第二章 組織、能力和限制
與所有軍事單位一樣，輕型裝甲偵察營具有獨特的組織結(jié)構(gòu)以及在使用過程中需要考慮的獨特能力和局限性。本章討論了輕型裝甲偵察營的組織結(jié)構(gòu)、能力、局限性、車輛角色變體和使用注意事項。
組織架構(gòu)
輕型裝甲偵察營的組織使其能夠執(zhí)行全方位的指揮職能。當輕型裝甲偵察營被分配給地面作戰(zhàn)單元（GCE） 或其任何下屬單位執(zhí)行獨立任務(wù)時，輕型裝甲車（LAV）的機動性將達到最大。
輕型裝甲偵察營還可能被分配到需要將其或其下屬連隊部署到其它 MAGTF 編隊進行支援的任務(wù)。輕型裝甲偵察營及其每個連隊都擁有維護和恢復(fù)能力以及足夠的通信設(shè)備進行持續(xù)的獨立戰(zhàn)場行動。
由圖1和圖2中所示的元素組成的任務(wù)組織輕型裝甲偵察（LAR）連是能夠進行持續(xù)獨立行動的最小輕型裝甲偵察單位。
■（圖1）美國海軍陸戰(zhàn)隊輕型裝甲偵察營編制示意圖
第1、2和3輕型裝甲偵察營被分配到現(xiàn)役作戰(zhàn)部隊的美國海軍陸戰(zhàn)隊師（MARDIV），擁有五個連（A、B、C、D和E）以及一個總部和服務(wù)連。
第4輕型裝甲偵察營是陸戰(zhàn)4師的預(yù)備役部隊，與現(xiàn)役部隊營不同，它保留了第六連（F連）。
■（圖2）美國海軍陸戰(zhàn)隊輕型裝甲偵察連編制示意圖
輕型裝甲車輛的分類
目前，每個輕型裝甲偵察營配備六種輕型裝甲車輛：
> LAV-25（輕型裝甲車-25毫米機炮）
>LAV-AT（輕型裝甲車-反坦克)
>LAV-M（輕型裝甲車-迫擊炮）
>LAV-C2（輕型裝甲車-指揮和控制）
>LAV-L（輕型裝甲車-后勤)
>LAV-R（輕型裝甲車-回收）
■（圖3）美國海軍陸戰(zhàn)隊輕型裝甲車各類衍生型號概況
輕型裝甲偵察兵
擁有軍事職業(yè)專長（MOS）0311步槍手的海軍陸戰(zhàn)隊員被分配到輕型裝甲偵察營擔任偵察兵。偵察兵從輕型裝甲偵察營接受偵察訓練。
輕型裝甲偵察兵的使用方式與步兵或機械化步兵不同。每輛LAV-25都攜帶三名偵察兵，他們經(jīng)過訓練和組織，為LAV-25提供支持。輕型裝甲偵察兵應(yīng)被視為車輛使用能力不可或缺的一部分。
車輛/偵察兵團隊是一個完整的系統(tǒng)，車輛及其偵察兵相互依賴，以確保安全、機動性和火力。偵察兵通常避免與敵方步兵進行決定性的近距離交戰(zhàn)。
輕型裝甲偵察兵執(zhí)行廣泛的任務(wù)，包括：
> 為 LAV 提供本地安全保障
>駐守觀察哨
>對無法繞過的近距離地形進行徒步偵察
>在危險區(qū)域提供徒步安全保障
>執(zhí)行障礙偵察，例如，
為后續(xù)部隊定位和標記旁路
>執(zhí)行化學、生物、放射和
核（CBRN）監(jiān)測/調(diào)查任務(wù)
>標記受污染區(qū)域和旁路
>執(zhí)行有限的反機動任務(wù)
并進行爆破
>進行橋梁/渡口/路線/區(qū)域
偵察和評估。
>控制支援部隊
部隊密度
每輛LAV-25可搭載三名輕型裝甲車（LAV）車組人員和四名人員（通常是三名偵察兵和一名醫(yī)務(wù)兵、工程師或機械師）。
輕型裝甲偵察營提供216名偵察兵。需要大量步兵的行動傾向于使用機械化步兵部隊，因為它們的兵力密度更高。
■（資料配圖）四名美國海軍陸戰(zhàn)隊步槍兵正在輕型裝甲車尾部模擬下車作戰(zhàn)時的部署位置
可以通過計劃用直升機或機械化步兵部隊增援輕型裝甲偵察營來彌補這一限制。輕型裝甲車（LAV）不應(yīng)被視為步兵戰(zhàn)車或裝甲運兵車。
該車輛是一種裝甲偵察車，缺乏足夠的裝甲防護和兵力密度來執(zhí)行通常分配給機械化步兵部隊的任務(wù)。
行動能力
與其他部隊一樣，輕型裝甲偵察營具有某些作戰(zhàn)特征，這些特征會影響其使用。輕型裝甲偵察部隊機動性強，火力強大，但步兵較少。
輕型裝甲偵察部隊擁有火力和機動性，可以爭取信息，以滿足指定指揮官的關(guān)鍵信息需求（CCIR）和優(yōu)先信息需求（PIR）。
