2024年波動(dòng)最高的
最近市場(chǎng)起伏大，也給網(wǎng)格交易帶了很好的操作空間。
具體品種的選擇上，要求產(chǎn)品費(fèi)率低、流動(dòng)性好、波動(dòng)大，指數(shù)長期成長性好。
寬基方面，比較合適的有創(chuàng)業(yè)板ETF，科創(chuàng)板100ETF等。
而從行業(yè)來看，2024年，國證主題指數(shù)中，波動(dòng)率最大的指數(shù)，分別是通用航空、數(shù)字交通、數(shù)字傳媒。
數(shù)據(jù)來源：wind，統(tǒng)計(jì)區(qū)間：2024.1.1~2024.12.31
其中，通用航空是唯一收益超過20%的。
Bo姐細(xì)看了下，通用航空屬于新質(zhì)生產(chǎn)力的核心板塊之一。指數(shù)的成分股，匯聚了低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭，包含無人系統(tǒng)設(shè)備、教練機(jī)、大中型無人機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等等細(xì)分產(chǎn)業(yè)。
在去年的低空經(jīng)濟(jì)行情中，通用航空指數(shù)的爆發(fā)力很強(qiáng)，漲幅高達(dá)98.6%，遠(yuǎn)超萬得低空經(jīng)濟(jì)指數(shù)（88.7%）、中證軍工（62.1%）、國證航天軍工（61.3%）等市場(chǎng)主流航空指數(shù)。 （數(shù)據(jù)來源：wind，統(tǒng)計(jì)區(qū)間：2024.2.5~2024.11.11）
進(jìn)一步拉長來看，指數(shù)也同樣具有高波動(dòng)、爆發(fā)力強(qiáng)的特點(diǎn)。
指數(shù)2012.12.28啟用，截至2025.1.8，年化波動(dòng)達(dá)到32.80%，累計(jì)漲幅高達(dá)189.74%。
這也是因?yàn)椋ㄓ煤娇罩笖?shù)的成分股中，可以說是牛股輩出。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至2024.11.30，指數(shù)的50只成分股自上市以來，有12%的個(gè)股成為十倍股，平均漲幅550%。 （指數(shù)及成份股歷史表現(xiàn)不預(yù)示未來，不構(gòu)成對(duì)基金業(yè)績的保證）
漲了這么多，后面的空間如何？
那么，在指數(shù)已經(jīng)有了這么高的漲幅后，未來還有多大潛力呢？
首先從政策來看，現(xiàn)在對(duì)通用航空的支持力度是非常大的。
去年的報(bào)告里，說到要打造低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎。還有最近的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司成立，負(fù)責(zé)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，中長期規(guī)劃等。
要知道，以前的新能源車、機(jī)器人、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)，都沒有對(duì)應(yīng)的專管司局成立。對(duì)于低空經(jīng)濟(jì)的重視可見一斑。
而通用航空，正是低空經(jīng)濟(jì)概念的核心部分，
這里來詳細(xì)解釋下，通用航空，聽著難懂，其實(shí)很常見，像無人機(jī)表演，以及無人機(jī)航拍等等，都是屬于無人機(jī)在通用航空中的應(yīng)用。
進(jìn)一步來說，從工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，到醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)等多方面，都是屬于通用航空領(lǐng)域，覆蓋面非常廣。
所以說，這個(gè)市場(chǎng)空間，也是很有想象力的。
2023年，我們低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模是5000億以上。
去年3月，工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年）》提到，到2030年，我國將形成通用航空產(chǎn)業(yè)萬億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。
而到2035年，預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到3.5萬億。 （2023數(shù)據(jù)來源《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告（2024）》、2035數(shù)據(jù)來源于中國民航局）
總結(jié)來說，現(xiàn)在通用航空的發(fā)展政策，和新能源的2010~2012年很相似，當(dāng)時(shí)也是明確新能源為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)破曉前夕。
后來新能源的發(fā)展大家也知道了，從小眾選擇到市場(chǎng)滲透率超50%。
Bo姐進(jìn)一步梳理發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在通用航空領(lǐng)域的eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器），也有復(fù)刻新能源奇跡的潛質(zhì)。
簡單來說，這個(gè)的作用，就是讓大家以后能打“空中出租車”，實(shí)現(xiàn)私人飛行，讓科幻片的場(chǎng)景照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
eVTOL的電池等很多關(guān)鍵零部件，是可以和新能源汽車復(fù)用的，現(xiàn)在已經(jīng)有很多車企開始布局。
相關(guān)產(chǎn)品方面，跟蹤通用航空指數(shù)的通用航空ETF（159378），已經(jīng)成立了，這個(gè)是全市場(chǎng)首只，由永贏基金發(fā)行，基金經(jīng)理劉庭宇有6年相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗(yàn) （2023年8月14日開始管理公募） 。
說起來，永贏的團(tuán)隊(duì)也是非常擅長布局這類細(xì)分賽道。
像是黃金股ETF（517520），上市以來漲幅高達(dá)12.98%，最新規(guī)模超15億元，也成為了A股細(xì)分賽道同類規(guī)模排名第1。 （數(shù)據(jù)來源：wind，統(tǒng)計(jì)區(qū)間2023.11.1.至2025.1.9，同類指跟蹤中證滬深港黃金產(chǎn)業(yè)股票指數(shù)的ETF）
現(xiàn)在通用航空處于發(fā)展初期，潛力大，分化和波動(dòng)也大，通過ETF布局，可以很好幫我們分散風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí)呢，通用航空指數(shù)波動(dòng)率非常高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿τ执?，現(xiàn)在有了通用航空ETF（159378），我們也可以設(shè)置網(wǎng)格，做波段操作。
但要注意做好倉位管理，指數(shù)波動(dòng)非常大，切忌追漲和梭哈。
風(fēng)險(xiǎn)提示：
無論是股票ETF/LOF基金，都是屬于較高預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)和預(yù)期收益的證券投資基金品種，其預(yù)期收益及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場(chǎng)基金。
基金資產(chǎn)投資于科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板股票，會(huì)面臨因投資標(biāo)的、市場(chǎng)制度以及交易規(guī)則等差異帶來的特有風(fēng)險(xiǎn)?；鹳Y產(chǎn)投資于港股或海外市場(chǎng)，除以上風(fēng)險(xiǎn)外，還會(huì)面臨匯率風(fēng)險(xiǎn)，提請(qǐng)投資者注意。
板塊/基金短期漲跌幅列示、個(gè)股短期業(yè)績僅作為文章分析觀點(diǎn)之輔助材料，僅供參考，不構(gòu)成對(duì)基金業(yè)績的預(yù)測(cè)或保證。
以上觀點(diǎn)僅供參考，不構(gòu)成投資建議或承諾。在投資相關(guān)基金產(chǎn)品前，請(qǐng)您務(wù)必關(guān)注投資者適當(dāng)性管理相關(guān)規(guī)定、提前做好風(fēng)險(xiǎn)測(cè)評(píng)，并根據(jù)您自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力，投資與自身實(shí)際情況相匹配的基金產(chǎn)品?；鹩酗L(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。
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