2025年的鐘聲剛剛敲響，10萬(wàn)元級(jí)純電動(dòng)車市場(chǎng)就迎來(lái)新的攪局者！
1月6日，埃安UT鸚鵡龍正式開(kāi)啟預(yù)售，新車共推出420智享版、420智豪版、420智尊版3個(gè)版本，預(yù)售價(jià)8.98萬(wàn)～10.98萬(wàn)元。
近些年汽車價(jià)格戰(zhàn)越打越狠， 10萬(wàn)元以下車型配置越降越低，以至于“10萬(wàn)以內(nèi)無(wú)精品”漸成消費(fèi)者共識(shí)。然而，埃安UT起步即豪配，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“斷層領(lǐng)先”。
顏值新?lián)?dāng)
2024廣州車展開(kāi)展前一天，廣汽埃安宣布郭麒麟成為品牌全球代言人，全球首發(fā)新車埃安UT鸚鵡龍成為車展前夕的“流量王”。能讓新生代流量代言人郭麒麟種草的10萬(wàn)A級(jí)掀背轎車，究竟有什么魅力？
《選車網(wǎng)》了解到，在米蘭設(shè)計(jì)大師Stephen的親自操刀下，埃安UT融合了歐洲前衛(wèi)格調(diào)與科技時(shí)尚潮流，米蘭掀背造型、萌鳥(niǎo)大眼、數(shù)字 魔方 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）前霧燈、撞色懸浮車頂這些標(biāo)志性設(shè)計(jì)，在致敬寶馬MINI兩廂經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時(shí)，給出了自己對(duì)品位和時(shí)尚的獨(dú)特見(jiàn)解。
在成本用料上，埃安UT也非常舍得投入。例如，同級(jí)車日行燈的亮度普遍只有二三十瓦，埃安UT則高達(dá)62瓦，這源于其內(nèi)部用了多達(dá)16顆大功率LED燈珠，打造出更加耀目的萌鳥(niǎo)大眼。很多人發(fā)現(xiàn)埃安UT的車色與眾不同，很有高級(jí)質(zhì)感，這是因?yàn)槠?款車漆用料都對(duì)標(biāo)豪車，底部色漿與 邁巴赫 同級(jí)，珠光層用料看齊帕拉梅拉，金屬漆層更是用了加工成本最高的銀元鋁粉。
眾多網(wǎng)友第一眼看見(jiàn)埃安UT鸚鵡龍都興奮地稱其為“2024年最美車型”和“純電大MINI”。
安全新典范
10萬(wàn)元級(jí)轎車被業(yè)內(nèi)稱為買菜車、代步車。正因如此，多數(shù)廠家主要宣傳是其經(jīng)濟(jì)性，較少提及其安全性，很重要的原因是倘若車身造得太過(guò)“安全”了，使用起來(lái)就會(huì)不“經(jīng)濟(jì)”。對(duì)此消費(fèi)者也 “表示理解”，畢竟價(jià)格擺在這兒了，還“要啥自行車”呢？
然而，埃安UT后來(lái)居上做出越級(jí)示范。以埃安UT的中歐雙五星安全車身為例，高強(qiáng)度鋼的使用占比達(dá)到了71%，目前這一級(jí)別的新能源車只有 沃爾沃EX30 和埃安UT能做到，但前者起售價(jià)就超過(guò)了20萬(wàn)。埃安UT還是全球唯二量產(chǎn)的“一體式熱成型雙門環(huán)”設(shè)計(jì)，另外一臺(tái)，則是特斯拉的cybertruck。
在越級(jí)安全車身加持下，埃安UT通過(guò)了全球公認(rèn)最難的25%小偏置碰撞測(cè)試，64km時(shí)速碰撞A柱不變形，電池倉(cāng)沒(méi)有明顯沖擊，車門打得開(kāi)，達(dá)到最高的“優(yōu)秀”水平。更何況，埃安UT全系標(biāo)配同級(jí)首個(gè)五軸防翻滾主動(dòng)氣囊，是全國(guó)首批具備翻滾保護(hù)功能的車型，搭載了同級(jí)唯一的V型側(cè)氣簾，為前后排乘客、女性和兒童提供更充分保護(hù)，還全系標(biāo)配同級(jí)唯一的倒車防誤踩系統(tǒng)，上述配置通常只出現(xiàn)在15萬(wàn)甚至20萬(wàn)級(jí)車上。
智能大床房
