研究表明，沉船與珊瑚礁相比具有更復(fù)雜的結(jié)構(gòu),能提供食物和庇護(hù)所，因此對某些魚更具吸引力。
科學(xué)家們采用潛水員操作水下攝像機(jī)的方法，即潛水員攜帶攝像機(jī)沿著預(yù)定的路線進(jìn)行拍攝，以便日后在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行物種鑒定和定量分析。
斯里蘭卡海域已知沉船有 115 艘，其中最古老的位于 Godawaya 的沉船可追溯到公元前 2 世紀(jì)，它們是潛水旅游中的熱門景點(diǎn)。
The Thermopylae Sierra（簡稱 T. Sierra）是一艘長 155 米，懸掛塞浦路斯國旗的散裝貨輪。在一起法律糾紛后，它被法院下令停泊在斯里蘭卡西海岸附近。該船在被忽視的 3 年里因沒有得到適當(dāng)?shù)木S護(hù)，最終屈服于大自然的力量，于 2012 年沉沒。
雖然被遺棄，但這艘沉船后來變成了水下綠洲，為多種海洋生物提供庇護(hù)。2024 年的一篇論文介紹了在斯里蘭卡西海岸附近進(jìn)行的研究成果，其中包括對珊瑚礁和像 T. Sierra 這樣的沉船的調(diào)查。研究發(fā)現(xiàn)，與斯里蘭卡首都科倫坡附近的天然珊瑚礁相比，沉船支持了更多魚類的生存。
“我們知道沉船是珊瑚礁魚類的重要水下棲息地，但還沒有適當(dāng)?shù)难芯縼砹炕链c天然珊瑚礁的魚群在物種組成、多樣性、豐富度和密度方面的比較。Blue Resources Trust（斯里蘭卡的一家基金會）的海洋科學(xué)家 Nishan Perera 說：“我們的研究旨在填補(bǔ)這一空白?！?/p>
水下棲息地
除了深度為 23 米的 T. Sierra 外，研究小組還選擇了深度為 30 米的 Medhufaru 號沉船和科倫坡附近西海岸深度為 32 米的 Nilgiri 號拖船。Medhufaru 號沉船于 2009 年沉沒，而 Nilgiri 號拖船于 1997 年沉沒。如今，這兩艘船都已成為熱門潛水地點(diǎn)。
研究小組還調(diào)查了附近（Barracuda Reef 和 Anchor Point）的 3 處以砂巖為基礎(chǔ)的珊瑚礁，以比較珊瑚礁的魚類組成。
研究共記錄了 20 科 30 屬 2918 種魚類，其中，在珊瑚礁觀察到 749 種，在沉船觀察到 2169 種，且在沉船的密度更高。Perera 將這一結(jié)果歸因于沉船的結(jié)構(gòu)比天然礁石更為復(fù)雜。
珊瑚礁和沉船各科魚類的密度分布。Apogonidae—天竺鯛科；Caesionidae—梅鯛科；Lutjanidae—笛鯛科；Pomacentridae—雀鯛科；Sphyraenidae—魣科；REEF—珊瑚礁；WRECK—沉船 / Hannak等，2024
在沉船遺址上發(fā)現(xiàn)了大量以大量集群而聞名的笛鯛（Lutjanidae）。Perera 指出，這些具有重要商業(yè)價值的魚類在沉船聚集，反映出沉船對當(dāng)?shù)赝绞植遏~者的重要性。
梅鯛科：金帶鱗鰭梅鯛Pterocaesio chrysozona/ Matthieu Sontag，CC BY-SA 3.0，Unmodified，圖片為編者添加
笛鯛科：焦黃笛鯛Lutjanus fulvus/ Elisabeth Morcel，CC BY-SA 3.0，Unmodified，圖片為編者添加
雀鯛科：三斑宅泥魚Dascyllus trimaculatus/ CC0 1.0，圖片為編者添加
魚群密度
沉船上的天竺鯛（Apogonidae）數(shù)量較多，而珊瑚礁上的雀鯛（Pomacentridae）和魣（Sphyraenidae）則更為常見。這些發(fā)現(xiàn)表明，沉船和天然珊瑚礁上的魚類群落有很大的不同。
