北京時間2025年1月20日16時許，由“神舟十九號”乘組航天員蔡旭哲、宋令東組成的出艙2人組從“問天”氣閘艙走出空間站執(zhí)行最新一期出艙任務。經(jīng)過約8.5小時的艙外作業(yè)，2名航天員于1月21日01:12返回“問天”氣閘艙，最終完成出艙活動，整個過程耗時約8.5小時。
本次任務航天員蔡旭哲、宋令東分別身著紅色條帶艙外航天服（A）和藍色條帶艙外航天服（B）。在乘組航天員王浩澤（女）、空間站機械臂和地面科研人員的配合支持下，2名出艙航天員完成了空間站空間碎片防護裝置安裝、艙外設備設施巡檢等任務。
本次出艙活動分別是紅條艙外服（A）和藍條艙外服（B）第14次和第16次承擔出艙任務，至此，藍條艙外服（B）將中國艙外服的復用紀錄提升至16次，已超出設計使用壽命。
目前，中國空間站已經(jīng)上行3套艙外航天服：紅條艙外服（A）、藍條艙外服（B）和黃條艙外服（C）。其中，紅條艙外服（A）和藍條艙外服（B）由“天舟二號”貨運飛船于2021年5月29日發(fā)射上行，黃條艙外服（C）則由“天舟三號”貨運飛船于2021年9月20日發(fā)射上行。
艙外服A、B、C均為中國自主研制的新一代“飛天”艙外航天服，設計壽命為3年15次，單次可支持艙外作業(yè)時間為8小時。據(jù)此衡量，在時間上，紅條艙外服（A）和藍條艙外服（B）在軌時間超過3年7個月，已經(jīng)到壽，在使用次數(shù)上，藍條艙外服（B）達到16次，超出設計壽命1次，紅條艙外服（A）為14次，還差1次到壽。
本次出艙是2025年中國載人航天第1次航天員出艙活動和世界載人航天第2次航天員出艙活動（太空行走）。自2008年9月27日“神舟七號”乘組航天員翟志剛成功開展中國航天員首次出艙活動以來，中國航天員已經(jīng)實施了19次出艙活動，其中載人空間站階段實施了18次。
再過一個星期左右，“神舟十九號”乘組將在軌迎來農(nóng)歷乙巳蛇年，這將是乘組3人首次在祖國太空國土度過新年，將是一個忙碌且快樂的春節(jié)。
作者：木蘭星舟
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