南非正加緊努力讓F1大獎(jiǎng)賽重返賽歷。根據(jù)南非體育、藝術(shù)與文化部（DSAC）的最新聲明，一項(xiàng)正式的招標(biāo)程序已經(jīng)啟動，邀請潛在賽事推廣方競標(biāo)，以為未來可能舉辦的F1南非大獎(jiǎng)賽尋找長期合作伙伴。
這標(biāo)志著南非在時(shí)隔30多年后迎回F1賽事的道路上邁出了重要一步。
南非的F1歷史可以追溯到1960年，當(dāng)時(shí)賽事在東倫敦舉行，隨后在1962年成為錦標(biāo)賽正式分站。凱拉米（Kyalami）賽道則自1967年起成為F1的固定舉辦地，并在1986年至1991年因種族隔離政策停賽后，于1993年迎來最后一次分站賽。
如今，南非體育、藝術(shù)與文化部已公開邀請有意向的推廣方通過正式招標(biāo)程序遞交申請，并計(jì)劃簽訂一份為期10年的合作協(xié)議。
雖然凱拉米賽道憑借其歷史地位以及獲得FIA一級賽道認(rèn)證的賽道成為最有力的候選場地，但南非政府對其他場地持開放態(tài)度，包括永久性或臨時(shí)街道賽道，均可提交方案。
南非體育、藝術(shù)與文化部長蓋頓·麥肯齊（Gayton McKenzie）上月明確表示，南非政府對F1賽事的談判充滿信心，并承諾全力支持。
“F1一定會來南非，我們正為此提交競標(biāo)申請。目標(biāo)是2027年舉辦F1大獎(jiǎng)賽，目前可能會在開普敦或約翰內(nèi)斯堡之間選擇最終場地。”麥肯齊說道。“不管比賽在哪里舉行，只要在南非就好?！?/p>
根據(jù)DSAC發(fā)布的招標(biāo)文件，申請方需滿足一系列要求：
1.賽道硬件設(shè)施和配套要求
?賽道需位于距主要城市或熱門旅游目的地30分鐘車程范圍內(nèi)，并具備便捷交通。
?需在30分鐘內(nèi)通過多種交通方式可達(dá)符合國際3至5星級標(biāo)準(zhǔn)的酒店。
?每天至少可容納12.5萬名觀眾，并確保75%的觀眾通過公共交通抵達(dá)。
?賽道長度要求在4.5至5.5公里之間，若經(jīng)F1管理層同意，可靈活調(diào)整；設(shè)計(jì)優(yōu)先考慮至少有1公里的全油門直道的賽道。
?賽道需結(jié)合自然地形，保留高低起伏特點(diǎn)。
?賽道寬度需達(dá)到至少12米。
2. 商業(yè)與運(yùn)營能力
? 申請方需擁有組織世界級體育及娛樂活動的經(jīng)驗(yàn)，具備與政府合作的能力，能夠在票務(wù)、贊助和款待服務(wù)中挖掘商業(yè)潛力。
? 提交方案時(shí)需支付1000萬南非蘭特（約43.87萬英鎊）的可退還保證金，并提供詳盡的賽事規(guī)劃與運(yùn)營模型。
方案提交后將由一個(gè)12人組成的專家小組進(jìn)行評審，該小組成員包括賽車運(yùn)動、媒體、法律等領(lǐng)域的專業(yè)人士。
除了南非，非洲大陸其他國家也正在努力爭取舉辦F1賽事。例如，近年來盧旺達(dá)就多次被傳出有望加入賽歷。然而，麥肯齊強(qiáng)調(diào)，非洲不應(yīng)陷入“南非或盧旺達(dá)”二選一的競爭：“我厭惡這種非此即彼的敘事。在歐洲，你可以看到有七場分站賽，沒有人質(zhì)疑為什么摩納哥和意大利都能辦比賽。我們應(yīng)努力爭取讓非洲大陸同時(shí)舉辦多場F1比賽?！?/p>
“我們在資金、賽車運(yùn)動社區(qū)以及賽道設(shè)施上都有優(yōu)勢，但我們的目標(biāo)不是與盧旺達(dá)競爭，而是與其對話，共同探索如何合作。”
南非政府預(yù)計(jì)在未來幾個(gè)月內(nèi)完成招標(biāo)程序，并最終確定推廣方與具體場地。
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