輕型裝甲偵察營的靈活性使 MAGTF 指揮官能夠分任務(wù)組織其資產(chǎn)，以滿足縱深、近距離和后方區(qū)域的任務(wù)要求。
例如，為輕型裝甲偵察部隊提供支持的航空兵可以通過直升機機載步兵提供支持、火力和增援。
相反，輕型裝甲偵察部隊的作戰(zhàn)特征增強了 MAGTF 航空兵的能力并彌補了其局限性。輕型裝甲偵察部隊可以在戰(zhàn)場上創(chuàng)造形勢，為旋翼和固定翼攻擊機提供機會，并提供更詳細的信息并在戰(zhàn)場上保持持續(xù)的全天候行動。
機動性
機動性是軍隊的一種品質(zhì)或能力，使他們能夠從一個地方移動到另一個地方，同時保留完成其主要任務(wù)的能力。
輕型裝甲偵察部隊提供了一支在戰(zhàn)略、戰(zhàn)役和戰(zhàn)術(shù)層面上都具有機動性非常強大的部隊。
由于輕型裝甲車（LAV）的裝甲防護有限，機動性有助于提高輕型裝甲偵察營的平臺生存能力。
- 1
- 戰(zhàn)略機動性
戰(zhàn)略機動能力是指在全球范圍內(nèi)部署和維持軍事力量以支持國家戰(zhàn)略的能力。輕型裝甲車通過空運或海運進行戰(zhàn)略部署。
兩棲艦船可以運輸大量輕型裝甲車。圖4列出了各種飛機可運輸?shù)妮p型裝甲車數(shù)量。圖5列出了海上預(yù)置艦中隊上的輕型裝甲車型號和數(shù)量。
■（圖4）航空載具可搭載輕型裝甲車的運力數(shù)量
■（圖5）單支海上預(yù)置艦（MPS）中隊可搭載輕型裝甲車的運力數(shù)量
- 2
- 行動機動性
行動機動性是指在戰(zhàn)役范圍內(nèi)在交戰(zhàn)和戰(zhàn)斗之間移動的能力。
行動機動性可能受到車輛重量或物理尺寸和/或車輛的續(xù)航里程、燃油消耗和長距離持續(xù)速度的影響。這些屬性也可能對戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)機動性產(chǎn)生影響。
■（圖6）LAV-25型裝甲車機動性參數(shù)對照
- 3
- 戰(zhàn)術(shù)機動性
戰(zhàn)術(shù)機動性是在交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中移動的能力。戰(zhàn)術(shù)機動性是短距離速度和加速度的功能，需要在中等至惡劣天氣條件下穿越各種地形的能力。
輕型裝甲車（LAV）能夠執(zhí)行以下操作：
> 使用8輪驅(qū)動進行越野駕駛
>使用柴油和JP-5和JP-8運行
（JP-5和JP-8航空燃油）
>爬上60%的斜坡和19英寸高的障礙物
>在30%的側(cè)坡上行駛
>在下水前做好準備并在下水后
進行維護的情況下，
水中速度為6.5英里/小時
>以30英里/小時的速度在輪胎癟的
情況下行駛25英里
火 力
輕型裝甲偵察營擁有強大的火力，其武器系統(tǒng)見圖6，該表描述了每輛車的武器系統(tǒng)，而圖7描述了車輛的瞄準系統(tǒng)。每輛車都配備了M-257自屏蔽煙霧彈發(fā)射器系統(tǒng)（八個就緒，八個存放）。
輕型裝甲偵察營擊敗敵方坦克的能力完全取決于LAV-AT（反坦克）型輕型裝甲車。25毫米加農(nóng)炮可有效對抗 BMP和BTR等輕型裝甲。LAV-25配備了改進型熱成像瞄準系統(tǒng)（ITSS），電子驅(qū)動炮塔大大提高了射擊能力。
■（圖7）各類輕型裝甲車車載武器的主要殺傷目標
■（圖8）輕型裝甲車內(nèi)瞄準系統(tǒng)的觀測能力
ITSS通過增加目標捕獲和交戰(zhàn)范圍，提高了海軍陸戰(zhàn)隊的晝夜作戰(zhàn)能力。ITSS是第二代系統(tǒng)，配備了集成激光測距儀、目標運動指示器和遠距離目標定位能力。ITSS 還為LAV-25車組人員提供了包括彈道解決方案的火控系統(tǒng)。
配備AN/TAS-4 12倍熱成像瞄準鏡的LAV-AT（反坦克）型輕型裝甲車可以在能見度降低的時段內(nèi)對敵方坦克進行攻擊，攻擊距離為TOW射程（3750米）的范圍內(nèi)。
■（資料配圖）LAV-ATM（反坦克）型輕型裝甲車炮手位的實際操作情況
通 信
