在大約五年前，我?guī)ш?duì)走過(guò)一次N35橫穿羌塘無(wú)人區(qū)的線路，但是總體感覺(jué)是線路難度還好，就是整體海拔太高，在野外露營(yíng)時(shí)間太長(zhǎng)，整個(gè)人的身體感覺(jué)并不是很好。這幾年橫穿羌塘在越野圈里面的熱度越來(lái)越高，甚至超過(guò)了四大無(wú)人區(qū)的南北豎穿，還被不少人說(shuō)成是中國(guó)難度最高的越野線路。
我以為這五年來(lái)，羌塘無(wú)人區(qū)發(fā)生了一些什么變化，導(dǎo)致線路難度有所上升，秉著沒(méi)有實(shí)踐就沒(méi)有發(fā)言權(quán)的原則，我對(duì)這個(gè)觀點(diǎn)既沒(méi)有肯定，也沒(méi)有否定。上個(gè)月底，我又帶隊(duì)橫穿了一次羌塘無(wú)人區(qū)，我認(rèn)為我可以簡(jiǎn)單聊一下橫穿羌塘這個(gè)線路了。先說(shuō)結(jié)論，再說(shuō)一些我認(rèn)為可能會(huì)感興趣的線路相關(guān)點(diǎn)。
結(jié)論：橫穿羌塘N35穿越線路難度并不大，因?yàn)?16國(guó)道西藏改則到新疆民豐段的開通，以及這幾年走過(guò)此線路的人越來(lái)越多，這條線路的難度已經(jīng)比五年前有了明顯的下降。但是長(zhǎng)時(shí)間在平均海拔4800以上連續(xù)露營(yíng)，對(duì)人員和車輛依舊是一個(gè)艱巨的考驗(yàn)！
關(guān)于橫穿羌塘N35線路，大家可能感興趣的一些關(guān)注點(diǎn)：
1，這條線路叫做橫穿羌塘，但是并不只涉及羌塘無(wú)人區(qū)，也會(huì)涉及到阿爾金和可可西里無(wú)人區(qū)，N35顧名思義就是主要沿著北緯35度前行。這條線路還有一個(gè)別名叫做英雄之路，這個(gè)名字的起源是上世紀(jì)六七十年代，總參進(jìn)行空白地圖測(cè)繪時(shí)，三大測(cè)繪部隊(duì)曾經(jīng)在這條路上勝利會(huì)師，因此又名英雄之路。如果說(shuō)英雄之路的含金量和成色問(wèn)題，個(gè)人認(rèn)為克里雅古道應(yīng)該是在N35之上的；
2，線路的選擇，因?yàn)?16國(guó)道西藏改則到新疆民豐段的開通，使橫穿羌塘線路的西段起點(diǎn)從219國(guó)道新藏線東移到216國(guó)道上，少了幾百公里之后，難度也下降了不少。不過(guò)另外本線路也可以搭配克里雅古道的行程，調(diào)整后，線路難度并不會(huì)有特別明顯的下降；傳統(tǒng)橫穿羌塘的東段起點(diǎn)，應(yīng)該在109國(guó)道青藏線的不凍泉保護(hù)站附近，這樣的橫穿羌塘線路就是羌塘無(wú)人區(qū)+可可西里無(wú)人區(qū)的組合，主要沿著北緯35度進(jìn)行；不過(guò)近些年來(lái)也有不少人，選擇的線路是羌塘無(wú)人區(qū)+阿爾金無(wú)人區(qū)的走法，線路結(jié)束點(diǎn)在青海的花土溝，此條線路主要借鑒了電影《七十七天》原型楊柳松當(dāng)年所實(shí)際走的線路；兩條線路整體上用時(shí)接近，難度也幾乎無(wú)差別，大家可以根據(jù)的情況選擇一條橫穿的線路；
3，橫穿羌塘線路的難點(diǎn)：由于這幾年走的隊(duì)伍比較多了，橫穿羌塘的線路已經(jīng)用車轍形成了基本的路基，即使不會(huì)用衛(wèi)星軌跡的人，只要沿著主路車轍走，大概率也不會(huì)迷路，線路難度相較于前幾年已經(jīng)有了明顯的降低。一些可能的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：線路需要過(guò)冰河，有掉入冰河的可能，盡量選擇氣溫較低的月份通行；沿途野生動(dòng)物較多，有棕熊和狼等大型食肉動(dòng)物，建議組隊(duì)前往，不建議單車甚至徒步、自行車進(jìn)入；另外一方面就是人員連續(xù)在高海拔地區(qū)露營(yíng)，需要注意高反以及其他突發(fā)疾病的發(fā)生；
