紐約大都會藝術(shù)博物館本年度最受矚目的特展“秦漢文明”共有160多件展品，包括書法、繪畫、雕塑、陶瓷、金銀器、漆器、玉器、紡織品和建筑石刻等。其中，來自陜西的文物有61件（套）。
步入展廳，首先就會看到兩套銅車馬，它們是中國文物中的明星。不過，作為“首批禁止出國（境）展覽文物”，紐約觀眾所能見到的只是復(fù)制品。
秦始皇陵1號銅車馬（復(fù)制品）
秦始皇陵2號銅車馬（復(fù)制品）
兩輛馬車是1980年12月，考古工作者在秦始皇帝陵封土西側(cè)20米、距現(xiàn)地表7．8米深的地下發(fā)掘出土的。當時，兩乘銅車馬一前一后放置在一個木槨內(nèi)，因木槨腐朽，上部的填土塌陷，銅車馬出土?xí)r均已被壓碎，但車馬構(gòu)件基本齊全。這是我國考古史上發(fā)現(xiàn)最早、體型最大、保存最完整的青銅車馬。
這組銅車馬按出土?xí)r的前后順序編為1號車和2號車。因為當時青銅器制作工藝方面的局限，銅車馬并沒有做成當時實用車的大小，而是按照皇帝御用車隊中屬車的形制縮小二分之一。
1983年，2號銅車馬修復(fù)完成，此車為后車，駕車人坐姿駕車，稱之為“安車”，是供主人出行乘坐的。
1988年4月，1號銅車馬修復(fù)完成。此銅車馬為雙輪、單轅結(jié)構(gòu)，前駕四馬，車輿為橫長方形，寬126厘米，進深70厘米，前面與兩側(cè)有車欄，后面留門以備上下。車上立一圓傘，傘下站立一名高91厘米的銅御官俑。
1號車叫立車，又叫戎車、高車，乘車時駕車者立于車上。以功能而言，此車是在主人乘坐安車出行時，在前方開路警戒的，其作用類似于今天的警車。
在這輛車上，人們發(fā)現(xiàn)了更多有趣的細節(jié)。
銅御官俑高91厘米，按照一比二的比例，真實身高應(yīng)該在182厘米。
此人為了完成任務(wù)，防止意外發(fā)生，配備了各種實用的武器。
首先，背負60多厘米長劍——
在車輿右側(cè)準備了一面盾牌。
在車輿前掛了一件銅弩，并在旁邊備好了銅鏃。
秦軍精良的武器制作，體現(xiàn)在這只金銀鑲嵌的秦弩上。
更有趣的是，人們發(fā)現(xiàn)了這只弩在馬車上的使用方式。
一號銅車上的弩與弩輒
弩是掛在馬車上的，而用以在馬車前固定銅弩的是兩枚銀質(zhì)飾件，它們叫做弩輒。
一號銅車上的銀弩輒
弩輒的作用并不僅僅是用來安放弩的，更重要的一個功能是需要激發(fā)時用來張弩的，相當于一件半自動裝置。
一旦發(fā)現(xiàn)敵情，需要用弩來射殺，那么，只需將卡在弩輒中的弩向斜上方用力拉弦，即可實現(xiàn)弩弓張開。這一巧妙的裝置，使得乘車的武士能夠在馬車上快速完成射殺準備，應(yīng)對突然發(fā)生的各種險情。
為了保證乘車武士的視線受到最小影響，車蓋的作用非常重要。而這件車蓋，同樣堪稱一件歷史為我們留下的極品。此車蓋直徑1.5米，最薄處僅0.5毫米，工藝令人嘆為觀止。為了達到延展性，傘蓋在青銅配比上有特別處理，通過加鉛方式來實現(xiàn)。
今天我們看到的高車御手，面部表情沉靜，嚴肅中透著一絲輕松，不過，秦兵馬俑的撼人氣勢，以及其時的精巧與智慧，也已經(jīng)在一個個精彩的細節(jié)中復(fù)活了。
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