“要想后排寬，還得選埃安”，埃安前幾款車型用出色空間舒適性贏得市場(chǎng)口碑，這一次，埃安UT又給A級(jí)轎車上強(qiáng)度，用同級(jí)最大的2750mm軸距，把15萬(wàn)級(jí)以上的空間表現(xiàn)導(dǎo)入10萬(wàn)級(jí)。有身高近1米9的媒體人實(shí)測(cè)埃安UT后排，坐進(jìn)去腿部、頭部都有較大余量，坐姿放松舒適，腿部空間905mm，頭部空間948mm，橫向空間1385mm，座椅座高310mm，臀部角90度，各項(xiàng)指標(biāo)都遙遙領(lǐng)先于同級(jí)車。
在空間設(shè)計(jì)和利用上，埃安UT也肯花心思、下功夫，同級(jí)唯一的前后排雙放平設(shè)計(jì)，讓“大沙發(fā)”升級(jí)“大床房”；中控下方的儲(chǔ)物盒，內(nèi)層網(wǎng)兜設(shè)計(jì)可妥善存放各種小物件也不會(huì)亂滾；三層設(shè)計(jì)的后備廂不僅置物更有條理，還超能裝，440L基礎(chǔ)容積可放5個(gè)20寸行李箱，放平后排座椅更可拓展至1600L，能容納雙門大冰柜，這對(duì)同級(jí)SUV也非易事。
很多人覺(jué)得，代步車就不應(yīng)該對(duì)大屏幕智能座艙有什么想法，車?yán)镉袎K屏幕、手機(jī)能藍(lán)牙連車機(jī)就差不多了。埃安UT首次給10萬(wàn)級(jí)車配上了14.6吋中控屏+8.8吋儀表屏雙大屏組合，而且是全系標(biāo)配，相比同級(jí)車大出很多。車機(jī)支持CarPlay、Carlink、HiCar三大主流系統(tǒng)，主流手機(jī)都能輕松與車機(jī)互聯(lián)；20萬(wàn)級(jí)才有的大模型AI語(yǔ)音助手也全系標(biāo)配，支持“可見(jiàn)即可說(shuō)，可說(shuō)即可控”，好用易操作。不到10萬(wàn)，就能享受雙大屏高階智能座艙，為行業(yè)的智能化普及開(kāi)了先河。
“番禺行動(dòng)”旨在斷層式領(lǐng)先
近些年，中國(guó)汽車市場(chǎng)越來(lái)越卷，高端消費(fèi)升級(jí)，低端消費(fèi)降級(jí)的結(jié)果導(dǎo)致10萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)型車部分產(chǎn)品的品質(zhì)下滑明顯，消費(fèi)者要么只能選擇傳統(tǒng)的“經(jīng)典燃油車”，要么只能忍受某些新能源車簡(jiǎn)單代步。
在2024年廣州車展上，廣汽集團(tuán)開(kāi)啟為期三年的“番禺行動(dòng)”，通過(guò)品牌引領(lǐng)、產(chǎn)品為王、科技領(lǐng)先、國(guó)際市場(chǎng)拓展“四大改革”舉措，再造一個(gè)充滿干勁的“新廣汽”。目標(biāo)是在2027年實(shí)現(xiàn)自主品牌占集團(tuán)總銷量60%以上，挑戰(zhàn)自主品牌銷量200萬(wàn)輛。
作為埃安發(fā)布的第三款全球戰(zhàn)略車型，埃安UT力爭(zhēng)在產(chǎn)品力方面“斷層式領(lǐng)先”于同級(jí)競(jìng)品，其目標(biāo)是“更美、更舒適、更智能、更安全”，這款車將憑借安全性、智能化等優(yōu)勢(shì)對(duì)目前市場(chǎng)上以 海豚 為代表純電動(dòng)車形成巨大沖擊，帶動(dòng)10萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)車市場(chǎng)重新洗牌。可以預(yù)見(jiàn)，10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)或?qū)⒁虬０睻T出現(xiàn)而全面換新升級(jí)，同時(shí)，也期待消費(fèi)者在這場(chǎng)升級(jí)浪潮中受益，能享受到越來(lái)越多高品質(zhì)座駕。
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