如果要在2024年下半年找一臺(tái)火熱的新能源SUV，那零跑C10無(wú)疑是其中的佼佼者。2024年下半年，零跑C10的銷(xiāo)量，從6月份的5470臺(tái)，每月都呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，到12月份，月銷(xiāo)量已經(jīng)突破10000臺(tái)大關(guān)。在中型SUV領(lǐng)域中，零跑C10的實(shí)力不容小覷。
踏入2025年，隨著國(guó)補(bǔ)、地補(bǔ)政策的變化，零跑就向購(gòu)買(mǎi)C10的消費(fèi)者承諾，延續(xù)2024年的國(guó)補(bǔ)（報(bào)廢補(bǔ)貼2000元）、地補(bǔ)政策（置換補(bǔ)貼9000元）。另外，購(gòu)買(mǎi)C10還獲派送現(xiàn)金購(gòu)車(chē)禮15000元。
在補(bǔ)貼政策和現(xiàn)金大禮疊加下，C10的價(jià)格可低至10萬(wàn)元，加上C10不俗的產(chǎn)品力，性?xún)r(jià)比、品價(jià)比都很高。這也很好地解釋了為什么C10能在2024年下半年能夠快速提升銷(xiāo)量。同時(shí)，零跑凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，是第二家轉(zhuǎn)正的新勢(shì)力車(chē)企。
以上，當(dāng)然與自身的實(shí)力有著最直接的關(guān)系。零跑的策略很明智，目前C10提供了兩種動(dòng)力來(lái)源：純電版價(jià)格范圍12.88萬(wàn)元-16.88萬(wàn)元，增程版價(jià)格范圍13.58萬(wàn)元-16.58萬(wàn)元。
絕大多數(shù)人在購(gòu)車(chē)過(guò)程中，也會(huì)對(duì)同級(jí)別、同價(jià)位車(chē)型進(jìn)行橫向比較。零跑C10直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 比亞迪宋 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）Pro DM-i、 深藍(lán)S05 、 銀河E5 ，也有著不俗的實(shí)力。對(duì)比之下，零跑C10有哪些優(yōu)勢(shì)？
零跑C10增程作為中型SUV，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大一圈的情況下，價(jià)格全面低于同級(jí)別、同價(jià)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。對(duì)比 宋Pro DM-i 車(chē)型，純電續(xù)航里程超出近100公里，對(duì)比深藍(lán)S05，純電續(xù)航里程盡管接近，但是整體價(jià)格比對(duì)手低1.4萬(wàn)元左右?？梢?jiàn)零跑C10增程車(chē)型在電池容量、價(jià)格制定上都非常有針對(duì)性，從而提升C10的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
在純電版車(chē)型的對(duì)比上，零跑C10與兩個(gè)對(duì)手的純電續(xù)航都在500公里以上，都在同一水平線(xiàn)上，但是C10的價(jià)格要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低不少，對(duì)比深藍(lán)S05低了7000元，對(duì)比銀河E5車(chē)型，低了1.2萬(wàn)元。
很多人不知道，其實(shí)零跑C10的定位要比市場(chǎng)上同價(jià)位的很多車(chē)型都要高。C10擁有2825mm的軸距，在同等價(jià)格區(qū)間的前提下，擁有更為寬敞的空間表現(xiàn)。
重點(diǎn)是，零跑汽車(chē)的技術(shù)一直以自研為主。C10的底盤(pán)基于四葉草中央集成電子電氣架構(gòu)打造，運(yùn)用CTC 2.0電池底盤(pán)一體化技術(shù)，不僅增加了整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度，還提升了操控精準(zhǔn)度和車(chē)艙靜謐性。
堅(jiān)持自研技術(shù)，使得后期產(chǎn)品應(yīng)用成本有效降低。新車(chē)除了可以定更親民的價(jià)格外，也讓產(chǎn)品功能和表現(xiàn)更可控，因此我們看到C10的智能座艙硬件更有優(yōu)勢(shì)。
零跑C10入門(mén)車(chē)型搭載的是高通驍龍8155芯片，但是中、高配車(chē)型均搭載高通驍龍8295芯片，這一級(jí)別芯片幾乎都只出現(xiàn)在20萬(wàn)+級(jí)別車(chē)型身上，這一點(diǎn)確實(shí)讓人驚喜。
在智駕方面，頂配車(chē)型搭載禾賽AT 128高清激光雷達(dá)，配合30個(gè)感知硬件和英偉達(dá)OrinX芯片，具備L3級(jí)硬件基礎(chǔ)，功能豐富多樣，如NAP高速智能領(lǐng)航輔助、NAC導(dǎo)航輔助巡航等都已經(jīng)落地。
通過(guò)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、座艙空間、科技配置、實(shí)際成交價(jià)等橫向?qū)Ρ?，零跑C10可以在高手林立的新能源SUV里面站穩(wěn)腳跟，與其過(guò)硬的自身實(shí)力有著關(guān)鍵的作用。2025年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)預(yù)計(jì)會(huì)更加激烈，而零跑C10銷(xiāo)量是否會(huì)再創(chuàng)新高，我們拭目以待。
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