国产免费精华液,亚洲欧美国产另类精品系列,成熟熟女视频,天堂最新版中文资源在线www ,七月丁香视频网站

本文是“燃燒的島群”第1379篇原創(chuàng)文章，作者群主飛龍。

全文共8330字，配圖32幅，閱讀需要17分鐘，2025年3月8日首發(fā)。

本文收錄在“坦克戰(zhàn)史”專輯里，歡迎延伸閱讀。

接上期（）

一、一式自走炮（Type 1 Ho-Ni I、Type 1 Ho-Ni II）

早在1937年，因應(yīng)戰(zhàn)場(chǎng)形勢(shì)的發(fā)展，日本陸軍就提出了研究“裝備大口徑火炮，能夠有效對(duì)敵軍反坦克陣地和掩體進(jìn)行打擊的步兵支援自行火炮”的要求，隨后便開(kāi)展了被日本人稱為“炮戰(zhàn)車”特別兵器的研究。日本人考慮的炮戰(zhàn)車將直接編入戰(zhàn)車聯(lián)隊(duì)，在每個(gè)戰(zhàn)車聯(lián)隊(duì)中編入一個(gè)炮戰(zhàn)車中隊(duì)，作戰(zhàn)時(shí)跟隨其他戰(zhàn)車中隊(duì)行動(dòng)并提供近距離火炮支援，彌補(bǔ)現(xiàn)有戰(zhàn)車炮口徑偏小威力不足的缺陷。相關(guān)研制任務(wù)交給了陸軍第四技術(shù)研究所，在陸四所的規(guī)劃中，計(jì)劃是以四一式75毫米山炮為原型開(kāi)發(fā)一款炮戰(zhàn)車專用的75毫米戰(zhàn)車炮。

圖1. 1942年6月新設(shè)立陸軍機(jī)甲軍，同時(shí)建立第3個(gè)戰(zhàn)車師團(tuán)——戰(zhàn)車第3師團(tuán)，戰(zhàn)3師團(tuán)的編制中包括2個(gè)戰(zhàn)車旅團(tuán)，各下轄2個(gè)戰(zhàn)車聯(lián)隊(duì)，1個(gè)機(jī)動(dòng)炮兵聯(lián)隊(duì)和1個(gè)機(jī)動(dòng)步兵聯(lián)隊(duì)。其中戰(zhàn)車聯(lián)隊(duì)下轄4個(gè)戰(zhàn)車中隊(duì)和1個(gè)炮戰(zhàn)車中隊(duì)，這是日本特色的炮戰(zhàn)車中隊(duì)的首次出場(chǎng)

但是，為了解決戰(zhàn)場(chǎng)上對(duì)炮兵機(jī)動(dòng)支援火力的迫切需求，同時(shí)又提出了將現(xiàn)有的成熟的75毫米野炮直接安放到中戰(zhàn)車底盤的應(yīng)急方案，由此才形成了被稱為“自走炮”的日本風(fēng)格的自行火炮。

值得注意的是，最初的自走炮是作為機(jī)動(dòng)炮兵來(lái)使用的，歸屬為炮兵且編入炮兵聯(lián)隊(duì)，類似于履帶式牽引車牽引火炮的變種，只有尚在研制中的炮戰(zhàn)車才是炮戰(zhàn)車中隊(duì)的正牌裝備。在炮戰(zhàn)車被研制出來(lái)前，炮戰(zhàn)車中隊(duì)都是以九七式中戰(zhàn)車的裝備湊數(shù)，而不適用自走炮。這是因?yàn)樽宰吲诘姆蓝懿⒉煌暾?，如果伴隨戰(zhàn)車中隊(duì)直接沖鋒，炮手的傷亡可能無(wú)法預(yù)料，而作為機(jī)動(dòng)炮兵使用的話其位置就可以相對(duì)遠(yuǎn)離第一線的戰(zhàn)場(chǎng)。

圖2. 畫作：日本陸軍九零式野炮仿造自法國(guó)施耐德公司的同類兵器，

由于這型野炮射程遠(yuǎn)（13.89公里），初速較高（683米/秒），重量1.6噸，是最適合改造為戰(zhàn)車炮的日本炮，因此成為大口徑戰(zhàn)車炮的首選，先后被安放在一式75毫米自走炮，三式75毫米炮戰(zhàn)車，三式中戰(zhàn)車上，九零式75毫米野炮的戰(zhàn)車炮型號(hào)并不是降低威力的版本，而是全威力版本

