價格戰(zhàn)，只要咬咬牙，都能跟上。但價值戰(zhàn)就不是誰都能參與的，這是技術(shù)儲備和體系能力的綜合競爭力。增配不加價，比亞迪10萬級以上車型全系標(biāo)配“智駕”，此舉猶如一枚深水炸彈，震撼了整個汽車行業(yè)。比亞迪的“智駕”到底靠不靠譜呢？今天就到店里來，在 宋L （ 參數(shù) 丨 圖片 ） DM-i智駕版上找找答案。
“入門”智駕也高級
比亞迪“天神之眼”高階智駕其實有是三套：DiPilot 100（天神之眼C）、DiPilot 300?（天神之眼B）和DiPilot 600?（天神之眼A）。而宋L DM-i智駕版用的就是DiPilot 100，雖然是最入門的智駕版本，但它的功能和實際表現(xiàn)都是可圈可點的。
這套智駕系統(tǒng)，軟硬件都是比亞迪自己研發(fā)的，不是買來的方案，所以成本可控，才能做到普及“全民智駕”。天神之眼C屬于“三目”純視覺的無圖智駕方案，全車29個傳感器，比市面上大部分純視覺的智駕方案有更多的感知硬件。高快領(lǐng)航，智能泊車和主動安全，都是輕松拿捏。
我們之前也簡單體驗過這套智駕，判斷利索果斷，動作自然順滑。具體來看，跟車時加速和剎車的控制都表現(xiàn)得很“老司機”，車道居中時過彎也是很絲滑的，自主變道超車和上下匝道，識別和避讓障礙物這些功能也都是有的。而且整體成熟度很高，很容易跟駕駛者建立信任，給人充足的安全感。
話說回來，智駕只能用于高速或快速公路，暫不支持城市NOA功能。那又怎樣？不花錢白送的還想怎樣？再啰嗦一句，宋L DM-i智駕版是配備了電容方向盤。開啟智駕的時候，手輕輕地搭在上面就行了，再也不用水瓶假裝有人在開車了，更不用去買那些危險的“脫手神器”方向盤配重塊了。
推薦“超越型”
除了“智駕”之外，宋L DM-i智駕版還全系標(biāo)配，智能座艙高階版-DiLink 100等32項核心配置。那么，宋L DM-i智駕版哪款配置值得買呢？先說結(jié)論，我們推薦的是112KM超越型或160KM超越型。
15.6英寸的中控大屏，帶風(fēng)冷的50W手機無線充電、多彩車內(nèi)氛圍燈，前排座椅通風(fēng)和加熱功能，方向盤加熱，以及電動后尾門等便捷舒適，這些實用且顯檔次的配置，“超越型”都給你了。
160km超越型比112km超越型要貴1萬元，多了副駕前方的3D景深氛圍燈和車內(nèi)自動防炫目后視鏡，19吋低風(fēng)阻大輪轂，前后大燈動態(tài)迎賓和貫穿式前中位置燈，這些配置可有可無。但主要是純電續(xù)航更長，還多了高功率直流快充，6kW對外放電，還有FSD可變阻尼減震器，這些高價值配置。
最后，宋L DM-i智駕版的外觀內(nèi)飾設(shè)計并沒有太多的變化，只是增加了曜石黑的車身色和暮云灰的內(nèi)飾配色。
作為一款中級SUV的宋L DM-i智駕版，車身尺寸數(shù)據(jù)擺著面前，形象魁梧健碩，該有的氣場還是有的。
而且整體不乏精致感是時尚感也是有的，尤其是“Loong Face”設(shè)計理念得到了升級和改進(jìn)，更是一種文化自信的表達(dá)。
龐大的研發(fā)團隊，結(jié)合上下游供應(yīng)鏈的整合實力，加上自身高銷量帶來的規(guī)模效應(yīng)，以及有價值的數(shù)據(jù)訓(xùn)練，所以比亞迪可以做到高階智駕的全面普及。智能化的時代，你或者不屑于去用高階智駕，又或者不敢用，但這項功能配置一定要有，2025年買車看智駕。
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