《祖國》記者/李國良 3月5日上午，十四屆全國人大三次會(huì)議首場(chǎng)“部長通道”采訪活動(dòng)拉開帷幕，交通運(yùn)輸部部長劉偉受邀出席，并就交通強(qiáng)國建設(shè)和物流降本增效等熱點(diǎn)問題回答了記者提問。

在采訪中，劉偉部長指出，加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)是全國統(tǒng)一大市場(chǎng)的重要組成部分，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵支撐。去年底，中辦、國辦印發(fā)了《關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)的意見》，交通運(yùn)輸部會(huì)同相關(guān)部門積極落實(shí)，通過深化改革、打破壁壘、協(xié)同融合，推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸效率提升。

劉偉部長介紹，降低全社會(huì)物流成本是落實(shí)《意見》的重要舉措之一。2024年，全國全社會(huì)物流成本共降低約4000億元，其中運(yùn)輸成本降低2800億元，占比達(dá)2/3。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，交通運(yùn)輸部重點(diǎn)推進(jìn)了調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)樞紐、促聯(lián)運(yùn)三項(xiàng)工作：一是調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推動(dòng)大宗貨物和集裝箱中長距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，鐵路貨物周轉(zhuǎn)量增長超30%，水路貨物周轉(zhuǎn)量增長40%；二是強(qiáng)化樞紐功能，實(shí)施國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工程，支持37個(gè)城市開展500多個(gè)項(xiàng)目，打造高水平綜合交通樞紐；三是大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)和空鐵聯(lián)運(yùn)，重點(diǎn)突破“一單制”“一箱制”，實(shí)現(xiàn)全過程“電子運(yùn)單”，取得顯著成效。

在交通強(qiáng)國建設(shè)方面，劉偉部長表示，交通強(qiáng)國是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的國家戰(zhàn)略。近年來，我國在“一流設(shè)施”“一流技術(shù)”“一流管理”“一流服務(wù)”等方面取得了顯著進(jìn)展。我國已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級(jí)港口群，綜合立體交通網(wǎng)總里程超過600萬公里，“6軸7廊8通道”主骨架建設(shè)完成90%。中國高鐵、中國橋、中國港等成為亮麗的國家名片，智慧港口建設(shè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主可控，規(guī)模和數(shù)量位居世界首位。同時(shí)，我國交通運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善，現(xiàn)代化治理能力加快提升，農(nóng)村公路總里程突破460萬公里，為鄉(xiāng)村振興提供有力保障。

在“一流服務(wù)”方面，我國已成為世界上人流、物流運(yùn)輸最繁忙的國家。2024年春運(yùn)期間，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)90.2億人次，同比增長7.1%，再創(chuàng)歷史新高。與此同時(shí)，高速公路擁堵路段數(shù)量明顯下降，未出現(xiàn)大范圍、長時(shí)間人員和車輛滯留現(xiàn)象，充分展現(xiàn)了“流動(dòng)中國”的澎湃活力。

劉偉部長強(qiáng)調(diào)，交通運(yùn)輸部將按照《政府工作報(bào)告》的部署要求，繼續(xù)抓細(xì)落實(shí)各項(xiàng)舉措，在推進(jìn)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)和交通物流降本提質(zhì)增效上邁出更大步伐，取得更大成效，為建設(shè)交通強(qiáng)國、實(shí)現(xiàn)中國式現(xiàn)代化提供堅(jiān)實(shí)支撐。

此次采訪活動(dòng)展現(xiàn)了交通運(yùn)輸部在推動(dòng)交通強(qiáng)國建設(shè)和物流降本增效方面的積極作為和顯著成效，進(jìn)一步增強(qiáng)了社會(huì)各界對(duì)我國交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的信心。