輕型裝甲偵察營擁有強大的有機通信能力。每輛輕型裝甲車（LAV）都配備至少兩臺甚高頻（VHF）無線電，可同時監(jiān)控2個網(wǎng)絡(luò)并訪問最多12個網(wǎng)絡(luò)。
由于輕型裝甲偵察行動的分散性，通信規(guī)劃必須側(cè)重于高頻（HF）選擇、中繼、重傳站點、與LAV-C2型號的衛(wèi)星通信、友軍跟蹤器或任何其他通信資產(chǎn)。
■（資料配圖）LAV-C2輕型裝甲車內(nèi)部電臺組的操作空間
限 制
以下限制可能會影響一種或多種不同的機動方式。
- 1
- 空中
雖然一架CH-53E“超級種馬”型直升機可以從外部運輸一架未裝載戰(zhàn)斗載荷的輕型裝甲車（LAV），但天氣和海拔的微小變化可能會阻礙運輸。
在最初的垂直攻擊中運輸輕型裝甲車可能會使飛機面臨不可接受的風險。可能沒有足夠的CH-53E“超級種馬”型直升機來運輸輕型裝甲偵察（LAR）單元。
甲板空間、循環(huán)時間和增加的重量嚴重限制了CH-53E 在兩棲作戰(zhàn)期間可以移動的輕型裝甲車數(shù)量。這種能力應(yīng)該被視為本質(zhì)上的行政戰(zhàn)術(shù)?？罩谢謴?fù)受損或殘疾的輕型裝甲車平臺是一種現(xiàn)實的空中能力。
■（資料配圖）目前美國海軍陸戰(zhàn)隊已經(jīng)陸續(xù)開始采用比CH-53E更龐大的CH-53K“種馬王”型直升機，來擔任運輸輕型裝甲車的任務(wù)
- 2
- 受限地形
在受限地形中，敵人將試圖通過現(xiàn)有和加固障礙物沿著可預(yù)測的路線引導輕型裝甲偵察營。
這些車輛容易受到敵方步兵的近距離攻擊，敵方步兵會使用反坦克導彈、火箭推進榴彈、突擊榴彈發(fā)射器、改進型爆炸裝置和重機槍等輕型裝甲武器。在受限地形中，輕型裝甲偵察部隊的速度會減慢到其偵察兵的行進速度。
- 3
- 水上作戰(zhàn)
輕型裝甲車（LAV）的入水能力有限，無法跨越?jīng)_浪線。輕型裝甲車能夠穿越水流速度低于每秒8.2英尺的水域，并能夠穿越許多溪流、湖泊和緩流河流。輕型裝甲車的主要限制因素包括進出坡度、土壤成分以及沙洲等水下障礙物。
輕型裝甲車通過氣墊登陸艇（LCAC）或通用登陸艇（LCU）等連接器支持從艦船到岸上的兩棲攻擊。
■（資料配圖）輕型裝甲車雖具備一定涉水能力，但并不具備兩棲登陸所需要的沖浪能力
■（資料配圖）對搭載在氣墊登陸艇上的輕型裝甲車進行簡單固定，為兩棲登陸作戰(zhàn)做準備
- 4
- 越野
輕型裝甲車（LAV）可能無法通過履帶式車輛可穿越的某些類型的地形，例如沼澤、泥沼或軟沙。在分配路線、行動區(qū)域或組織戰(zhàn)斗任務(wù)時必須考慮這一因素。
- 5
- 天氣影響
除了影響整個 MAGTF 的氣候條件外，北極條件可能要求輕型裝甲車（LAV）使用雪鏈來輔助在冰雪和泥濘地形中的牽引力。潮濕的氣候條件會嚴重降低越野通行能力。
- 6
- 回收
輕型裝甲車具有8輪驅(qū)動能力和15,000磅絞盤，可在陷入泥潭時自行恢復(fù)。輕型裝甲偵察單位具有有限的能力來恢復(fù)或撤離無法操作的輕型裝甲車，這些輕型裝甲車具有后勤和回收能力（LAV-R）。
這些單位不適合執(zhí)行長距離牽引。專用于牽引車輛的輕型裝甲車降低了單位的機動性以及執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的能力。長距離回收的最佳平臺是戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)場撤離低底盤拖車。
- 7
- 裝甲防護
輕型裝甲車具有足夠的防護能力，可抵御重機槍和間接火力碎片。
輕型裝甲車將高硬度鋼制成的基礎(chǔ)膠囊裝甲與復(fù)合附加防彈升級包（BPUP）裝甲相結(jié)合。輕型裝甲車主要依靠隱身性、速度和敏捷性來生存，而不是裝甲防護。
■（資料配圖）為輕型裝甲車添加附加裝甲保護，即復(fù)合附加防彈升級包（BPUP）裝甲
輕型裝甲車不應(yīng)用于決定性的近距離戰(zhàn)斗，因為它無法抵擋中口徑自動炮、反裝甲武器、簡易爆炸裝置或間接火力武器的直接打擊。
熱門跟貼