汽車音響里小高音的安裝很講究。首先高音在門飾板上是錯誤的。（原因是左邊的高音離駕駛員的左耳朵太近，和右邊的高音到駕駛員右邊耳朵的距離音量嚴重不成比例，聽起來好比單聲道了。）
其次，高音在儀表臺嵌入式的也是錯誤的。因為朝向朝天了，高音是方向性很強的，通過玻璃的反射到駕駛員耳朵，肯定就高音散了沒有立體感。
那這里要說的是，完美的高音安裝要注意一些問題。
高音的位置：最佳的是貼著擋風玻璃的左右下角。再也沒有比這個位置更好的地方了，因為再遠也不可能裝到玻璃外面去啊。原理是聲場的位置，假設在家里你聽家庭音響，什么位置最好？就是2個音箱的中間效果最好，這個地方我們叫聲場范圍里面。
如果裝在門飾板的高音，情況就是左邊的高音離駕駛員的耳朵好比是35厘米，那右邊的高音離駕駛員的右邊耳朵的距離好比是90厘米。那距離比就是1比2.57的距離關系。
如果高音裝在A柱的話，情況就是左邊的高音離駕駛員的耳朵好比是45厘米，那右邊的高音離駕駛員的右邊耳朵的距離好比是90厘米。那距離比就是1比2的距離關系。
如果高音裝在擋風玻璃左右下角，情況就是左邊的高音離駕駛員的耳朵好比是65厘米，那右邊的高音離駕駛員的右邊耳朵的距離好比是90厘米。那距離比就是1比1.38的距離關系。
這個距離的比例差距越小，也就是你更能聽到另一個高音，也就是立體感就越強。
那有的人就說了，我可以通過CD機調節(jié)左右音量平衡，把右邊的音量開大點，左邊的音量開小點。也能平衡，那你有沒有想過，這個左右平衡是連同車門喇叭一起音量變化的。你這么調節(jié)了，你的副駕駛位置的人怎么聽？也就是他右邊的高音很響，根本聽不到左邊的高音了，那他這面的音樂立體感就沒有了。變單聲道了。
綜合以上情況得出的結論也就是，你未必可能把高音裝到擋風玻璃左右下角，因為有可能美觀上不能處理，但規(guī)律就是高音裝的離駕駛員越遠，兩邊的高音音量的差距越小，立體感越強。
剛才說的是高音的位置，現(xiàn)在我們說高音的朝向，因為高音是個方向性很強的喇叭，所以朝向同樣重要。我個人分析，理論上最佳的朝向我認為是這樣：駕駛員和副駕駛員都坐在前排座椅上。假設駕駛員的右邊耳朵和副駕駛員的左邊的耳朵連一根線。然后取這根線的中點。讓左右2邊的高音喇叭分別對準這個點。是最佳位置。立體感很強，然后連后排乘客都能聽到前排的高音。
最忌諱的高音裝法。就是前面的高音兩個都朝后。后擋風玻璃下面裝2個高音朝前。這樣會讓前后高音聲波互相抵充和干擾。使得高音不清晰、混亂。
然后我們說后排的獨立高音位置。
1、后排的車門高音，不能在車門位置比較高的地方，因為那里會離駕駛員的左耳朵太近（或者副駕駛員的右耳朵太近），而前門的配套高音距離遠。這樣的后果就是不利于讓前門的小高音把聲場集中到儀表臺。而會讓聲場后移，立體感減弱。
所以后門的高音最好是車門一半的高度。（太低，高音上不來）
2、然后最好是后門的高音也能帶方向調節(jié)。最佳的對準點同上。后排坐兩個乘客靠在椅背。假設左邊乘客的右邊耳朵和右邊乘客的左邊的耳朵連一根線。然后取這根線的中點。讓左右兩邊的高音喇叭分別對準這個點，是最佳位置，立體感很強。
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