāng)年，棲霞山郵輪母港項(xiàng)目可是萬眾矚目，規(guī)劃占地約104公頃，建筑面積約65萬平方米，由國際郵輪母港、棲霞山北門戶、國際交流營地等組成，一系列高大上的設(shè)施讓人心潮澎湃?？瓦\(yùn)中心、免稅中心、航務(wù)中心、海洋探索中心，還有會(huì)展酒店、雕塑公園、慶典廣場……這些規(guī)劃中的亮點(diǎn)，無一不彰顯著項(xiàng)目的雄心壯志。然而，如今卻傳出項(xiàng)目變身農(nóng)場的消息，怎能不讓人震驚？
筆者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)目周邊確實(shí)有部分地塊已經(jīng)變成了耕作地，前不久還被翻耕過，準(zhǔn)備種植小麥。除此之外，其余地方則是一片蘆葦蕩，穿過蘆葦蕩就能看到浩浩蕩蕩的江景。這樣的場景，與當(dāng)年規(guī)劃中的郵輪母港相比，簡直是天壤之別。
那么，從起初規(guī)劃的郵輪母港，到現(xiàn)在的“歡樂農(nóng)場”，棲霞山郵輪母港這些年到底經(jīng)歷了什么？
回顧歷史，2019年8月9日，南京市與招商局集團(tuán)簽署了一系列合作框架協(xié)議，其中就包括棲霞山國際郵輪主題綜合項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)，項(xiàng)目方雄心勃勃，號(hào)稱要在3至5年內(nèi)建成國際郵輪母港。2020年3月至8月，郵輪母港規(guī)劃完成了意見征詢和批后公示流程，計(jì)劃在長江岸線打造涵蓋郵輪綜合服務(wù)中心、濱江活力水岸、居住生活社區(qū)等5大功能板塊的郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈。
然而，好景不長。2022年，雖然項(xiàng)目推進(jìn)邁出了實(shí)質(zhì)性步伐，但隨后由于眾所周知的原因，國內(nèi)出境郵輪業(yè)務(wù)受到較大影響，航線尚未完全恢復(fù)，國外旅客入境游人數(shù)也大幅度銳減。郵輪運(yùn)營的商業(yè)邏輯被打破，棲霞山郵輪項(xiàng)目因此暫不具備推進(jìn)條件。去年12月，棲霞山郵輪母港項(xiàng)目的開發(fā)公司南京棲霞山招商蛇口郵輪母港發(fā)展有限公司更是低調(diào)注銷，標(biāo)志著棲霞郵輪港項(xiàng)目正式擱淺。
這一變故不僅讓人唏噓不已，更引發(fā)了人們對(duì)南京樓市和城市規(guī)劃的深思。想當(dāng)年，因?yàn)闂?a class="keyword-search" >郵輪港的規(guī)劃，棲霞山樓市也借此發(fā)揮了一番，多個(gè)樓盤如雨后春筍般涌現(xiàn)。然而，如今項(xiàng)目擱淺，這些樓盤的命運(yùn)又將如何？
棲霞山郵輪母港項(xiàng)目的擱淺，或許只是南京眾多擱淺重大項(xiàng)目中的一個(gè)縮影。這些年，由于種種原因，南京陸續(xù)出現(xiàn)了一些重大項(xiàng)目擱淺的情況。這些項(xiàng)目的擱淺不僅浪費(fèi)了寶貴的資源，更對(duì)城市規(guī)劃和發(fā)展帶來了不小的挑戰(zhàn)。
然而，面對(duì)這些挑戰(zhàn)和變故，我們也不能一味地悲觀和沮喪。畢竟，城市規(guī)劃和發(fā)展是一個(gè)長期而復(fù)雜的過程，需要審時(shí)度勢、靈活應(yīng)變。棲霞山郵輪母港項(xiàng)目雖然暫時(shí)擱淺，但也許在未來的某個(gè)時(shí)刻，隨著形勢的變化和條件的成熟，它又能重新煥發(fā)出新的生機(jī)和活力。
總之，南京150億項(xiàng)目變身“歡樂農(nóng)場”的消息雖然令人震驚和唏噓，但也給我們帶來了深刻的思考和啟示。讓我們共同期待南京城市規(guī)劃和發(fā)展的美好未來吧！
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