這是一艘什么船？

它通體金碧輝煌，看起來像是一艘豪華郵輪在開派對，但其實這是一艘化工船。

遠遠望去，就像一座漂浮海上的工業(yè)重鎮(zhèn)。

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這艘船可不簡單，它是全球首艘具有碳捕集功能的海上浮式生產(chǎn)儲油船。

簡單來說，它是一座海上超級煉油工廠，日產(chǎn)原油可達12萬桶，儲油能力達160萬桶。

近十年來，新發(fā)現(xiàn)的油氣田有60%位于海上。

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隨著海洋油氣開發(fā)逐漸向遠海深海發(fā)展，鋪設長距離油氣回輸管線的成本越來越高、風險也越來越大。

解決這一難題的最有效辦法就是將油氣加工廠搬到海上，讓它成為集生產(chǎn)、儲油、卸油為一體的海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置，簡稱FPSO。

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這種船分為上下兩部分，下面的船體負責原油儲存，上面的煉化裝置完成對原油的加工處理。

FPSO通過海底輸油管線接收來自海底油井的油、氣、水等混合物，之后混合物被加工處理成合格的原油和天然氣。

合格產(chǎn)品被儲存在船艙中，達到一定量后經(jīng)過原油外輸系統(tǒng)，由穿梭油輪輸送至陸地。

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而開頭提到的那艘船還有一個額外功能，就是二氧化碳的捕集。

開采石油會有可燃性氣體排放之類的，原本只能排放在空氣中燒掉。

而現(xiàn)在這艘船能收集這些二氧化碳，然后再將它們通過回注技術，注入到海底地質(zhì)層，同時也把石油壓出來。

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這不僅提高了石油采收率，還實現(xiàn)了對二氧化碳的長期封存。

預計，這條船每年可以捕集和封存約23萬噸CO?，相當于11萬畝森林一年的二氧化碳吸收量。

那為什么這艘船搞得跟宮殿一樣？金碧輝煌。

這就要說到一個常識，化工廠都是要裝這么多燈的。

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由于石油化工廠是連續(xù)24小時運轉(zhuǎn)，而生產(chǎn)裝置區(qū)的照明度必須要符合標準才行，就是需要燈火通明，才方便員工更好地開展巡檢，保證安全不留死角。

像這樣的化工廠，晚上都可以照亮半邊天。

有朋友會想，難道這艘船是核動力的嗎？開這么多燈，能源從哪里來？

當然是自產(chǎn)自銷。

石油開采時會伴隨產(chǎn)生天然氣，通過分離處理后可直接作為燃料，燃氣輪機燃燒后，進而驅(qū)動渦輪機發(fā)電。

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而且燃氣輪機燃燒后產(chǎn)生的廢氣還可以進一步轉(zhuǎn)為電能。

同時，船上采用的是LED照明，相比傳統(tǒng)照明，能耗降低60%～70%。

所以，一艘石油開采船，當然不缺能源，即使伴生氣不足，也可以通過燃燒重油來發(fā)電。