研究小組使用潛水員操作水下攝像機(jī)沿預(yù)定路線調(diào)查來定量分析魚類群落?！拔覀儠诔链蛏汉鹘傅哪骋欢紊喜贾靡粭l路線，等待魚類在最初的干擾后重新定居，然后帶著水下攝像機(jī)以設(shè)定的速度游25米。”該研究的主要作者——不來梅大學(xué)（Bremen University）的 Anjleen Hannak 解釋說。這種方法使研究人員能夠在調(diào)查后查看錄像，以便更準(zhǔn)確地識別魚類和進(jìn)行計數(shù)。
T. Sierra 沉船 / Ales Reich
為了增加魚類數(shù)量，斯里蘭卡漁業(yè)和水產(chǎn)資源部還將廢棄的公共汽車和火車車廂沉到海中。不過，斯里蘭卡水產(chǎn)資源研究開發(fā)局前科學(xué)主任 Arjan Rajasuriya 對這些“巴士”能否長期維持結(jié)構(gòu)持懷疑態(tài)度。Rajasuriya 指出，這些結(jié)構(gòu)可能無法承受水下環(huán)境條件，幾個季節(jié)后就會壞掉。
好消息是，雖然并非所有落入海里的“巴士”都會變成“鐵皮珊瑚礁”，但它們依舊可以有效阻止底拖網(wǎng)捕撈（底拖網(wǎng)捕撈是一個重大的環(huán)境問題，尤其是在北半球）。
沉船探險家 Dharshana Jayawardena 撰寫了一本關(guān)于斯里蘭卡沉船的書。在書中他說，沉船逐漸變成了潛水旅游的主要景點(diǎn)。斯里蘭卡從潛水旅游中獲得了 300 萬至 500 萬美元的收入；Jayawardena 認(rèn)為這一數(shù)字可能會增長 10 倍。“斯里蘭卡的沉船很多都有近百年的歷史，具有重要的考古價值?！盝ayawardena 說。他認(rèn)為，就沉船而言，斯里蘭卡超過了馬來西亞、馬爾代夫、泰國和印度尼西亞。
這些著名的沉船包括在第二次世界大戰(zhàn)期間沉沒的世界上第一艘專門建造的航空母艦競技神號（HMS Hermes），以及位于 Godawaya 的古羅馬沉船（可追溯到公元前 2 世紀(jì)）。斯里蘭卡中央文化基金海洋考古處的 Rasika Muthucumarana 說，后者據(jù)信是印度洋已知最古老的沉船，即使歷經(jīng) 2200 年仍是海洋生物的水下綠洲。
然而，這些沉船面臨著炸魚和非法金屬打撈的威脅。Jayawardena 強(qiáng)調(diào)，炸魚在斯里蘭卡東海岸尤為猖獗，非法金屬打撈也經(jīng)常以沉船為目標(biāo)，甚至涉及科倫坡的 T. Sierra。
斯里蘭卡的研究人員希望有機(jī)會調(diào)查更多的沉船，以全面了解它們在海洋生態(tài)系統(tǒng)中的作用。斯里蘭卡于 2021 年啟動了國家沉船數(shù)據(jù)庫，以分享其 115 艘已知沉船的寶貴信息。
參考文獻(xiàn)：
Hannak A, Puebla O, PereraN. 2024. Fish assemblages on shipwrecks versus natural reefs in Colombo, Sri Lanka[J].Bulletin of Marine Science. doi:10.5343/bms.2023.0109
本文翻譯自Mongabay網(wǎng)站文章“Sunken ships in Sri Lanka’s Colombo attract more fish than coral reefs”。原文作者：Malaka Rodrigo。譯者：周澤華。翻譯僅供交流研究之用。
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