對(duì)于深藍(lán)汽車CEO鄧承浩而言，2024年深藍(lán)汽車的表現(xiàn)遠(yuǎn)未達(dá)到他的期望。不僅旨在開(kāi)拓越野市場(chǎng)的 深藍(lán)G318 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）遭遇市場(chǎng)冷遇，而且公司年初設(shè)定的銷量目標(biāo)也未能如期實(shí)現(xiàn)。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的背景下，如何引領(lǐng)深藍(lán)這家新能源領(lǐng)域的后起之秀突破重圍、嶄露頭角，成為了鄧承浩當(dāng)前亟需解決的重大挑戰(zhàn)。
連續(xù)兩年未達(dá)目標(biāo)，25年銷量承壓
2025年開(kāi)年，深藍(lán)汽車就公布了12月的交付數(shù)據(jù)。2024年12月，深藍(lán)交付量超過(guò)3.6萬(wàn)臺(tái)，全年交付量更是超過(guò)24萬(wàn)臺(tái)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。盡管24.3萬(wàn)的實(shí)際累計(jì)交付量已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是深藍(lán)2024年的銷量目標(biāo)是國(guó)內(nèi)28萬(wàn)輛，全球45萬(wàn)輛，實(shí)際交付和目標(biāo)的差距還非常明顯。更值得一提的是，這已經(jīng)是深藍(lán)汽車連續(xù)兩年未能實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)。
深藍(lán)汽車是長(zhǎng)安汽車于2022年4月份成立的全產(chǎn)業(yè)鏈新能源汽車品牌，致力于成為全場(chǎng)景智慧出行的引領(lǐng)者。自誕生以來(lái)，它便肩負(fù)著長(zhǎng)安汽車“新汽車新生態(tài)”戰(zhàn)略的承載重任，以及“香格里拉計(jì)劃”的先發(fā)探索使命。
深藍(lán)汽車作為后起之秀，2年布局了5款產(chǎn)品，包括SL03、G318、S07、L07、S05五款車型，形成了“轎車+SUV”的多元化產(chǎn)品線矩陣，囊括純電、增程等多種動(dòng)力構(gòu)型的覆蓋。深藍(lán)還將在2025年將推出兩款全新產(chǎn)品，其中定位于“為全家而來(lái)的大六座SUV”的深藍(lán)S09已經(jīng)首發(fā)亮相，深藍(lán)內(nèi)部也對(duì)這款車型非?？春茫Ｍ麑⑵浯蛟斐蔀橐粋€(gè)年銷10萬(wàn)輛的爆款車型。而另一款新車則是全新智能運(yùn)動(dòng)轎車，網(wǎng)絡(luò)上的信息并不多。深藍(lán)對(duì)這兩款車可謂是寄予厚望，但未來(lái)表現(xiàn)如何，還有待市場(chǎng)考驗(yàn)。
根據(jù)鄧承浩的說(shuō)法，2025年，深藍(lán)將全力沖刺全球銷量50萬(wàn)輛的目標(biāo)，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)計(jì)達(dá)到40萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)10萬(wàn)輛，塑造國(guó)企新能源新標(biāo)桿。按照這個(gè)規(guī)劃，2025年深藍(lán)汽車將投放更多全球化產(chǎn)品，預(yù)計(jì)覆蓋81個(gè)國(guó)家。
按照規(guī)劃，深藍(lán)汽車要想完成25年年度銷量目標(biāo)，需要實(shí)現(xiàn)108%的銷量增長(zhǎng)，而2024年新能源汽車行業(yè)零售同比增長(zhǎng)才在40.7%，深藍(lán)汽車自身的增長(zhǎng)為78.1%，預(yù)計(jì)2025年新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，增速還將進(jìn)一步放緩，要實(shí)現(xiàn)108%的銷量增長(zhǎng)挑戰(zhàn)還是非常大的。
鄧承浩“戰(zhàn)略誤判”，深藍(lán)G318拖后腿
2024年新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出百花齊放、競(jìng)爭(zhēng)激烈的特點(diǎn)，特別是越野市場(chǎng)，坦克、捷途、北京汽車、方程豹均在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域取得了不俗的成績(jī)，但聲浪頗大的深藍(lán)汽車，2024年入局越野卻遭遇慘敗，甚至拖累了整個(gè)品牌的銷量表現(xiàn)。
根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán)汽車旗下硬派SUV深藍(lán)G318銷量為1162輛，銷量慘淡，在深藍(lán)汽車旗下5款在售車型中銷量排名墊底。2024年整年，深藍(lán)G318的累計(jì)銷量還不到的1萬(wàn)輛，不到品牌整體銷量的半成。
