2月22日，坦克400汽/柴油版上市，其中，2.0T汽油版售價(jià)24.98萬元，2.4T柴油版售價(jià)26.48萬元。
坦克400 Hi4-T自2023年9月上市至今，以全新的機(jī)甲風(fēng)格和硬核的越野實(shí)力，收獲了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，已實(shí)現(xiàn)6萬臺(tái)的銷售量，位居30萬元新能源銷量第一。為了滿足用戶的多元化、多場(chǎng)景的用車需求，這次特別推出了坦克400汽/柴油版本。柴油版低速大扭矩與長續(xù)航，適合戶外長途穿越和極限越野；汽油版搭配中國唯一自研9AT變速箱，TOD+MLOCK智能四驅(qū)+三把鎖，實(shí)現(xiàn)城市駕駛平順絲滑，戶外非解耦結(jié)構(gòu)安全可靠。
在目前新能源化的大趨勢(shì)下，燃油動(dòng)力車型依然有著廣泛的市場(chǎng)需求。在許多場(chǎng)景下，燃油動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的，特別是越野特定情況下，燃油動(dòng)力的可靠性和便利性很重要，長時(shí)間的戶外穿越、拖掛出行等，燃油動(dòng)力有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)。此次，坦克400燃油車型的推出，也是坦克品牌在產(chǎn)品全動(dòng)力矩陣的新布局，面向更廣泛人群、拓寬更多市場(chǎng)。
下面詳細(xì)介紹一下產(chǎn)品性能點(diǎn)：
坦克400汽油版
動(dòng)力方面搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速器，最大功率252馬力（185kW），峰值扭矩380?！っ住LTC綜合油耗9.85L/100km，兼顧城市通勤與重度越野需求。
發(fā)動(dòng)機(jī)采用高效電控渦輪增壓器、米勒循環(huán)技術(shù)、350bar汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、缸蓋集成排氣歧管、兩段式進(jìn)氣VVL、可變排量機(jī)油泵等技術(shù)，大幅提升汽油經(jīng)濟(jì)性；國內(nèi)首款自主研發(fā)縱置9AT變速器，速比跨度達(dá)8.84，保證整車的輪端扭矩需求與動(dòng)力總成的動(dòng)力輸出，最高傳動(dòng)效率達(dá)97%。9擋位速比分布更綿密，帶來平穩(wěn)順暢體驗(yàn)感；搭載CPA減震器，具有更出色的隔振減震效果。
坦克400柴油版
動(dòng)力方面搭載2.4T全新一代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配合9AT變速器，最大凈功率135kW，最大凈扭矩480N·m（1500-2500），低轉(zhuǎn)高扭特性（1500rpm爆發(fā)峰值扭矩），具有出色的動(dòng)力連續(xù)性，時(shí)刻保證低速大扭矩輸出。高海拔區(qū)域動(dòng)力衰減大幅改善：在海拔4700米，最大扭矩可實(shí)現(xiàn)400N.m，做到起步加速強(qiáng)動(dòng)力，滿足高原爬坡場(chǎng)景。
新車具備極寒啟動(dòng)迅速特點(diǎn)，采用同級(jí)領(lǐng)先的AGM大容量蓄電池，具備更高的電容穩(wěn)定性、低溫可靠性，配合優(yōu)良的低壓預(yù)熱塞，即使-30℃也能迅速啟動(dòng)車輛。越野熱管理模式，提升車輛冷卻性能。還可以選裝硅油風(fēng)扇，以便更好地提高燃燒效率，增強(qiáng)動(dòng)力輸出。另外，還有2000bar高壓共軌系統(tǒng)，更有針對(duì)性的NVH優(yōu)化。WLTC綜合油耗8.9L/百公里，原廠配備78L大油箱，滿油狀態(tài)下綜合續(xù)航接近1000公里。
設(shè)計(jì)方面有針對(duì)性升級(jí)
針對(duì)戶外及越野場(chǎng)景，為坦克400燃油版（汽油版+柴油版）匹配專屬設(shè)計(jì)，包括越野固定側(cè)踏、越野安全天窗、超大后備箱空間等。
