昨天傳來的消息，遵義艦、衡陽艦以及微山湖艦已經到了澳大利亞珀斯以東的海面，再往西邊走一點，那就是印度洋了。這是妥妥的繞著澳洲轉一圈的節(jié)奏啊。不久前，在澳洲大陸以東與新西蘭之間的水域，這三位哥們曾經搞了兩次實彈演習，引起了澳洲政客們的一大波口水仗。
如今，這些政客們估計心里也都想明白了，炒作這些事，其實對澳洲是不利的，因為和強大的中國海軍相比，澳大利亞海軍基本上構不成與之抗衡的實力。唯一的辦法就是呼叫美國海軍。但如果中國軍艦的一次正常航行都需要呼叫美國爸爸，那豈不是把中國推到了和美國海軍同等強大的位置？一旦這種印象在全球傳播，那對于澳大利亞乃至整個西方世界都是不劃算的，這就好比美國前商務部長雷蒙多因為說要強勢制裁華為卻被華為巧妙擺了一道的道理是一樣的。雷蒙多被動成為mate70代言人，澳大利亞政客也在非自愿中成為中國海軍代言人。
所以，當這三位哥們航行到珀斯后，澳洲這邊的聲音反而沒有那么激烈了，這應該也是一種習慣的開始。而其實，我倒是一直比較關注這三位進入到珀斯以西洋面的動向。只是令我煩惱的是，如果澳大利亞的官方和媒體不愿炒作這件事，我們就很難得到這三位的信息。這次航行雖然在我們的解讀中具備了很高的政治意義，但對于中國海軍來說，那就是一次正常的自由航行，是為了提高中國海軍遠航能力，為中國維護世界和平增加經驗值而已。
可是不要忘了，珀斯以西的水域就不叫太平洋，而叫印度洋了。十二年前，那場吸引全球目光的馬航客機大搜撈行動，大部分時間都是在這里進行的。可以這么說，珀斯以東的印度洋水面下，一定隱藏著一個巨大的秘密。即便這個秘密不是馬航370的藏身之處，那也事關中國身上的一道傷痕。
我當年曾經緊跟過馬航這件事，所以記得，在當年的搜尋中，珀斯是作為最重要的后勤基地以及指揮中心的。而當時主持這件事的正是美國、英國和澳大利亞。至于涉及遇難人數最多的中國和航空公司所屬的馬來西亞，都只能作為參與者聽命于這三個國家【主要是美英】的決策，無法自主決定采取怎樣的搜尋手段和搜尋方案。這曾經在當年的搜尋過程中，引發(fā)馬來西亞方面的嚴重不滿乃至抗議。
據悉，今年可能會對馬航370的失蹤再次開啟搜索，搜索范圍大致還是在珀斯以東。雖然搜索的重點離珀斯有著近兩千公里的距離，但珀斯依然還是后勤支持的重點港口。本次三位哥們晃蕩到了珀斯附近，難保不是在為可能會進行的搜尋行動做一些政治鋪墊。比如也來個一兩次實彈操練。那么到時候，如果中國真的需要做什么而澳大利亞和美英依然想故技重施的話，我們也就可能會自己決定是否要做了。畢竟，我們有這樣的實力，并且在展示了這樣的實力。
當然，馬航的事情，只是其中的一個元素?，F(xiàn)實意義上，當中方秉持自由航行的宗旨圍著澳大利亞轉圈圈的時候，對于澳大利亞的緊箍咒也就形成了。無論澳洲的政客們是張著嘴吧大吵，還是閉著嘴巴硬忍，都改變不了中國海上力量已經強大到足以影響南太平洋和南印度洋的事實。而此時，珀斯?jié)撏Щ貎鹊哪切餮罄鳌峙乱苍阢枫凡话舶伞Ｕ^大洋欲屠龍，遠荒有倚天。倚天既已出，誰敢掠其鋒？
