選車的時候，不少人還是比較迷茫的，比如轎車與SUV之間的抉擇常令人舉棋不定。當(dāng)前新能源車熱度攀升，在10萬到20萬價位里，具備低用車成本且性價比優(yōu)越的新能源轎車或者SUV，顯然成為熱門選項。要是購車預(yù)算更少點，比如控制在10萬以內(nèi)，同樣不乏可考慮的車型，像比亞迪海鷗、五菱繽果以及吉利星愿等都在選擇范圍內(nèi)。不過，吉利此前推出了一款性價比非常高的SUV車型，吉利終于爆發(fā)！車長近4米8，續(xù)航超2000km，油耗0.95L，7.98萬起，該車便是銀河L6 EM-i。
其實，銀河L6 EM-i預(yù)售價是8.98萬-11.68萬，但上市后直接調(diào)低售價，起步價僅7.98萬，頂配價也降到10.68萬，價格顯然誠意滿滿。而在銷量方面，今年一月份賣了4526輛，排在插混車型第18位。在外觀設(shè)計方面，銀河L6 EM-i顯然延續(xù)了吉利銀河系列的設(shè)計語言，整體風(fēng)格簡潔大氣。車頭部分采用了封閉式格柵，中間用一條貫穿燈帶修飾，大燈造型干脆利落，帶有明顯的新能源車型特質(zhì)。
兩側(cè)T字形導(dǎo)流槽安置在前臉下端，既滿足美學(xué)需求又能優(yōu)化氣流通過效率。此外，黑色梯形進氣口則和前臉相輔相成，雖然尺寸不算大，但整體搭配比較自然。而從側(cè)面看，銀河L6 EM-i選擇了溜背式尾部設(shè)計，雙色車身進一步拉升了整車檔次，視覺效果更富沖擊力。輪胎配置方面，基礎(chǔ)版裝備16英寸輪圈，中高配則升級至17英寸，在家用車領(lǐng)域已算常見水準。
值得一提的是，銀河L6 EM-i并沒有追隨隱藏式門把手這一潮流趨勢，而是采用了傳統(tǒng)的機械式設(shè)計，既提升了便利性也增添了一絲穩(wěn)重的機械質(zhì)感。車尾部分可謂看點滿滿，尾燈組造型復(fù)雜多變，經(jīng)過熏黑處理后，點亮?xí)r科技氛圍直接拉滿。隱藏式排氣布局低調(diào)地藏于下方，周圍搭配銀色飾條點綴，讓整車質(zhì)感向高級感進一步靠攏。而作為緊湊型家轎，銀河L6 EM-i車身尺寸還是很有優(yōu)勢的。
車長達到4782毫米，軸距為2752毫米，定位A+級。拿同級的比亞迪秦PLUS DM-i來對比的話，后者車長4780毫米，軸距2718毫米。雖然兩者整體體型接近，但銀河L6 EM-i軸距多出了34毫米，這使得后排腿部空間顯得更為寬松。當(dāng)然數(shù)據(jù)上的差距不算夸張，畢竟軸距都突破了2米7，家庭日常需求完全不在話下。此外，銀河L6 EM-i座椅采用了人體工學(xué)設(shè)計，乘坐舒適度令人滿意，再加上精巧的縫線與打孔工藝處理，細膩與檔次感得到了大幅提升。
來到車內(nèi)，銀河L6 EM-i的內(nèi)飾采用比較常規(guī)的設(shè)計。T字型中控臺是熟悉的風(fēng)格，不過兩幅式方向盤相對突兀，上下平底造型視覺沖擊感較強，與家用車氛圍略顯不搭。標配了14.6英寸中控屏和10.2英寸全液晶儀表，檔把區(qū)整合了無線充電面板及部分實體按鍵，功能排布清晰易用。配置方面，LED大燈為標準配備，中高配車型擁有L2級駕駛輔助功能，主駕座椅具備按摩、加熱與通風(fēng)特性，實用性可圈可點。
動力上，銀河L6 EM-i作為插混車型，主體配備了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出達到112匹馬力與136?！っ着ぞ?。電動機則進一步補強性能，總馬力攀升至218匹，峰值扭矩擴增為262牛·米，零百加速表現(xiàn)僅需7.4秒，整體水平接近燃油車2.0T引擎，家用綽綽有余。續(xù)航方面，銀河L6 EM-i提供了8.5千瓦時與19.09千瓦時兩種電池組選擇，純電續(xù)航分別為60公里和140公里。
此外，WLTC百公里綜合油耗為1.35升及0.95升，虧電狀態(tài)下油耗則為3.8升和3.95升。其中，140公里續(xù)航版本綜合續(xù)航可達2000公里，極限情況甚至突破至2390公里。因此，從整體上看，吉利銀河L6 EM-i的表現(xiàn)還是非常亮眼的，而且性價比也比較高。那么對于該車，你們覺得表現(xiàn)如何呢？
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