越野性能
采用Mlock機(jī)械鎖止+全地形系統(tǒng)等強(qiáng)越野裝備，標(biāo)配三把鎖、坦克掉頭、蠕行模式，配合非承載式車身，實(shí)現(xiàn)“山地、沙漠、冰雪、巖石”等全地形模式。
由于是非解耦的帶傳動(dòng)軸機(jī)械四驅(qū)設(shè)計(jì)，配合三把鎖，整車動(dòng)力可以在各車輪之間自由調(diào)配，即使單輪著地也能保證整車動(dòng)力的100%輸出。坦克4L模式下，分動(dòng)器將扭矩放大2.64倍，在攀爬復(fù)雜工況的陡坡時(shí)，可持續(xù)低速大扭矩的輸出。前后軸之間使用TOD分動(dòng)箱和傳動(dòng)軸連接，可實(shí)現(xiàn)0-100%扭矩?zé)o縫切換，實(shí)現(xiàn)脫困所需動(dòng)力的最優(yōu)匹配。
Mlock采用機(jī)械剛性鎖止來提升越野場(chǎng)景下的脫困能力，可以實(shí)現(xiàn)前后橋動(dòng)力分配50:50，增加車輛的通過性、可靠性。低速大扭矩，動(dòng)力持續(xù)性強(qiáng)，攀爬比達(dá)57.24，還具有CCO蠕行模式等，攀爬等極限路況下有著更強(qiáng)悍的性能，這也是新能源車型所不具備的。
通過性方面，汽油版整車整備質(zhì)量2365kg，柴油版整車整備質(zhì)量2455kg，接近角33°、離去角31°、縱向通過角22.5°，最小離地間隙235mm，最大涉水深度800mm，面對(duì)涉水等復(fù)雜地貌更從容。
外觀方面，坦克400極具特點(diǎn)，機(jī)甲造型很有原創(chuàng)度和辨識(shí)度。車身尺寸長寬高為4985*1960*1905mm，軸距2850mm，坦克400 汽/柴油版本延續(xù)Hi4-T版都市機(jī)能美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，將城市的幾何建筑與機(jī)能風(fēng)格完美融入到車身設(shè)計(jì)中，以棱角分明的機(jī)甲線條、賽博朋克風(fēng)格燈組，塑造出獨(dú)具風(fēng)格的視覺符號(hào)，這也是許多越野愛好者喜歡這款車型的重要元素。
車內(nèi)部分
配備Nappa真皮座椅、高性能揚(yáng)聲器、超大乘坐空間和儲(chǔ)物空間等配置，將豪華融入硬派基因，舒適駕乘方面都不錯(cuò)，顛覆越野車刻板印象。
智能交互
配備12.3英寸液晶儀表屏和16.2英寸中控液晶大屏，采用coffee OS 2智能座艙系統(tǒng)，支持HUAWEI HiCar（支持華為手機(jī)）、ICCOA Carlink（支持小米、OPPO、vivo手機(jī)）、DLNA（支持視頻投屏）等連接，具有540°全景影像(360°全景影像+透明底盤)以及低速緊急制動(dòng)（MEB）功能，智能方面符合主流豪華車型配置。
安全方面
具備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和30多項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，以及碰撞緊急斷油/自動(dòng)解鎖功能。車身為非承載式結(jié)構(gòu)，車架整體扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到290KN?m/rad（千牛.米/弧度），全車高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例76.6%，可承受100kN壓力，輕松挑戰(zhàn)10噸重物壓頂，同時(shí)車身抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到30067Nm/°，抗彎曲剛度達(dá)到6322N/mm。中保研正面25%偏置碰撞測(cè)試，駕駛員側(cè)、乘員側(cè)碰撞工況均滿足優(yōu)秀（G）等級(jí)。
請(qǐng)關(guān)注我們，我們會(huì)盡快提供更多的駕駛體驗(yàn)內(nèi)容。
熱門跟貼