持劍，是很多朋友一直心心念念想要實現(xiàn)的事情，如今，這一理念也已經開始付諸于現(xiàn)實。雖然只是微露鋒芒，但卻也藍光瓦亮，劍氣逼人。今天是澳大利亞，明天應該就是加拿大了，作為五眼聯(lián)盟中的三位小馬仔之二，加拿大和澳大利亞都具有一些非常相似性的元素：地緣廣袤，資源豐富，人口稀疏，國雖富但力不強，力不強卻喜歡充當美國的槍。還有一個非常值得玩味的事情，那就是這兩個國家，都是中國移民目的地排名靠前的國家。在不宜和美國爆發(fā)直接沖突的情況下，讓這些馬仔看清楚中美兩國的實力和心態(tài)是有必要的。畢竟，按照偉人的思路，團結一切能夠團結的力量是走向勝利的必要方式。持劍不是為了殺戮，而是為了更好的交朋友。
而就在昨天，一朵鮮花也從福建寧德出發(fā)，向著遙遠的非洲駛去。這朵鮮花叫做‘華瑞龍?zhí)枴?，是一艘半潛船。船上載著13艘其他種類的工程類船只，算是這朵鮮花的13朵花瓣吧。此行的目的地是西非的幾內亞共和國。這13艘船分別是1艘浮沉船，5艘拖船、6艘平板駁船以及一艘供應船。雖然我不懂港口的運行，但通過名字和數量我們大概就能知道，這是準備給幾內亞升級一個大型港口啊。
浮沉船是用于海上重物起吊的，也就是如果某種大型設備由于吃水過重而無法進入港口裝卸，那么就用浮沉船在遠海作業(yè)，把這個設備轉移到平板駁船上，然后再用拖船拉著駁船運進港口，那艘供應船則為這些作業(yè)提供后勤設備支持。完美！這就相當于為某些不發(fā)達國家提供了一整套的港口運營設備。而且還是可移動的。咱倆好，贈你鮮花，手有余香。你要翻臉，鮮花拿走，各自安好。
這樣的模式一旦成型，那么未來中國在全球的基礎建設能力將會呈現(xiàn)出幾何級別的增長。比如某個國家想要打造國內的基礎建設，需要重型設備進場，但為了這些重型設備入境而專門修一座高等級港口又很不劃算。所以，一些合作項目往往在第一步就被難住了。而現(xiàn)在這個問題解決了。只需要支付很少的一次性租金，就可以獲得一個高等級港口的使用權，實在是價廉物美。當然，如果某個國家有些適合短期開采的礦產因為出?？诘母劭趩栴}也覺得不劃算的話，也可以如此炮制，省時省力更省心。
而且，這種可移動港口的造價并不低，其綜合制造能力幾乎只有中國具備。甚至這世界上有能力運輸這座移動港口的國家也是屈指可數的。所以，雖然賽道不甚寬，但競爭卻也并不強。更何況，我們還能提供移動港口的周邊服務，比如大型設備的制造，比如礦產資源的開采和精煉等等。。。想一想，你的心里都會美滋滋的?？梢灶A見的幾年內，這座可移動港口的影響力將會被我們所熟知。
中國近代史在海上吃的虧尤其大，津門的塘沽，大連的旅順，威海的劉公島，乃至甲午海戰(zhàn)，都是中國人在海洋軍事方面力不及人所吃的大虧。甚至直到上世紀九十年代中后期，中國都還在海上吃著虧。直到近幾年，隨著中國國力的強大，軍事防務力量的提升，中國人在海上也才終于直起了腰。
但也僅僅只是直起了腰，離挺起胸膛還差一步。如今，我們可以用強大的海軍艦隊巡游南太，用高級的船運設備四處交友?；厥走^去，實屬不易。而隨著劍芒的越來越亮，鮮花的越來越香，我們離挺起胸膛的那一刻也已經不遠了?；蛘?，在真正的專業(yè)者身上，他們的胸膛已經挺得老高，只是我們還沒有感覺到而已。
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