山東港口集團(tuán)1月7日發(fā)布內(nèi)部通知，禁止受美國制裁的石油船只進(jìn)入旗下港口，包括青島、日照、煙臺(tái)等我國北方沿海重要樞紐港口受到影響。

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隨著事件持續(xù)發(fā)酵，這兩天山東地?zé)拑r(jià)格暴漲，山東地?zé)?/a>汽柴油批發(fā)價(jià)已連續(xù)上漲多日，各廠家的成品汽柴油價(jià)格上漲400元至780元每噸不等，這樣的上漲幅度相當(dāng)罕見，考慮到山東地?zé)捳既珖責(zé)捒偧庸つ芰Φ慕?0%的龐大規(guī)模，這一事件在全國成品油領(lǐng)域掀起了巨大波瀾，其價(jià)格上漲可能導(dǎo)致全國成品油市場(chǎng)價(jià)格整體上行，進(jìn)而推高物流、交通等行業(yè)的成本。

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從供應(yīng)層面來看，山東港口集團(tuán)管理的幾大港口是中國目前僅剩的接收俄羅斯、伊朗和委內(nèi)瑞拉進(jìn)口石油油輪的港口，特別是伊朗原油，去年平均每天有95萬桶運(yùn)往山東，約占中國從該三國海上進(jìn)口原油總量的三分之二。

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山東地?zé)捚髽I(yè)很多依賴從這些國家進(jìn)口的低價(jià)原油，從而維持其相對(duì)于兩桶油的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)此次事件不僅影響山東地?zé)挸善酚蛢r(jià)格，更將在全國范圍內(nèi)引發(fā)了連鎖反應(yīng)。

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