MG在此前已經(jīng)發(fā)布了ES5，然而他們重新發(fā)布ES5，這是什么意思呢？
自從周钘加入MG后，大家都把目光投向他。因為他在五菱品牌任職時，品牌熱度相當(dāng)高。網(wǎng)絡(luò)上，大家都叫他周金開。
車事君一直有關(guān)注周钘的動態(tài)，他剛上任時候看到MG ES5，他就認為這是一款很有意思的車，并且立即在社交平臺上分享自己的心得。由此可見，他在五菱的時候也沒關(guān)注到這款車（這車熱度真的低）。
重新發(fā)布ES5，顯然就是周钘希望為MG ES5沖一波熱度，同時為自身上任上汽MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理開個好頭。
從運營角度來看，他們也希望再次給新車有清晰的定位。關(guān)于車輛的價格，該車第一次發(fā)布時我們也分享過，9.99萬元起就能夠買到，確實很實惠。
如今購買新車，大家還可以用899元可加購不限里程、不限首任車主的三電終身質(zhì)保。官方還贈送價值4,000元的充電樁及安裝服務(wù)；終身免費基礎(chǔ)流量；置換享4,000元置換補貼，首購、增購享3,000元保險補貼等等。
由此來看，價格策略變得相當(dāng)靈活。
至于產(chǎn)品力方面，MG ES5基于上汽 星云 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）高端純電架構(gòu)打造，全系單電機后驅(qū)，搭載LBS 魔方 電池。新車最高續(xù)航達525km，重點是它也搭載了熱泵空調(diào)，在冬天盡可能保障續(xù)航。
空間表現(xiàn)上，我們也曾經(jīng)在車展上測試過，體驗也確實很好。座椅配備20mm零重力軟泡層，后排中央座椅設(shè)安全頭枕。同時，新車也搭載了15.6英寸中控大屏幕。智駕方面也基于地平線征程3芯片的MG Pilot方案，集成多項智能駕駛輔助功能。
重點是，在底盤用料上這款車不含糊，整車采用五連桿獨立后懸架，配備DP-EPS轉(zhuǎn)向機、XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)等等。周钘表示，坐在車內(nèi)絕不暈。
由此次發(fā)布來看，上汽MG對ES5的市場期待值很高，賦予其與國內(nèi)A級純電SUV市場頭部車型競爭的期望。如果ES5能夠滿足市場期待，將對品牌在新能源汽車領(lǐng)域的地位提升有重要意義。
我認為MG ES5的重新上市是上汽MG品牌在新能源市場的一個重要布局，憑借其產(chǎn)品力和價格策略，有望在競爭激烈的純電動SUV市場中獲得一席之地。
為此，周钘還親自為這款車唱了一支"有意思"的歌，真的很有意思。
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