圖3. 模型作品，九八式牽引車牽引一門機(jī)動(dòng)九零式75毫米野炮，雖然該炮性能出眾，奈何重量過(guò)大，超過(guò)了日本馬（包括改良馬）的承載上限，因此使用上也受到很大限制

圖4. 保留至今的一門機(jī)動(dòng)九零式野炮，炮盾上安置兩個(gè)鐵質(zhì)的座椅，以便在長(zhǎng)距離機(jī)動(dòng)時(shí)搭乘兩名炮兵，炮口的消焰器和下方的制退器也讓這門炮顯得比較“現(xiàn)代”

圖5. 德軍的“黃鼠狼”（Marder）坦克殲擊車，基于 Panzer II 的底盤開(kāi)展設(shè)計(jì)，裝配了一門火力強(qiáng)勁的 75 毫米 Pak 40 火炮，為適配火炮安裝，車體設(shè)計(jì)得較高，整體高度有 2.2 米，載彈37 發(fā)，這是典型的小車抗大炮，但由于改造方便，成本低廉成為快速擴(kuò)軍的應(yīng)急方案

基于這種應(yīng)急使用的思路而研制出來(lái)的一式自走炮“霍尼”（Ho-Ni）是日本陸軍的第一款自行火炮，戰(zhàn)爭(zhēng)后期有時(shí)也做當(dāng)做坦克殲擊車使用。隨著歐洲戰(zhàn)爭(zhēng)的深入，歐洲戰(zhàn)場(chǎng)上特別是德軍陸續(xù)將各種大口徑的陸戰(zhàn)野炮安裝到輕型履帶式底盤上，形成獨(dú)具特色的自行火炮伴隨裝甲單位前進(jìn)，但這種改造只能勉強(qiáng)保證了底盤的移動(dòng)性和主要武器的威力，乘員的防護(hù)聊勝于無(wú)。另一方面，日軍在菲律賓、緬甸戰(zhàn)場(chǎng)遭遇的美制M3“斯圖亞特”輕型坦克、M3“格蘭特”中型坦克的裝甲厚度都超出了日本主力戰(zhàn)車能夠應(yīng)付的范圍，為了迅速形成反坦克的戰(zhàn)斗力，日本陸軍參謀本部制定了一種雙管齊下的應(yīng)對(duì)方案。首先是對(duì)九七式中戰(zhàn)車本身進(jìn)行了改進(jìn)，更換為穿甲能力更強(qiáng)大的47毫米反坦克炮（日方稱速射炮）形成九七式中戰(zhàn)車改。其次就是在九七式中戰(zhàn)車的底盤上配備一門大口徑的野炮，被選中的就是當(dāng)時(shí)日本陸軍最好的75毫米野炮——九零式野炮。

圖7. 一式自走炮的原型車，安裝75毫米的九零式野炮，注意原型車的火炮防盾防護(hù)面積還比較小，兩側(cè)的裝甲艙門偏下部，從火炮身管長(zhǎng)度來(lái)看這里使用了原始版的九零式野炮

圖8. 寒帶作戰(zhàn)演練中的一式自走炮，可以看到履帶上的白雪和著防寒衣的炮手們，火炮防盾已經(jīng)比原型車增大，裝甲艙門也被移到防盾側(cè)面上方，另從火炮身管長(zhǎng)度來(lái)看可能是短管九零式

圖9. 另外一一張一式75毫米自走炮照片，注意敞開(kāi)式戰(zhàn)斗室中的4名著防寒衣的炮手，顯然這些照片拍攝于寒冷地帶，例如冬季在日本本土的訓(xùn)練場(chǎng)

