3 月 3 日晚，吉利汽車(chē)在三亞舉辦 AI 智能科技發(fā)布會(huì)，展示其在智能汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)成果與戰(zhàn)略規(guī)劃。發(fā)布會(huì)上，“千里浩瀚” 高階智駕系統(tǒng)正式發(fā)布，新 E8 也迎來(lái)一系列升級(jí) 。
吉利首先重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了“千里浩瀚” 高階智駕系統(tǒng)，并較為全面的剖析了“千里浩瀚” 高階智駕的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
智駕的核心之一，無(wú)疑是算力，在此層面，吉利聯(lián)合聯(lián)合星紀(jì)魅族、階躍星辰、千里科技等生態(tài)科技伙伴打造了 “星睿智算中心 2.0”，該算力中心資源超萬(wàn)卡級(jí)別，綜合算力達(dá) 23.5EFLOPS，在中國(guó)車(chē)企中處于領(lǐng)先地位，全球范圍內(nèi)也排在第二。
強(qiáng)大的算力為智駕系統(tǒng)處理復(fù)雜數(shù)據(jù)、執(zhí)行各類任務(wù)創(chuàng)造良好條件，面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，系統(tǒng)能較為迅速、精準(zhǔn)地做出決策。
數(shù)據(jù)積累對(duì)智駕系統(tǒng)優(yōu)化意義重大。吉利依靠 750 萬(wàn)輛搭載 L2 及以上輔助駕駛的車(chē)輛，積累了百億公里真實(shí)路測(cè)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)涵蓋多樣駕駛場(chǎng)景，為智駕系統(tǒng)訓(xùn)練與優(yōu)化提供豐富素材，助力系統(tǒng)更好適應(yīng)實(shí)際道路狀況。
同時(shí)，算法技術(shù)也是 “千里浩瀚” 的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力。星睿大模型與 Deepseek、階躍多模態(tài)大模型相互融合，自研的 AI - Drive 大模型具備一定場(chǎng)景生成與規(guī)劃能力。據(jù)悉每小時(shí)可生成 “萬(wàn)公里級(jí)” 復(fù)雜駕駛工況。借助虛實(shí)融合的 “世界模型”，能夠極大程度上提升智駕系統(tǒng)研發(fā)效率，推動(dòng)智駕技術(shù)迭代。
安全始終是智能駕駛的根本?！扒Ю锖棋?繼承沃爾沃安全經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建 720° 智能安全防護(hù)體系，主動(dòng)安全能力得以提升。通過(guò) 30 顆在軌衛(wèi)星組成的 “未來(lái)出行星座”，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)自然災(zāi)害，規(guī)劃避險(xiǎn)路線，未來(lái)還計(jì)劃實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)場(chǎng)景下車(chē)輛主動(dòng)接管功能，保障用戶出行安全。
在泊車(chē)和行車(chē)功能方面，“千里浩瀚” 表現(xiàn)出色。比如暗光源停車(chē)場(chǎng)景下，自動(dòng)泊車(chē)準(zhǔn)確度有所提升；首創(chuàng)的 360°全姿態(tài)泊車(chē)以及低速無(wú)人代客泊車(chē) + 機(jī)械臂自動(dòng)充電功能，提高了泊車(chē)便利性與智能化程度。
值得一提的是，高速 NOA 將成為 “千里浩瀚” 的基礎(chǔ)配置，這意味著吉利旗下搭載該智駕系統(tǒng)的車(chē)輛，在高速公路行駛場(chǎng)景中，都將擁有更智能的駕駛體驗(yàn)。而大的突破是是從今年 3 月起，無(wú)圖城市 NOA 真正實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景通行。在城市復(fù)雜路況下，車(chē)輛無(wú)需依賴高精度地圖，就能憑借自身的傳感器和智能算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)島、掉頭、ETC 通行等復(fù)雜場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)。離“自動(dòng)駕駛”真的又進(jìn)了一步。
吉利同時(shí)提到，“千里浩瀚” 高階智駕系統(tǒng)擁有 H1、H3、H5、H7、H9 這 5 大層級(jí)智駕方案。
H1 算力超 100TOPS，支持高速 NOA 及自動(dòng)泊車(chē) APA，能滿足日?；A(chǔ)智能駕駛需求，比如在高速上按設(shè)定速度行駛、自動(dòng)泊車(chē)等操作都能實(shí)現(xiàn)。
H3、H5、H7 層級(jí)則基于不同硬件配置與功能需求，在傳感器數(shù)量和精度、算力提升等方面進(jìn)行了細(xì)化區(qū)分，滿足不同消費(fèi)者對(duì)智駕的多樣需求。
