伴隨著巨大轟鳴聲，執(zhí)行完任務(wù)的救助直升機緩緩降落，交通運輸部東海第二救助飛隊（以下簡稱“東二飛”）的機務(wù)工作者們已整裝待發(fā)，準備做飛行結(jié)束后的維護工作，他們對飛機的每一個部件、每一項系統(tǒng)進行嚴格把關(guān)，從發(fā)動機到起落架，從電子雷達到機載通訊，不放過任何一個細節(jié)，確保飛機以適航狀態(tài)值班待命。
其中有一位女性身影格外“亮眼”，她叫林夢圓，是東海第二救助飛行隊的一名機務(wù)電子師?！帮w行結(jié)束后，我們會先與飛行員確認飛機狀況，如果有故障信息就要逐一進行排故處理?！贝_認無故障后，林夢圓開始繞機檢查。燈光、天線、發(fā)動機、起落架、尾槳……經(jīng)過長時間飛行，機身漫過來的熱氣溫度很高，幾乎可以看到熱浪。對照航后單一項項檢查完畢，林夢圓才長舒一口氣，并協(xié)助電子放行師簽署航后維護單，厚厚的阻燃防靜電防護服被汗水浸出點點深藍。林夢圓說“機務(wù)的工作事關(guān)飛行安全，每個細節(jié)都要檢查，不能有半點含糊，工作前后，被使用到的工具還要反復(fù)清點，絕對不允許遺失任何一件，因為一旦不慎落在飛機中的某個角落，就可能影響飛行安全?！?/p>
練就“一身武藝”
剛加入東二飛時，僅是維護手冊里的電路圖就讓她這個維修小白眼花繚亂。面對著轟鳴的發(fā)動機、復(fù)雜的電路走線、高速轉(zhuǎn)動的旋翼，她的心情緊張且激動，培訓(xùn)的每一天，她都緊跟著師傅在機庫里學(xué)手冊、認零件、識工具，認認真真從基本功學(xué)起。直升機的保險該怎么打？封膠如何才能有效美觀？力矩扳手、保險鉗每一樣工具的規(guī)格和用途……她走到哪學(xué)到哪，不放過任何一個學(xué)習(xí)的機會，經(jīng)過3個月的學(xué)習(xí)，終于順利畢業(yè)，作為一名電子員，正式參與值班待命。
參與維修工作的她，更加勤思善鉆，在師傅師兄們的帶領(lǐng)下，從最基礎(chǔ)的勤務(wù)工作、洗飛機、洗鋼索做起，慢慢著手簡單排故、航前、航后檢查工作，再到逐步承擔(dān)發(fā)動機手冊評估、工作單卡修訂、直升機大型定檢、復(fù)雜排故工作，如：直升機1年檢、主減拆裝、各類飛行儀表拆裝維護、直升機自駕系統(tǒng)排故、ELT誤發(fā)射排故等。只要遇到?jīng)]見過的疑難雜癥，即使在休息時間，她也要跑去現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)，通過5年的磨煉，林夢圓憑借著自己吃苦耐勞的實干作風(fēng)，練就了一套過硬的技術(shù)本領(lǐng)和扎實的業(yè)務(wù)能力，很快成長為一名合格的機務(wù)工作者。
突破性別壁壘
今年27歲的林夢圓是三明人，2019年，她從中國民航大學(xué)通信工程專業(yè)畢業(yè)后，便來到東海第二救助飛行隊從事機務(wù)維修工作，一干就是5年。
在機務(wù)維修這個特殊行業(yè)中，女性機務(wù)身影寥寥，這既是行業(yè)壁壘帶來的現(xiàn)狀，也是傳統(tǒng)觀念中對于女性是否適合從事機務(wù)工作的刻板印象。而在實際工作過程中，林夢圓也感受到男女在體能方面的差異，救助飛行隊需全天候待命，隨時準備應(yīng)對各種緊急任務(wù)，快速反應(yīng)的能力便尤為重要?！熬徱豁?，不管在干什么，都要放下手上的事出動，睡覺、洗澡也一樣。有時候碰上連續(xù)救助任務(wù)，要在烈日直射、體感溫度四十幾度的機坪上來回奔波，是十分考驗體力的。我們機務(wù)維修團隊一直堅持‘問題不過夜’的工作作風(fēng)，只要飛機出行出現(xiàn)故障，不管多晚都必須要第一時間排故，有時候一干就到凌晨3、4點，偶爾還有通宵的情況。”林夢圓坦然說到。
但這并不能成為她實現(xiàn)‘藍天夢’的絆腳石，為了成為一名合格的機務(wù)維修人員，她考取了民用航空器維修人員執(zhí)照、S-76C機型培訓(xùn)證書，克服了體能上的不足，熟練掌握機務(wù)維修技術(shù)，成為東海第二救助飛行隊不可或缺的一員，她用自己不懈的努力和過硬的專業(yè)技能，證明了女性同樣能夠在這一領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。
“今年是東二飛成立21周年，我也見證了我們隊這6年來的飛速發(fā)展，在未來，我希望更多的人能加入中國救撈、加入東二飛、加入機務(wù)隊伍，享受身為‘飛機醫(yī)生’的成就感，將‘把生的希望送給別人，把死的危險留給自己’的救撈精神發(fā)揚光大，讓更多需要幫助的人能夠找到我們?！彼f。
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