為了方便運(yùn)輸，最初考慮使用截短了炮管的九零式75毫米野炮，炮彈發(fā)射藥也相應(yīng)減少，射程不如標(biāo)準(zhǔn)的九零式遠(yuǎn)，作用是伴隨裝甲部隊(duì)前進(jìn)并為裝甲部隊(duì)提供直瞄火力支援與間接火力支援。戰(zhàn)爭(zhēng)后期則主要充當(dāng)自行反戰(zhàn)車炮使用，雖然威力不如標(biāo)準(zhǔn)的九零式75毫米野炮大，但仍有相當(dāng)強(qiáng)的反裝甲能力，可以在500碼距離擊穿美軍后期型M4坦克的正面撞開(kāi)。一式自走炮的火炮水平轉(zhuǎn)向角為10度，俯仰角為-5度至+25度，最大射程約12000米（任何一款普通戰(zhàn)車炮都不可能擁有這樣的射程）。不過(guò)，一式75毫米自走炮的直瞄設(shè)備缺乏跟蹤射擊移動(dòng)目標(biāo)的能力，打擊運(yùn)動(dòng)中坦克的命中率不高。

底盤是修改過(guò)的九七式中戰(zhàn)車底盤，為加厚正面裝甲，車體上還額外用螺栓固定了一層16毫米厚的裝甲板。為了騰出彈藥存儲(chǔ)空間，車身上取消了車體機(jī)槍，車身內(nèi)可以攜帶54發(fā)炮彈，存放在車體內(nèi)?；鹋诒倔w由一個(gè)三片式的護(hù)盾保護(hù)，車組乘員的后方則是完全暴露無(wú)保護(hù)，這一點(diǎn)也符合在歐洲的小車?yán)笈诘耐庥^特征。在量產(chǎn)型的一式自走炮1型上，火炮防盾的左右兩個(gè)側(cè)面各有一個(gè)裝甲艙門，而一式自走炮2型（即裝備105毫米九一式榴彈炮的版本）的火炮防盾帶有4個(gè)裝甲艙門。

考慮到可以向南方港口設(shè)施不良的島嶼運(yùn)輸所需，一式自走炮的火炮可以很方便的拆卸下來(lái)，把火炮和車體分成兩部分，這樣就可以不超過(guò)運(yùn)輸艦吊車吊放的重量限制，到達(dá)目的地島嶼后再組裝起來(lái)即可。

雖然一式自走炮能夠使用九五式破甲彈執(zhí)行反坦克任務(wù)，但從日常訓(xùn)練到實(shí)際作戰(zhàn)時(shí)所使用的的主流彈種卻是九零式75毫米普通彈和九四式75毫米榴彈。只有當(dāng)M4坦克大量出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上以后，一式75毫米自走炮才開(kāi)始充當(dāng)反戰(zhàn)車殲擊車，配發(fā)九零式75毫米野炮的標(biāo)準(zhǔn)炮彈，并陸續(xù)換成標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度炮管以提高反戰(zhàn)車能力。

圖10. 在菲律賓的一式自走炮，帶有圓形的紅底白邊的戰(zhàn)車第2師團(tuán)機(jī)動(dòng)炮兵第2聯(lián)隊(duì)標(biāo)識(shí)

圖11. 模型彩繪：一式自走炮“霍尼”，顯然這是按照菲律賓戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)2師團(tuán)機(jī)動(dòng)炮兵第2聯(lián)隊(duì)的照片繪制

使用75毫米炮的一式自走炮“霍尼”1型（Ho-Ni I）的生產(chǎn)始于1942年末，持續(xù)到1943年11月，共生產(chǎn)124輛（也有資料認(rèn)為“霍尼”1、2、3型全部只生產(chǎn)了111輛）。在這之后，日本人開(kāi)始把更加強(qiáng)大的105毫米九一式野戰(zhàn)榴彈炮裝上九七式中戰(zhàn)車的底盤，這樣的改型被稱為一式自走炮“霍尼”2型（Ho-Ni II），生產(chǎn)數(shù)量不明。還有一款一式自走炮的升級(jí)版本，采用了全覆蓋的火炮防盾，被稱為三式炮戰(zhàn)車“霍尼”3型（Ho-Ni III）。