深藍(lán)G318是2024年6月份上市的一款硬派越野SUV，定位為“科技新硬派”，車輛售價(jià)是在17.59萬(wàn)元到31.80萬(wàn)元之間，新車上市70小時(shí)官方就宣稱訂單破萬(wàn)，上市5天訂單14126輛。但可惜的是，高企的訂單量并沒(méi)有及時(shí)轉(zhuǎn)化為銷量，2024年7月到12月，該車銷量分別為2483輛、1280輛、1844輛、1116輛、1023輛、1162輛，累計(jì)銷量8908輛，這也基本上宣告了這款車型的慘敗。
深藍(lán)G318搭載了包括中央無(wú)級(jí)差速鎖、磁吸式機(jī)械差速鎖、雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)、空氣懸架、R-ESP轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在內(nèi)的多項(xiàng)“硬派越野”配置。按照官方說(shuō)法，這是一款集科技感、時(shí)尚感、越野性能于一身的SUV，具有較高性價(jià)比和較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。鄧承浩在深藍(lán)G318的上市發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，“深藍(lán)G318=方程豹 豹5 通過(guò)性+ 理想L7 舒適性”，但從銷量來(lái)看，深藍(lán)G318和后兩者差距明顯。2024年12月，方程豹豹5銷量為6406臺(tái)，理想L7銷量為13167臺(tái)。
深藍(lán)布局越野失敗，鄧承浩坦言自己“戰(zhàn)略誤判”，“我們準(zhǔn)備的東西不是用戶想要的，用戶想要的我們沒(méi)準(zhǔn)備夠?！痹谏钏{(lán)G318亮相會(huì)上，鄧承浩的預(yù)期非常高，“深藍(lán)G318的月銷量目標(biāo)為1萬(wàn)輛。”，但新車發(fā)布后，就遇到了對(duì)用戶預(yù)估不足的問(wèn)題，G318主銷版本與用戶需求不匹配，80%用戶選擇四驅(qū)空懸版而非團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)的兩驅(qū)空懸版和四驅(qū)舒享版，這樣產(chǎn)能就跟不上，影響訂單轉(zhuǎn)化為實(shí)際的銷量。
事實(shí)上，這也不是鄧承浩第一次“戰(zhàn)略誤判”，此前他對(duì)深藍(lán)SL03的銷量預(yù)期也有誤判，在深藍(lán)SL03上市之初，他認(rèn)為“SL03月銷量至少要做到一萬(wàn)七八”。但這個(gè)至少的銷量，深藍(lán)SL03目前為止也從未達(dá)到過(guò)。
深藍(lán)G318由于倉(cāng)促推出市場(chǎng)，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)這款車型的認(rèn)知度相對(duì)較低。加之其在越野性能以及多場(chǎng)景適應(yīng)性方面存在的局限，使得其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中面臨諸多挑戰(zhàn)。一方面，有 捷途山海T2 等入門(mén)級(jí)車型緊追不舍；另一方面，則受到方程豹豹5、坦克400等中高端競(jìng)品的強(qiáng)烈沖擊。特別是方程豹豹5在降價(jià)后，其價(jià)格區(qū)間與深藍(lán)G318高度重疊，進(jìn)一步凸顯了豹5在競(jìng)爭(zhēng)中的顯著優(yōu)勢(shì)，壓制了其在越野市場(chǎng)的生存空間。
此外，深藍(lán)G318外觀也有一定爭(zhēng)議，它嘗試突破傳統(tǒng)方盒子造型，融入科幻元素以求創(chuàng)新，這種嘗試確實(shí)比較有勇氣，但后果就是，很難受到大眾認(rèn)可，有遇冷的風(fēng)險(xiǎn)，G318最后的慘淡銷量也佐證了這一點(diǎn)。
寫(xiě)在最后：2024年在越野市場(chǎng)遭遇“滑鐵盧”的深藍(lán)汽車，將在2025年迎來(lái)更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，一方面，整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，呈現(xiàn)出強(qiáng)者愈強(qiáng)的趨勢(shì)，行業(yè)洗牌現(xiàn)象進(jìn)一步加劇。另一方面，在同質(zhì)化日益嚴(yán)重的當(dāng)下，深藍(lán)汽車不僅要努力維持其現(xiàn)有產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，還要尋求突破，解決新產(chǎn)品如何在市場(chǎng)脫穎而出的難題。在這樣的背景下，鄧承浩能否在2025年引領(lǐng)深藍(lán)汽車實(shí)現(xiàn)華麗的轉(zhuǎn)身，贏得一場(chǎng)漂亮的翻身仗，我們拭目以待。
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