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去年， 問界M9 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）以超過15萬輛的年銷量，成為了50萬元以上價(jià)位段的銷量冠軍。
這個(gè)成績(jī)什么概念呢？
首先，50萬元以上價(jià)位是BBA的壟斷地帶。從去年的50萬以上車型銷量榜中能看出，問界M9是唯一進(jìn)入前五的自主品牌。
其次，超15萬輛的年銷量，本身也很出色，要比更主流、更低價(jià)的車型 理想L7 、 比亞迪唐 新能源，賣得還要好。
那么，為什么問界M9可以打破BBA在高端市場(chǎng)的壟斷地位？在均價(jià)超50萬的情況下賣得不錯(cuò)呢？下面，我們就通過對(duì)比來一探究竟。
對(duì)比 理想L9
品牌更牛，設(shè)計(jì)更傳統(tǒng)
在車型定位和尺寸方面，問界M9和理想L9有著極高的相似度，車身尺寸方面的差距可以忽略不計(jì)。但問界M9在座椅布局上更多樣，提供5座、6座版本，而理想L9僅有6座版。
動(dòng)力方面，問界M9具備純電和增程兩種動(dòng)力形式，但銷量顯示，增程占據(jù)著絕對(duì)主力。增程版車型上，問界M9搭載一臺(tái)1.5T增程器，配備前后雙電機(jī)，理想L9也是如此。在動(dòng)力參數(shù)上，問界M9更強(qiáng)，零百加速表現(xiàn)也更好。但個(gè)人認(rèn)為，對(duì)于一臺(tái)大型SUV來說，動(dòng)力上細(xì)微的差距并不足以左右消費(fèi)者的選擇。
續(xù)航方面，理想L9比較簡(jiǎn)單，高/低配均搭載52.3度的電池，WLTC純電續(xù)航均為235km；問界M9增程版則分為42度、52度兩版，WLTC純電續(xù)航分別為190km和233km。問界M9純電車型則搭載100度大電池，CLTC續(xù)航為630km。
新勢(shì)力品牌都很注重智能化功能，問界M9和理想L9也不例外。智駕方面，兩者都算是新勢(shì)力中第一梯隊(duì)的存在。
問界M9和理想L9，均采用無高精地圖的端到端技術(shù)架構(gòu)，且均已推送“車位到車位”智駕功能。也就是說，問界M9和理想L9均可以自主泊出車位、停車場(chǎng)巡航、過閘機(jī)、城市領(lǐng)航、高速領(lǐng)航到泊入終點(diǎn)車位的全場(chǎng)景智駕功能。
在硬件和功能性上，問界M9和理想L9沒有明顯差距，但在價(jià)格上，理想L9的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為40.98-43.98萬；問界M9價(jià)格略高，為46.98-56.98萬。按理來說，理想L9更有性價(jià)比，應(yīng)該賣得更好。
但當(dāng)價(jià)位來到50萬左右，品牌和設(shè)計(jì)起到了更關(guān)鍵的作用。在這兩點(diǎn)上，問界M9更有優(yōu)勢(shì)。
在造車之前，華為不僅是數(shù)碼品牌，更是做TO B的通訊品牌。在海外通訊業(yè)務(wù)受阻的時(shí)候，華為給人們留下了這是干大事、有雄厚實(shí)力的民族科技品牌的印象。這也是為什么，大家如此信任它，愿意花這么一大筆錢支持它。
同時(shí)，在設(shè)計(jì)上，問界M9更容易被接受。
L9的設(shè)計(jì)相對(duì)更簡(jiǎn)約，科技屬性更強(qiáng)，相比之下顯得更先鋒一些。
問界M9的外觀偏商務(wù)，相對(duì)更復(fù)雜，更有豪氣，贏得了更廣泛消費(fèi)者的喜愛。
尤其是問界M9那個(gè)花樣很多的尾燈，對(duì)于比較傳統(tǒng)的消費(fèi)者來說，既有點(diǎn)創(chuàng)意，又沒超出認(rèn)知。
有數(shù)據(jù)顯示，買L9的大多是追求先鋒科技的新錢；買問界M9的則更多是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的人。這和華為手機(jī)的中庸之道也有著相似之處。
如果說，對(duì)比理想L9，問界M9在品牌和設(shè)計(jì)上更占優(yōu)勢(shì)，那它又是怎么做到比同價(jià)位BBA車型賣得更好的呢？
對(duì)比同價(jià)位BBA
智能化更強(qiáng)，性價(jià)比更優(yōu)
在去年的內(nèi)卷環(huán)境下，不少BBA車型都給出了前所未有的優(yōu)惠，比如， 寶馬X5 的終端裸車價(jià)格，已經(jīng)下探到了50多萬， 奧迪Q7 也剛剛給出了45.99萬的一口價(jià)，都和問界M9的售價(jià)區(qū)間有一定重合。
下面，我們以寶馬X5為例，與問界M9進(jìn)行一下產(chǎn)品力的對(duì)比。
寶馬X5定位于中大型SUV，雖然在加長(zhǎng)之后，軸距和問界M9差距不大，但車長(zhǎng)短了近20cm。
另外，在動(dòng)力方面，雖然大家總說增程是落后技術(shù)，但不得不承認(rèn)，電機(jī)能做出更強(qiáng)的動(dòng)力參數(shù)，如果不行那就兩顆。在堆電機(jī)的情況下，哪怕是搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X5 40Li，也沒法在參數(shù)上獲勝。尤其是對(duì)普通消費(fèi)者來說，如果不追求發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力，那就很容易被問界M9的參數(shù)唬住了。
在智能化功能上，問界M9的體驗(yàn)更好。同價(jià)位的BBA車型只有L2級(jí)輔助駕駛功能，車機(jī)功能也相對(duì)有限。
因此，對(duì)比同價(jià)位BBA車型，問界M9能用相似的價(jià)格，提供更大的空間，更多的功能，主要優(yōu)勢(shì)是在性價(jià)比上。
此外，根據(jù)問界M9的車主畫像，它的銷量很多都來自BBA的增、換購(gòu)。
這部分人，擁有過BBA，或手里還有一臺(tái)BBA。對(duì)于他們來說，現(xiàn)在要么是想找點(diǎn)新鮮感，體驗(yàn)下先進(jìn)的智能化功能；要么就是想換一臺(tái)功能更全面，性價(jià)比更高的大車，那M9就很合適了。
因?yàn)槿A為品牌的緣故，在50萬級(jí)別市場(chǎng)，問界M9有了和BBA掰手腕的機(jī)會(huì)。對(duì)于傳統(tǒng)消費(fèi)者來說，它比理想更容易被接受，也給他們提供了“保守選擇，功能嘗鮮”的機(jī)會(huì)。
還有很關(guān)鍵的一點(diǎn)：?jiǎn)柦鏜9是一臺(tái)SUV。
如果不談品牌溢價(jià)，大家多花錢，就需要獲得更多功能。比如，大空間、多場(chǎng)景，還有電視冰箱大沙發(fā)的新鮮配置。SUV這種車廂形式，非常適合實(shí)現(xiàn)這些功能，產(chǎn)品力一旦到位，銷量自然不差。這也是為什么問界M9能夠成功，而作為轎車的享界S9卻很難復(fù)制這個(gè)成功的原因之一。
大家覺得問界M9值不值？歡迎評(píng)論區(qū)討論一波～
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