根據(jù)留存照片的記錄，一式75毫米自走炮被編入1944年末增援至菲律賓的戰(zhàn)車第2師團(tuán)機(jī)動(dòng)炮兵第2聯(lián)隊(duì)（而不是直接編入戰(zhàn)車中隊(duì)），當(dāng)美軍登陸呂宋島后，戰(zhàn)2師團(tuán)面對(duì)美方的優(yōu)勢(shì)火力選擇了龜縮堅(jiān)守，很快被逐個(gè)消滅，沒(méi)有留下什么特別值得一提的戰(zhàn)績(jī)。此外，也有少量的一式自走炮“霍尼”1型被補(bǔ)充給在緬甸的日軍，這里只有包括戰(zhàn)車第14聯(lián)隊(duì)在內(nèi)的少量戰(zhàn)車單位，沒(méi)有留下作戰(zhàn)記錄。剩下的大部分一式自走炮留在了日本本土的本州和九州，準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)盟軍計(jì)劃中的入侵行動(dòng)——“奧林匹克”行動(dòng)。這些車輛后來(lái)被俘獲，從未參加過(guò)戰(zhàn)斗。

圖12. 可能是日本投降后拍攝的兩輛一式自走炮及其乘員的合影

圖13. 模型作品：正在操作一式自走炮I型的75毫米戰(zhàn)車炮的兩名炮手，這里可以看出在狹小的戰(zhàn)車上操作空間極其有限，僅能容納2-3名炮手，自走炮的炮盾側(cè)面的銅錢狀白色標(biāo)識(shí)可能是本土的戰(zhàn)車第4師團(tuán)機(jī)動(dòng)炮兵第4聯(lián)隊(duì)的表示

圖14. 模型彩繪：三式中戰(zhàn)車和背景中的一輛一式自走炮（帶有片假名標(biāo)識(shí)，可能是戰(zhàn)車學(xué)校的裝備），兩者都是裝備改造自九零式野炮的75毫米戰(zhàn)車炮，但因?yàn)楫a(chǎn)量有限，以及重量過(guò)大的三式中戰(zhàn)車難以直接吊裝到運(yùn)輸船上，三式中戰(zhàn)沒(méi)有海外部署的記錄，反而是可以分拆運(yùn)輸?shù)囊皇阶宰吲谠?jīng)被部署到菲律賓和緬甸的前線

一式75毫米自走炮“霍尼”I型資料：

入役時(shí)間：1941年

尺寸：5.9 x 2.29 x 2.39 米

總重（戰(zhàn)斗準(zhǔn)備狀態(tài)）：15.9 噸

機(jī)組人員：5人（指揮官、駕駛員、三名炮組成員）

動(dòng)力裝置：三菱九七式SA12200VD型4沖程12缸氣冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，170 馬力，2000 rpm

速度：38 公里/小時(shí)

主炮：九零式75毫米野炮

裝甲厚度：25-51 毫米

車體前裝甲厚度：41毫米

戰(zhàn)斗室前裝甲厚度：50毫米

車體側(cè)裝甲厚度：25毫米

戰(zhàn)斗室側(cè)裝甲厚度：12毫米

裝甲類型：車體陸軍第二種裝甲板，戰(zhàn)斗室裝甲不明

裝甲結(jié)構(gòu)：鉚接

續(xù)航距離：380公里（一說(shuō)200公里）

總產(chǎn)量：124 輛

二、一式105毫米自走炮（Type 1 Ho-Ni II）

圖15. 木輪版九一式105毫米榴彈炮的“傳統(tǒng)”拖曳方式，火炮被放置在一個(gè)四個(gè)橡膠輪的炮車上固定，由一輛九八式6噸牽引車牽引，這種類似雜耍的拖炮方式重心顯然過(guò)高，在通過(guò)崎嶇地帶時(shí)容易翻車

圖16. 裝備105毫米九一式榴彈炮的一式自走炮，更重的火炮需要更大型的火炮防盾，也因此在火炮防盾上出現(xiàn)了4個(gè)裝甲艙門，另外這張照片被左右翻轉(zhuǎn)了，車體上的駕駛員觀察艙本應(yīng)該在車體右側(cè)

圖17. 一式自走炮II型，特征是更加粗短的炮身，防盾上的裝甲艙口增加到4個(gè)，頂部和后部仍為開(kāi)放式

一式105毫米自走炮也可以向南方港口設(shè)施不良的島嶼運(yùn)輸，其火炮設(shè)備可以很方便的拆卸下來(lái)，把火炮設(shè)備和車體分開(kāi)成兩部分運(yùn)輸，就可以不超過(guò)運(yùn)輸艦吊放重量限制，到達(dá)目的地島嶼后再組裝起來(lái)即可。不過(guò)，沒(méi)有一式105毫米自走炮向海外部署并參戰(zhàn)的記錄。戰(zhàn)爭(zhēng)末期，本土的一式105毫米自走榴彈炮與九一式105毫米榴彈炮都配發(fā)了破甲彈，并安裝了專門用來(lái)打坦克的直接瞄準(zhǔn)器，用來(lái)增強(qiáng)反坦克能力。