4，該線路的進(jìn)入窗口期：理論上來(lái)說(shuō)，每年十月底到次年四月初，橫穿羌塘線路都具備基本的通行條件，但過(guò)早以及過(guò)晚進(jìn)入都有可能面臨氣溫轉(zhuǎn)暖后冰河開化，沼澤陷車等問(wèn)題，通行條件最好的時(shí)候是氣溫最低的12月和1月，但是此時(shí)也是旅行感受最差的兩個(gè)月，極端氣溫能到零下35度以下。大家需要根據(jù)的時(shí)間安排和之前的旅行經(jīng)驗(yàn)，在旅行體驗(yàn)和旅行難度之間做出取舍；
5，該線路的進(jìn)入難度，眾所周知這幾年國(guó)內(nèi)的幾個(gè)無(wú)人區(qū)都加大了管理力度，無(wú)人區(qū)的進(jìn)入難度越來(lái)越大，違法進(jìn)入的成本越來(lái)越高。我們建議本線路還是選擇在合法前提下開展，我們本次進(jìn)入無(wú)人區(qū)的原因是受甲方某動(dòng)物保護(hù)協(xié)會(huì)邀約，進(jìn)入羌塘無(wú)人區(qū)的巴毛窮宗地區(qū)觀察高海拔野生動(dòng)物種群的多樣性，并且做出相關(guān)記錄工作。如果是純粹穿越或者探險(xiǎn)性質(zhì)的穿越活動(dòng)，現(xiàn)在各個(gè)管理局已經(jīng)很難批準(zhǔn)進(jìn)入了；
6，關(guān)于線路車輛選擇的問(wèn)題，我們一開始是把這個(gè)線路當(dāng)作國(guó)內(nèi)難度最高的高海拔越野線路來(lái)對(duì)待的，因此對(duì)車輛準(zhǔn)入要求稍微高一些，但后續(xù)實(shí)踐證明，這條線路整體難度并不高，一般入門級(jí)別以上的硬派越野車都可以完成穿越任務(wù)。值得一提的是，這次我們的自駕隊(duì)員里面，有隊(duì)員開的是一輛方程豹5，這輛車在橫穿羌塘無(wú)人區(qū)的時(shí)候，表現(xiàn)非常不錯(cuò)。關(guān)鍵是晚上到了營(yíng)地之后，還能直接開啟露營(yíng)模式，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的營(yíng)地用電問(wèn)題基本就都能解決。
7.橫穿羌塘線路的線路亮點(diǎn)是什么？個(gè)人走過(guò)兩次之后，覺(jué)得橫穿羌塘線路的線路亮點(diǎn)一個(gè)是高海拔無(wú)人區(qū)的壯麗風(fēng)景，這在低海拔地區(qū)確實(shí)很難見(jiàn)到；另外一個(gè)是大種群大數(shù)量的高海拔野生動(dòng)物，無(wú)論是藏野驢、狼群、藏羚羊、野牦牛等，都可以在無(wú)人區(qū)穿越期間，不經(jīng)意偶遇到。除此之外，更難得的是自己的心境，在方圓幾百里之內(nèi)，除了野生動(dòng)物和你的同行隊(duì)友，不再會(huì)有其他同類打擾，可能在現(xiàn)實(shí)生活中一些久久不能想通的人和事，突然就釋然了。
以上是我們總結(jié)的關(guān)于羌塘無(wú)人區(qū)橫穿，大家可能感興趣的一些問(wèn)題。如果對(duì)于這條線路你有其他相關(guān)問(wèn)題，可以給我們留言或者私信咨詢，如果是對(duì)車型是否適合穿越無(wú)人區(qū)的問(wèn)題，可以直接在評(píng)論區(qū)留言車型。
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