| 原創(chuàng)作者/編輯： 哲南卡
| 分類： 哲叔聊國際風(fēng)云
2025年3月4日深夜，香港長江中心68樓的燈光刺破維港迷霧，一紙228億美元的港口拋售公告，在資本市場投下深水核彈。
李嘉誠將旗下43個港口打包賣給美國貝萊德集團(tuán)，其中包括巴拿馬運(yùn)河咽喉處的兩個戰(zhàn)略要塞——太平洋側(cè)的巴爾博亞港和大西洋側(cè)的克里斯托瓦爾港。
表面看是商界超人又一次精準(zhǔn)逃頂，實(shí)則揭開了中美戰(zhàn)略對決的冰山一角。當(dāng)貝萊德背后的美國財(cái)政部身影浮現(xiàn)，當(dāng)巴拿馬運(yùn)河的起重機(jī)貼上星條旗標(biāo)簽，這場世紀(jì)交易早已超出商業(yè)范疇，成為大國博弈的地緣激斗。
01
巴拿馬運(yùn)河是連同兩洋唯一的“黃金水道”。遠(yuǎn)洋船從太平洋進(jìn)入大西洋，穿越巴拿馬運(yùn)河僅需9小時，若繞行南美洲則需多耗15000公里航程與30天時間。
但真正讓這條水道成為兵家必爭之地的，是其扼守全球貿(mào)易七寸的戰(zhàn)略價值——美國74%的石油軍火運(yùn)輸在此借道，中國21%的光伏設(shè)備與5G基站經(jīng)此輸往拉美，每天30億美元貨物流轉(zhuǎn)的閘門下，涌動的是大國較量的暗流。
1997年香港回歸之際，李嘉誠以驚世手筆拿下運(yùn)河兩端關(guān)鍵港口經(jīng)營權(quán)。此后二十年，隨著中國制造席卷全球，這條黃金水道成為李嘉誠的“印鈔機(jī)”：貨輪過境繳納“買路錢”，集裝箱裝卸抽取服務(wù)費(fèi)，真金白銀如同流水般源源不斷。
2021年李嘉誠續(xù)簽25年運(yùn)營權(quán)，盤算著要賺到2046年。但人算不如天算，懂王的登場讓這場穩(wěn)賺不賠的賭局瞬間變天。
懂王高調(diào)宣稱的“奪回巴拿馬運(yùn)河”絕不是商業(yè)博弈，而是裹挾著新殖民主義邏輯的戰(zhàn)略宣言。這位將"美國優(yōu)先"刻入執(zhí)政基因的總統(tǒng)，將控制運(yùn)河與拿下格陵蘭、加拿大，并列為重建美式霸權(quán)的三大支柱。
為了拿下運(yùn)河，美國對巴拿馬進(jìn)行了復(fù)合施壓：以"國家安全"為由要求清洗中資影響力，并暗示若不配合將面臨制裁，甚至動用武力。對李嘉誠的長和集團(tuán)則啟動精準(zhǔn)打擊：將其列入“潛在制裁清單”，威脅凍結(jié)其美元資產(chǎn)，甚至強(qiáng)制接管或法律調(diào)查。
面對立體絞殺，巴拿馬被迫宣布退出"一帶一路"并啟動港口審計(jì)程序。李嘉誠則選擇“自動退出”，將運(yùn)河港口拱手讓人。
運(yùn)河的爭奪，原本早已不是市場博弈，而是大國博弈的地緣死斗。
從商業(yè)規(guī)則看，李嘉誠規(guī)避了資產(chǎn)被罰沒的風(fēng)險(xiǎn)；
但在地緣層面，此舉對我們造成三重戰(zhàn)略創(chuàng)傷：失去美洲關(guān)鍵物流支點(diǎn)，"一帶一路"在拉美遭扼喉，更要命的是，此例一開，會誘發(fā)我們海外關(guān)鍵港口被聯(lián)合絞殺的多米諾效應(yīng)。
李嘉誠辦公室掛著左宗棠：“發(fā)上等愿，結(jié)中等緣，享下等?！钡哪珜殻獠恢蠊珜懴逻@副對聯(lián)時，正抬棺出征收復(fù)新疆——那發(fā)的是救國愿，結(jié)的是生死緣，享的是馬革裹尸的福。