一式105毫米自走炮資料：

服役年份：1942年

戰(zhàn)斗重量：16.3 噸

車體前裝甲厚度：25毫米

戰(zhàn)斗室前裝甲厚度：25毫米

車體側(cè)裝甲厚度：20毫米

戰(zhàn)斗室側(cè)裝甲厚度：20毫米

裝甲類型：車體陸軍第二種裝甲板，戰(zhàn)斗室裝甲不明

裝甲結(jié)構(gòu)：鉚接

速度：38公里/小時(shí)

續(xù)航距離：未知

發(fā)動(dòng)機(jī)：170馬力三菱SA12200VD型（九七式）4沖程12缸氣冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

主炮：九一式105毫米榴彈炮

乘員：5名

三、四式自走炮（Type 4 Ho-Ro）

圖18. 日軍的明治三十八年（1905年）式150毫米榴彈炮，這個(gè)老古董到此時(shí)為止已經(jīng)足足有40年歷史

圖19. 四式自走炮，整合了150毫米三八式榴彈炮和九七式中戰(zhàn)車的底盤

圖20. 德國(guó)同行的小車扛大炮，使用150毫米s.IG.33 Sfauf.PzKpfw.I.Ausf.B“野?！弊孕谢鹋?，采用一號(hào)B型坦克底盤，主武器為一門150毫米的s.IG.33型步兵炮，于1940年參加了法國(guó)戰(zhàn)役，并一直被德軍用至1943年

同樣是出于應(yīng)付美軍新型坦克的需要，陸軍也提出了“能在2000米距離上擁有擊毀M4中型坦克的能力”的要求。在這個(gè)距離上顯然需要更大口徑的150毫米野炮。原本裝甲部隊(duì)希望安裝較為新型的九六式150毫米野戰(zhàn)榴彈炮或者九六式150毫米加農(nóng)炮和八九式150毫米野戰(zhàn)加農(nóng)炮，但是最終由于產(chǎn)能和性能等方面的制約，不得不在1944年7月最終選擇了老式的三八式150毫米榴彈炮。實(shí)際上，遠(yuǎn)在歐洲的德國(guó)人也曾將其150毫米的sIG 33火炮加裝到履帶式底盤（如歐洲繳獲的捷克38（t）坦克）并且取得了成功。因此，決定將這兩種成熟的武器和底盤系統(tǒng)組合成一種臨時(shí)的、廉價(jià)的自行火炮，三菱重工是主要的承包活動(dòng)，在選定主要武器后，整個(gè)設(shè)計(jì)工作只花費(fèi)了一個(gè)來(lái)月。

明治三十八年式150毫米榴彈炮是日本陸軍在1905年向德國(guó)克虜伯兵工廠購(gòu)買并隨后自產(chǎn)的重型師級(jí)支援火炮，以二戰(zhàn)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，這種射程不足10公里的火炮已經(jīng)嚴(yán)重落后，以至于缺乏火炮的日軍都不得不在1942年將其退役。為了提升反坦克能力，日軍為該炮設(shè)計(jì)了成型裝藥炮彈，最大射程約6000米，以直瞄射擊的模式，可以實(shí)現(xiàn)在2000米距離上擊毀M4“謝爾曼”的設(shè)計(jì)要求。

三八式火炮的主要彈藥是八八式穿甲高爆（APHE）炮彈，必要時(shí)還可以發(fā)射高爆反坦克彈（HEAT）。炮口初速282米/秒，炮彈重量36公斤（80磅）。彈藥被存放在發(fā)動(dòng)機(jī)甲板上的一個(gè)集裝箱里（這個(gè)彈藥盒也成為四式自走炮的典型特征）。同一式自走炮類似，火炮擁有一個(gè)25毫米厚的三面裝甲炮盾，因此左右移動(dòng)弧度有限，僅為3度，俯仰角為-10~20度。由于炮塔防盾僅為前半球，炮手幾乎完全暴露在自然環(huán)境、輕武器射擊和彈片之下。