H9 搭載雙 Thor U 芯片，算力超千 TOPS，是具備量產(chǎn)落地能力的 L3 級(jí)智能駕駛解決方案，支持全冗余、全備份、頂級(jí) L3 架構(gòu)等，意味著在特定場(chǎng)景下，車(chē)輛能實(shí)現(xiàn)更高程度自動(dòng)駕駛，比如在路況良好的高速路段，駕駛員可更輕松，車(chē)輛能自行處理較多駕駛操作。
吉利明確表示，未來(lái)吉利銀河旗下全新產(chǎn)品都將搭載 “千里浩瀚” 高階智駕系統(tǒng)，這一舉措不僅會(huì)提升吉利銀河產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，也讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)先進(jìn)智駕技術(shù)帶來(lái)的出行變革。
全方位升級(jí)新E8 更極致體驗(yàn)
除了發(fā)布 “千里浩瀚” 高階智駕系統(tǒng)，吉利還帶來(lái)了全面升級(jí)的新 E8。
首先是新 E8 全系換裝新一代 X - pin 扁線繞組工藝油冷電機(jī)，功率密度得到提升。后驅(qū)車(chē)型單電機(jī)最大功率、最大扭矩均有增加，另外，400V 兩驅(qū)版 CLTC 續(xù)航增加，能耗降低。
再有是舒適配置方面，新 E8 采用棉花糖 SPA 豪華座椅，材質(zhì)舒適，配備按摩氣袋，后排坐墊加厚、加長(zhǎng)。設(shè)有豪華 VIP 電動(dòng)行政座椅，具備多種調(diào)節(jié)與舒適功能。高配車(chē)型配備 AR - HUD、23 揚(yáng)聲器 Flyme Sound 無(wú)界之聲音響系統(tǒng)、后排隱私玻璃等，提升乘坐舒適度。
其中，23 揚(yáng)聲器 Flyme Sound 無(wú)界之聲音響系統(tǒng)采用行業(yè)首創(chuàng)的 9.1.6 立體環(huán)繞聲布局，配備外置功放，低頻表現(xiàn)出色。吉利自研調(diào)音團(tuán)隊(duì)聯(lián)合合作伙伴進(jìn)行多輪調(diào)校，借助 AI 算法根據(jù)車(chē)內(nèi)環(huán)境和用戶需求優(yōu)化音效。同時(shí)引入相關(guān) APP，聚合全景聲內(nèi)容資源，從而實(shí)現(xiàn)為用戶帶來(lái)出色的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。
智能座艙也有明顯提升，語(yǔ)音交互喚醒速度快，可識(shí)別大量車(chē)控指令，實(shí)現(xiàn) GPT 大模型智能語(yǔ)音多項(xiàng)領(lǐng)先功能。AI銀河精靈支持虛擬形象定制與觸摸交互，高德地圖也有升級(jí)，比如紅綠燈讀秒，智能規(guī)劃出行行程等。
無(wú)疑，新E8是吉利銀河首款全系標(biāo)配“千里浩瀚” 高階智駕的車(chē)型，因此智能駕駛硬件得以增強(qiáng)，配備 1 顆 126 線激光雷達(dá)、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、10 個(gè)攝像頭以及 116TOPS 算力的雙智駕芯片，為智能駕駛提供更好的感知和運(yùn)算支持。筆者認(rèn)為，這應(yīng)該是所有用戶最為中意的一點(diǎn)。
在其它的安全配置層面，新E8也有進(jìn)一步優(yōu)化，如采用沃爾沃同源主動(dòng)安全技術(shù)，具備 EMA 高速緊急轉(zhuǎn)向輔助、90km/h 時(shí)速 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)、RCW 后碰撞預(yù)警等功能。再有，神盾電池安全系統(tǒng)通過(guò)相關(guān)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)電芯單體熱失控不蔓延，安全性遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求。
最后：
發(fā)布會(huì)上，吉利還宣布吉利銀河系列正式升級(jí)為 “吉利銀河品牌”。這意味著吉利銀河將以全新姿態(tài)發(fā)力市場(chǎng)，未來(lái)?yè)碛懈?dú)立的品牌運(yùn)營(yíng)策略與發(fā)展方向，這有助于提升其影響力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
與此同時(shí)，翼真也并入銀河，并作為吉利銀河高端電動(dòng) MPV 系列，這豐富了吉利銀河的產(chǎn)品矩陣，可以滿足不同消費(fèi)者對(duì)高端電動(dòng) MPV 的需求，助力銀河開(kāi)拓新的市場(chǎng)。
此次吉利 AI 智能科技發(fā)布會(huì)，無(wú)論是 “千里浩瀚” 高階智駕系統(tǒng)、新 E8 的升級(jí)，還是吉利銀河升級(jí)為品牌，應(yīng)該說(shuō)都體現(xiàn)出吉利在智能汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)積累與創(chuàng)新探索。
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