歷史給商人定了兩種價碼：一種是賬本上的數(shù)字，另一種是民族豐碑上的刻度。真正的企業(yè)家從不在風(fēng)口騰挪，不是在資產(chǎn)上起落，而是把命運(yùn)焊刻在國家崛起的軌道上。
02
美國的陰招從來不在鎂光燈下，而是藏在資本市場的暗箱里。
當(dāng)貝萊德集團(tuán)簽下收購巴拿馬運(yùn)河港口的意向書時，這絕不是單純的商業(yè)交易——而是美國對我們發(fā)動的“戰(zhàn)略掏心戰(zhàn)”。
一旦縱容這種模式得逞，全球敵視勢力將如同聞到血腥味的鯊魚群：印度爭奪斯里蘭卡漢班托塔港，菲律賓將中業(yè)島變成美軍前哨，德國威脅收回比雷埃夫斯港。
這種多米諾骨牌效應(yīng)不是幻想，而是正在加速的現(xiàn)實(shí)——美國財(cái)政部剛放風(fēng)制裁中遠(yuǎn)海運(yùn)，澳大利亞便宣布審查中資達(dá)爾文港；英國連夜討論收回欣克利角核電站，日本正在加速滲透緬甸皎漂港。
這些動作背后，藏著同一個劇本：用“合法搶劫”肢解中國海外布局。
這種掏心戰(zhàn)術(shù)直擊我們?nèi)蚧季值拇嗳踅?jīng)絡(luò)：巴拿馬運(yùn)河控制權(quán)易主意味著，戰(zhàn)時70%南美鐵礦石供應(yīng)線可能被掐斷，平時貨輪或被迫多繳30%"戰(zhàn)略通道稅"。
更致命的是示范效應(yīng)——當(dāng)超級大國公然明搶，印尼可能撕毀雅萬高鐵協(xié)議，哈薩克斯坦或強(qiáng)收中石油油田，"一帶一路"的契約精神將淪為廢紙。
反制這種掏心戰(zhàn)，必須用外科手術(shù)式的精準(zhǔn)打擊。
首先是法律鍘刀。李嘉誠的長和集團(tuán)作為香港注冊企業(yè)，《國安法》第29條規(guī)定：任何危害國家安全的交易都可被直接凍結(jié)，只需香港金管局一紙"地緣政治風(fēng)險(xiǎn)審查"通知，貝萊德的收購協(xié)議即成廢紙。
再次是產(chǎn)業(yè)的重錘。對美國稀土及關(guān)鍵零件斷供，癱瘓其軍工生產(chǎn)線。對美征收300%液化天然氣關(guān)稅，重創(chuàng)其能源集團(tuán)。
最后是航道的變革。加速建設(shè)北極航線，強(qiáng)化錢凱港，把蘇伊士運(yùn)河的貨流截胡三分之一。
這不是以牙還牙，而是直擊霸權(quán)死穴，讓美國痛到不敢再伸手。
當(dāng)美國造船廠因?yàn)橘I不到中國曲軸導(dǎo)致驅(qū)逐艦停工，洛克希德·馬丁公司因缺稀土磁體被迫停產(chǎn)F-35，美國的LNG船在港外飄蕩而無法靠岸時，華盛頓才會真正明白：掏空中國戰(zhàn)略根基的代價，是親手拆掉自家霸權(quán)的承重墻。
美國還抱著19世紀(jì)的殖民劇本，想用港口扼住我們的咽喉。卻不知21世紀(jì)的博弈規(guī)則早已被改寫——真正的戰(zhàn)略咽喉不在別人的吊機(jī)閘門下，而在每小時下線一艘萬噸巨輪的船塢中，在天上六代機(jī)的轟鳴聲里，在壟斷全球90%稀土加工的熔爐深處。
美國可能永遠(yuǎn)不懂，搶來的碼頭鎖不住時代的洪流。大國的終極博弈，早已不是地盤的爭奪，而是代際的碾壓——工業(yè)革命4.0面前，任何靠搶碼頭續(xù)命的舊霸權(quán)，終將被沖進(jìn)歷史的暗涌。
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