圖21. 四式自走炮，拍攝時(shí)間地點(diǎn)不明，從比較清潔的車體狀況和周邊環(huán)境判斷可能是在某處訓(xùn)練場(chǎng)

圖22. 四式自走炮的側(cè)視圖，頂部出現(xiàn)了一挺九六式輕機(jī)槍，安裝在防盾上方的底座上，車體后部的盒子用于存放彈藥，有意思的是這幅圖里將其歸類為海軍的裝備，防盾上出現(xiàn)的也是海軍軍旗

圖23. 左側(cè)為一輛四式自走炮（Ho-Ro）“霍洛”，右側(cè)是一輛四式中戰(zhàn)車（Chi-To）“奇托”，照片只可能拍攝于日本本土

圖24. 模型彩繪，兩輛四式自走炮，從熱帶場(chǎng)景來(lái)看，顯然是在模擬防御克拉克機(jī)場(chǎng)的那個(gè)住友獨(dú)立自走炮中隊(duì)，背景還有一輛九七式中戰(zhàn)車改

圖25. 畫作：菲律賓作戰(zhàn)場(chǎng)景下的兩輛四式自走炮

圖26. 模型彩繪，武器發(fā)射中的四式自走炮

車體的裝甲防護(hù)同樣堪憂，前方只有25毫米，側(cè)面只有20毫米，并且是鉚接結(jié)構(gòu)。這樣的裝甲連反坦克槍都抵擋不住，更不要提M4裝備的75毫米坦克炮了，即使沒(méi)有擊穿，巨大的撞擊力也會(huì)崩掉裝甲板上的鉚釘形成二次殺傷。

動(dòng)力上采用三菱SA12200VD四行程空冷V型12汽缸柴油引擎，可以推動(dòng)16噸的車體以38千米每小時(shí)的最大時(shí)速前進(jìn)，機(jī)動(dòng)性勉強(qiáng)夠用。

按照日本1945年發(fā)布的本土防衛(wèi)計(jì)劃，計(jì)劃裝備10個(gè)四式自走炮大隊(duì)，其中有5個(gè)大隊(duì)在日本投降前完成了人員的編制，而四式自走炮的產(chǎn)量則十分低下，總共只完成了16輛，還有一種說(shuō)法是25輛，不管哪種數(shù)據(jù)都不高，在盟軍壓倒性的攻勢(shì)面前無(wú)法形成有效的抵抗。

圖27. 一輛被盟軍繳獲的四式自走炮，可能拍攝于菲律賓克拉克機(jī)場(chǎng)附近

圖28. 四式自走炮，火炮防盾后方似乎有一名盟軍士兵在查看車況，車身后部存放彈藥的盒子處于打開(kāi)狀態(tài)，里面沒(méi)有彈藥，從前部履帶保護(hù)蓋的破損程度來(lái)看可能是拍攝于菲律賓戰(zhàn)場(chǎng)

圖29. 野戰(zhàn)狀態(tài)下被發(fā)現(xiàn)的四式自走炮，可能就是被繳獲的那一輛

圖30. 四式自走炮的模型作品

1944年12月月底，有3輛四式自走炮被優(yōu)先提供給駐菲律賓的日軍，其中一輛在菲律賓海域被盟軍飛機(jī)擊毀，另外2輛順利登陸后被編入第14方面軍直轄之"第十四方面軍假編自行火炮中隊(duì)”，隨后調(diào)往克拉克機(jī)場(chǎng)擔(dān)任守衛(wèi)力量。

該炮沒(méi)有留下具體的作戰(zhàn)報(bào)告，但是根據(jù)某些日軍的說(shuō)法，有一輛倒霉的M4遭到這種火炮的打擊而損毀。在1945年3月，剩余的這兩輛四式自走炮也遭到損失，成員被編入步兵隊(duì)伍轉(zhuǎn)入山區(qū)繼續(xù)游擊戰(zhàn)。有一輛四式自走炮在呂宋島被繳獲，目前保存在匡蒂科（Quantico）的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)國(guó)家博物館，這是唯一已知幸存下來(lái)的該型武器。

此外，據(jù)說(shuō)還有數(shù)目不詳?shù)乃氖阶宰吲诒贿\(yùn)往沖繩，沒(méi)能發(fā)揮什么作用。?