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昨天深夜，港交所編號(hào)00001的長(zhǎng)江和記掛出一份公告，說(shuō)自己和貝萊德?tīng)款^的財(cái)團(tuán)達(dá)成了原則協(xié)議，以總價(jià)228億美元賣掉自己全球港口業(yè)務(wù)的核心資產(chǎn)，其中就包括了巴拿馬港口公司9成股權(quán)。

消息一出，很多博主都對(duì)李嘉誠(chéng)賣掉巴拿馬港口這事兒進(jìn)行了解讀，他們說(shuō)巴拿馬運(yùn)河一年通行費(fèi)用就有50億美元，228億美元賣掉實(shí)在太賤了。

這種煽動(dòng)性說(shuō)法很煽動(dòng)，但是他們都錯(cuò)了。

首先，巴拿馬運(yùn)河有5個(gè)港口，李家的兩個(gè)每年給4成通過(guò)運(yùn)河的貨船提供服務(wù)，通行費(fèi)用不是全給李家了。其次，228億賣掉的不是巴拿馬運(yùn)河的港口，是：

全球23個(gè)國(guó)家的43個(gè)港口。

星球一個(gè)月前寫過(guò)這事兒，李嘉誠(chéng)從1997年就控制了巴拿馬運(yùn)河的太平洋側(cè)和大西洋側(cè)的兩個(gè)港口，特許經(jīng)營(yíng)權(quán)合同是簽到2046年的。為什么提前放棄了，其實(shí)就是美國(guó)給的壓力太大。

挨了這種悶棍，大家還都對(duì)外說(shuō)自己贏了。巴拿馬總統(tǒng)說(shuō)運(yùn)河永遠(yuǎn)屬于巴拿馬，長(zhǎng)和聯(lián)席董事總經(jīng)理陸法蘭（Frank Sixt）強(qiáng)調(diào)：“這筆交易純粹是商業(yè)決策，與近期有關(guān)巴拿馬港口的政治新聞毫無(wú)關(guān)聯(lián)。”就連長(zhǎng)和的股價(jià)今天都漲了20%以上。

李家這次賣掉的資產(chǎn)覆蓋亞歐美洲23個(gè)國(guó)家的43個(gè)港口，涵蓋199個(gè)泊位及配套的智能碼頭管理系統(tǒng)、全球物流網(wǎng)絡(luò)等核心資源，只留下了香港國(guó)際貨柜碼頭和深圳鹽田港這樣的國(guó)內(nèi)資產(chǎn)。

港口業(yè)務(wù)是長(zhǎng)和的第三大業(yè)務(wù)，如果按照去年半年報(bào)計(jì)算，每年光是中國(guó)以外的港口貢獻(xiàn)的利潤(rùn)就接近20億美元。

股民朋友們，你們?cè)诟吲d什么？

好了，糾正完媒體和網(wǎng)紅們的錯(cuò)誤，大星今天再說(shuō)點(diǎn)別的。

很多人一看長(zhǎng)和把港口資產(chǎn)賣給貝萊德了，就都說(shuō)是賣給美國(guó)人了，這種說(shuō)法對(duì)也不全對(duì)。貝萊德是拉著一群小伙伴一起買的，除了貝萊德自己，還有他們的全球基礎(chǔ)設(shè)施投資合伙企業(yè)(GIP)、地中海航運(yùn)旗下碼頭投資公司(TiL)。

貝萊德大家都熟悉，創(chuàng)始人拉里·芬克是出生于洛杉磯的猶太朋友，GIP是貝萊德從瑞信手里買下的專門投資全球基礎(chǔ)設(shè)施的基金，經(jīng)典案例有收購(gòu)英國(guó)倫敦城市機(jī)場(chǎng)啥的。地中海航運(yùn)旗下碼頭投資公司(TiL)是啥不熟悉的朋友肯定不熟悉。

地中海航運(yùn)的創(chuàng)始人是意大利40后詹路易吉·阿龐特，去年的《福布斯》全球富豪排行榜里，他凈資產(chǎn)331億美元排第48。

阿龐特先生年輕時(shí)平平無(wú)奇，直到在一艘船上遇到了一位以色列裔瑞士藉女子，這還得了？陽(yáng)光、沙灘、海浪、仙人掌，還有一位意大利帥船長(zhǎng)，那不結(jié)婚等啥呢？

婚后兩人用一條船進(jìn)軍航運(yùn)事業(yè)，發(fā)展到了一個(gè)龐大的海運(yùn)帝國(guó)。是不是很勵(lì)志，大星相信，看到阿龐特先生今日的成就，他那位日內(nèi)瓦銀行家岳父一定會(huì)非常欣慰。

就這樣，在“快速、低調(diào)、激烈、有許多報(bào)價(jià)和意向的”流程中，李嘉誠(chéng)把這許多優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)賣給了橫跨歐美的猶太朋友圈。

這個(gè)大星熟悉，格力當(dāng)年就是在這樣的流程里被快速處置給高瓴的。

這次交易完成后，貝萊德將控制全球10.4%的集裝箱碼頭吞吐量，代替和記成為全球第三大港口運(yùn)營(yíng)商。

10年前，官媒還在喊別讓李嘉誠(chéng)跑的時(shí)候，和記是全球最大的碼頭運(yùn)營(yíng)商。7年前，李嘉誠(chéng)退休的時(shí)候，和記旗下還有52個(gè)港口，全球最繁忙的10個(gè)集裝箱碼頭，和記獨(dú)占5個(gè)。

貝萊德CEO拉里·芬克說(shuō)：

交易充分展示了我們的實(shí)力。

所以說(shuō)這江湖哪有什么人情世故，全是打打殺殺啊。