最近在網(wǎng)上看到一個(gè)段子，現(xiàn)在合資車入門款的車機(jī)，可能還沒國產(chǎn)車車鑰匙上的屏幕智能。反觀10萬級(jí)國產(chǎn)車陣營， 銀河L7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ） EM-i、 深藍(lán)S05 、 秦L DM-i這智能三劍客，直接把智能座艙、高階智駕這些曾經(jīng)豪車專屬的配置打成了白菜價(jià)。今天咱們就掰開揉碎聊聊，這些價(jià)格屠夫到底藏著多少黑科技。
銀河L7 EM-i：把手機(jī)生態(tài)搬進(jìn)駕駛艙的數(shù)碼狂魔
要說玩生態(tài)互聯(lián)，吉利這次真是把手機(jī)廠那套偷師明白了。銀河L7 EM-i直接首搭Flyme Auto豎屏系統(tǒng)，13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏的組合，活脫脫把兩臺(tái)超大號(hào)手機(jī)嵌進(jìn)了中控臺(tái)。實(shí)測(cè)刷抖音時(shí)雙指縮放跟手程度，跟捏著真手機(jī)似的，這種車機(jī)比手機(jī)更懂手機(jī)的體驗(yàn)確實(shí)上頭。
更絕的是四屏聯(lián)動(dòng)玩法：25.6英寸AR HUD把導(dǎo)航箭頭直接貼在前擋風(fēng)玻璃上，10.25英寸儀表盤專注駕駛信息，副駕屏則化身移動(dòng)電影院。最狠的是這套系統(tǒng)還能反向控制手機(jī)——上車自動(dòng)同步歌單、導(dǎo)航路線，下車后車機(jī)未完成的導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)到手機(jī)，這種無感連接徹底治好了我的數(shù)據(jù)線焦慮癥。
深藍(lán)S05：年輕人的第一臺(tái)智能攝影棚
如果說銀河玩的是生態(tài)融合，深藍(lán)S05就是把網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)裝進(jìn)了四個(gè)輪子。車頂那個(gè)看似呆萌的小犄角，實(shí)則是4K智趣云臺(tái)相機(jī)——支持180°全景拍攝+電子防抖，等紅燈時(shí)隨手一拍就是抖音爆款。更離譜的是它還能聯(lián)動(dòng)DEEPAL百萬像素光影大燈，在停車場(chǎng)就能搞出露天電影院的陣仗，配合車外音響，露營時(shí)秒變移動(dòng)轟趴館。
座艙里的向日葵中控屏才是靈魂所在。這塊15.6英寸大屏?xí)裣蛉湛粯映黢{或副駕偏轉(zhuǎn)15°，實(shí)測(cè)副駕刷劇時(shí)屏幕轉(zhuǎn)向的流暢度，比某些旗艦手機(jī)的曲面屏還絲滑。更不用說內(nèi)置的高通8155芯片+16G運(yùn)存，同時(shí)開三個(gè)導(dǎo)航APP都不卡——?jiǎng)e問為什么需要三個(gè)導(dǎo)航，問就是當(dāng)代年輕人的選擇困難癥。
秦L DM-i：把智駕打成白菜價(jià)的狠角色
比亞迪這次是真殺瘋了，9.98萬起售的秦L DM-i直接標(biāo)配天神之眼高階智駕。29個(gè)傳感器組成的感知系統(tǒng)，在鄉(xiāng)間小道都能玩轉(zhuǎn)無圖領(lǐng)航。它的智能語音更是社牛級(jí)存在：不僅能分清主副駕指令，還能自動(dòng)過濾后排熊孩子的廢話。這種選擇性失聰?shù)脑O(shè)計(jì)，堪稱當(dāng)代父母的救命神器。
最恐怖的是它的能耗控制：滿油滿電2100km續(xù)航+2.9L油耗，配合智能能量管理算法，連空調(diào)出風(fēng)角度都要計(jì)算能耗影響。有車主做過實(shí)驗(yàn)，從北京開到南京全程不充電不加油，下高速時(shí)續(xù)航居然還剩個(gè)奶茶里程——夠繞路買杯奶茶再回家。
結(jié)束語：
進(jìn)入2025年，聰明人都知道：10萬級(jí)國產(chǎn)車的智能體驗(yàn)，早把那些標(biāo)價(jià)三四十萬的豪華品牌低配車按在地上摩擦。畢竟在這個(gè)屏幕比方向盤更重要的時(shí)代，與其為車標(biāo)多花20萬，不如留著錢給全家每人換臺(tái)頂配iPhone——反正車上也能用。
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