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1月29日，美國(guó)華盛頓空難造成一“黑鷹”直升機(jī)上67人全部死亡后，關(guān)于“黑鷹”直升機(jī)有可能參加“末日計(jì)劃”的傳聞?lì)l頻登頂熱搜，可以說又一次被推上了風(fēng)口浪尖。
而且，軍方特權(quán)，意外事件這樣的關(guān)鍵詞，讓人不禁要問：究竟發(fā)生了什么？
黑鷹傳奇
“黑鷹”自從1970年出現(xiàn)后就以其優(yōu)越的性能很快就成了美國(guó)和世界各國(guó)軍方的最愛，并且“黑鷹”在越南戰(zhàn)爭(zhēng)，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)以及阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)等戰(zhàn)爭(zhēng)中表現(xiàn)出了強(qiáng)大的運(yùn)輸，偵察和火力支持。
除了在戰(zhàn)場(chǎng)上的勇猛，“黑鷹”不管是地震還是海嘯等一切自然災(zāi)害中都是最早到達(dá)進(jìn)行救援，也正是因?yàn)檫@樣，黑鷹還經(jīng)常出沒在各大電影和游戲中擔(dān)任“救世主”一角。
然而，在現(xiàn)實(shí)世界里，黑鷹其實(shí)遠(yuǎn)沒有老美電影中所呈現(xiàn)的那么“無敵”，據(jù)統(tǒng)計(jì)，黑鷹自服役以來，就已經(jīng)發(fā)生了300起事故，數(shù)百人因此喪生。不過，在最近一段時(shí)間，黑鷹卻突然被卷入了“末日計(jì)劃”傳言中，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，美軍在執(zhí)行某些軍事機(jī)密中一直使用黑鷹這款戰(zhàn)機(jī)，而這些軍事機(jī)密極有可能與未來核戰(zhàn)爭(zhēng)有關(guān)。雖然傳言并未得到證實(shí)，但是這種不脛而走的突發(fā)消息也讓世界各國(guó)為之猜測(cè)以及擔(dān)憂。
軍方特權(quán)
既然說到了黑鷹近些年事故頻發(fā)，那么咱們就來好好聊聊造成這些事故的原因。在一般情況下，軍方執(zhí)行任務(wù)可能會(huì)忽視安全規(guī)定，比如，過度使用，維修欠缺或者飛行員疲勞駕駛都有可能造成事故發(fā)生。例如，在2003年伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，一架黑鷹直升飛機(jī)在巴格達(dá)附近失事，造成六名軍人喪生。后來的調(diào)查表明，該飛機(jī)沒有經(jīng)過足夠的安檢就直接執(zhí)行飛行任務(wù)。
2019年“黑鷹”直升機(jī)墜機(jī)事件經(jīng)調(diào)查，駕駛員在起飛前沒有做好充足的準(zhǔn)備工作，致使飛機(jī)因天氣原因而失去控制，墜機(jī)身亡。
盡管不能簡(jiǎn)單地把事故發(fā)生率和軍事特權(quán)等同起來，但是，一旦特權(quán)壓倒了安全，悲劇就不可避免。
末日計(jì)劃？
“末日計(jì)劃”聽上去有點(diǎn)像科幻故事，但事實(shí)上，這是美國(guó)軍隊(duì)在冷戰(zhàn)期間制訂的一種緊急情況預(yù)案。簡(jiǎn)而言之，就是保證在發(fā)生核戰(zhàn)的情況下，政府與軍方的高級(jí)官員可以安然撤退，并且保證戰(zhàn)斗的順利進(jìn)行，而黑鷹就是這群“特權(quán)階級(jí)”的忠實(shí)可靠的保鏢。
盡管美國(guó)有關(guān)部門對(duì)這件事始終沒有表態(tài)，但是通過某些線索，我們還是能夠看到一些端倪的。例如，2018年，一架“黑鷹”直升飛機(jī)墜落于華盛頓，幾名高官被困。盡管官方稱這是一次“例行訓(xùn)練”，但也有人推測(cè)這很有可能是為了“末日計(jì)劃”。
據(jù)美國(guó)國(guó)防部?jī)?nèi)部報(bào)道，從2010年開始，“黑鷹”在華盛頓的航班數(shù)量增長(zhǎng)了將近50%，而且大多數(shù)都是保密的行動(dòng)。j即使沒有確切的證據(jù)，但是依然可以看出老美對(duì)于“末日計(jì)劃”其實(shí)一直都有在進(jìn)行演練以及重視。
不過，世界局勢(shì)已經(jīng)發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，“末日計(jì)劃”究竟有沒有存在的價(jià)值或許還真要看核戰(zhàn)爭(zhēng)了。
但不管怎么說，黑鷹注定是要載入史冊(cè)了，至于它的命運(yùn)，我們也靜待下文。
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參考資料： 美兩機(jī)相撞 空難罪魁禍?zhǔn)住昂邡棥被蛟趫?zhí)行“末日計(jì)劃” - 今日頭條 https://www.toutiao.com/article/7467855082584031771/?channel=&source=search_tab
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